Under de sista åren av 1800-talet byggdes tre slagskepp för Östersjöflottan: Petropavlovsk, Sevastopol och Poltava. Men till slut skickades de alla till Fjärran Östern, där sedan någon dog i det rysk-japanska kriget, och någon, som skvadronslagskeppet Poltava, redan på 1920-talet.
Construction
Modellen av slagskeppet Poltava planerades utifrån ritningarna av slagskeppet Nicholas I, som hade en stor imponerande sjöduglighet, men i Poltava planerades att öka deplacementet för att därigenom öka marschräckvidden. Dessutom installerades ytterligare ett torn med två 305 mm kanoner på det nya slagskeppet.
Den 7 maj 1892, i närvaro av Alexander III och hans familj, lades Poltava ner, även om det inledande arbetet på fartyget, ledd av kända mariningenjörer I. E. Leontiev och N. I. Yankovsky, började i februari av det samma år. Trots den efterföljande ganska långa konstruktionen sjösattes slagskeppet den 25 oktober 1894.
Åtgärder av slagskeppet "Poltava"
Det resulterande fartygets egenskaper var imponerande: deplacementet var 11,5 ton, ett ton mer än förväntat av projektet. Bältdjurens vinkelräta längd var 108,7 meter, bredd - 21,34 m, bogdjupgående 7,6 m. Medelhastigheten var 16,29 knop, koltillförsel - 700-900 ton. lägre led.
Första försök
Bara fyra år senare, i september 1898, ägde de första testerna av slagskeppet Poltava rum, den dagen saknades dessutom allt artilleri på fartyget, förutom huvudkaliberkanonerna. I samband med att stormen började minskade testerna, som skulle pågå i 12 timmar, med tre timmar. Efter en tid, i juni 1900, genomfördes nya tester, denna gång med full beväpning.
Tre månader senare började situationen i Fjärran Östern bli varmare, och därför skickades Poltava dit. Redan nästa vår anlände hon till Port Arthur och började delta i alla kampanjer som genomfördes efter det. I början av 1904, före det rysk-japanska kriget, tog Poltavas besättning, ledd av kapten I. P. Uspensky, var 631 personer, vilket var en bra indikator för en bältdjur.
Början av det rysk-japanska kriget
Natten den 26 januari 1904 attackerade japanska jagare den ryska skvadronen som var stationerad nära Port Arthur, som efter slagetförlorade två stora skepp, men lyckades driva bort fienden, som av någon anledning, mitt i striden, blev generad och började dra sig tillbaka. "Poltava" i denna strid träffade fragment från bomber torpedröret ombord, men något räddade besättningen och skeppet från explosionen: endast tre besättningsmedlemmar skadades. Själva slagskeppet lyckades släppa ett sjuttiotal laddningar på fiendens fartyg. På morgonen, efter slagets slut, seglade de ryska fartygen till den inre hamnen, under inloppet till vilket Poltava och Sevastopol träffade varandra i sidled.
I mitten av mars sjösattes en ångbåt från slagskeppet Poltava, som sjösatte en kastmina mot den japanska skvadronen och sänkte ett av eldskeppen. Strax efter det började besättningarna på fartygen demontera artilleriet och utrusta det med ett fyrakanonbatteri på Quail Hill, för att skydda Port Arthur, som japanerna förberedde en attack på. Den 26 juni befann sig "Poltava" i Tahebukten, varifrån hon tillsammans med andra slagskepp och kryssare sköt mot den japanska skvadronen
Fight in the Yellow Sea
På försommaren försökte sex ryska slagskepp och flera andra fartyg slå sig igenom till Vladivostok, men efter två mil mötte de en stor koncentration av fientliga fartyg och på order av amiral V. K. Witgeft vände tillbaka. Amiralen motiverade detta med frånvaron av majoriteten av små- och medelkaliberartilleri på ryska fartyg. När hon återfördes till sin plats begav sig Poltava till Vladivostok för andra gången, och detta ledde till en ny strid med japanerna, som senare skulle kallas "slaget i Gula havet". Redan i början av striden under vattenlinjen från styrbords sida in"Poltava" träffades av ett skal, på grund av vilket kexavdelningen översvämmades. Men hålet reparerades och teamet jämnade ut listan genom att hälla samma mängd vatten i ett av facken från babords sida.
De ryska fartygen skingrades med fienden och började röra sig mot havet, men den japanska skvadronen segrade i fart och kunde därför komma ikapp dem. Amiral Deva, befälhavaren för en av stridsavdelningarna och under vars kontroll Yakumo-kryssaren var, ville attackera Poltava och Sevastopol från två sidor, men slagskeppet Poltava avfyrade ett välriktat skott mot Yakumo och drev bort det. Trots detta återupptogs kampen.
Här led "Poltava" en del allvarlig skada. Ett par granater exploderade på övre däck och skadade mer än femton personer, ytterligare två träffade under bogtornet och flera till - i aktern. Farligast var ett fragment som träffade den vänstra propelleraxeln, i samband med vilket det var nödvändigt att minska hastigheten, som redan var låg.
I det sista skedet av striden i Gula havet led "Poltava" nästan inte, eftersom de japanska fartygens artillerianfall huvudsakligen riktades mot "Peresvet" och "Tsesarevich".
I belägrade Port Arthur
På senhösten lyckades japanerna inta höjderna nära Port Arthur och börja skjuta mot ryska fartyg därifrån. Den 22 november träffades Poltava av en granat som exploderade i källaren, vilket ledde till att Poltava började sjunka för att så småningom lägga sig på marken. Besättningen, som vid den tiden var 311 lägre grader och 16 officerare, tillfångatogs av japanerna.
I juli 1905Japanerna avslutade reparationen av det fångade slagskeppet Poltava och döpte om det till Tango efter att ha lyft det i vattnet. Under restaureringen byttes en del master, rör, ventilationskanaler och torpedrör. Och fyra år senare blev Tango ett fullfjädrat japanskt slagskepp från kustbevakningen. Dess besättning har utökats till 750 personer.
Homecoming
Efter 10 år beslutade Frankrike och England att starta Dardanellerna-operationen, vars syfte var att fånga ett av Svarta havets sund. Ryssland ville slå tillbaka med hjälp av sin skvadron, men det fanns få fartyg kvar, så det beslutades att köpa tillbaka från japanerna deras egna slagskepp, som erövrades för ett decennium sedan. Enligt avtalet med Japan, för 15,5 miljoner rubel, lyckades ryska trupper köpa och hämta hem tre fartyg: Tango, Soya (ryska Varyag) och Sagami (ryska Peresvet). De levererades till Vladivostok i mars 1916.
Återköpta fartyg återfördes till sina ursprungliga namn, "Tango" döptes om till "Chesma", eftersom "Poltava" utsågs till en av de nya dreadnoughterna. Den nya kaptenen på slagskeppet V. N. Cherkasov skrev i en rapport att fartyget var långt ifrån i perfekt skick.
Under revolutionen
Efter oktoberrevolutionen ställde sig Chesma-teamet på de sovjetiska myndigheternas sida, och i mars fångades skeppet av britterna, som började använda slagskeppet som ett flytande fängelse. Efter två år övergav de skeppetunder evakueringen från Archangelsk. När den hittades i juni 1921 deponerades den i Archangelsks hamn och efter tre års inaktivitet där beslutade man att skicka Chesma till Stock Property Department för att demontera den för metall. Samma sak gjordes med andra slagskepp av Poltava-klassen.
