Roma är ett slagskepp (slagskepp) av Littorio-klassen, som var en del av den kungliga italienska flottan. Fartyget fick sitt namn efter den italienska huvudstaden och blev det tredje slagskeppet i serien. Trots den framgångsrika passagen av alla tester hade den inte tid att bevisa sig själv på slagfältet. Idag ska vi titta på historien om slagskeppet Romas skapande, tjänst och död, såväl som dess tekniska egenskaper.
CV
Det romska slagskeppet är det tredje fartyget i Littorio-klassen. Den skiljer sig dock från andra fartyg i serien. Slagskeppet hade inte en chans att delta aktivt i sjökonfrontationerna under andra världskriget, men det anses vara en deltagare i det av minst två skäl. Först, sommaren 1943, attackerades fartyget av amerikanska flygplan. Och för det andra, när de ville överlämna skeppet till anti-Hitlerkoalitionens allierade, förstörde tyska flygplan det.
Som nämnts ovan fick slagskeppet sitt namn för att hedra den italienska huvudstaden - staden Rom. Förutom honom döptes ytterligare två fartyg efter Rom: en pansarfregatt 1865 och ett skvadronslagskepp 1907.
Bygg och test
I enlighet med planen från det italienska marinministeriet för 1935 skulle endast de två första modellerna av slagskeppet av Littorio-klassen ingå i Royal Navy. Redan vintern 1935 bjöd dock stabschefen för den italienska flottan, amiral Cavagnari, in Benito Mussolini att lägga ner ytterligare två fartyg. Mussolini avvisade först denna idé, men i januari 1937 gav han ändå sitt samtycke.
Den 18 september 1938 på Cantieri Ruiniti del Adriatico-varvet i Trieste lades slagskeppet Roma ner. Den 9 juni 1940 sjösattes hon och den 14 juni 1942 var fartyget helt färdigbyggt. Jämfört med Vittorio Veneto, seriens föregångare, har slagskeppet förbättrats tekniskt. Fartyget fick utökade fribordsdimensioner och förstärkt beväpning: istället för 24 Breda-kulsprutor installerades 32.
Case
Det italienska slagskeppet fick ett långsträckt skrov: dess längd (240 m) överskred dess bredd (32,9 m) med nästan sju och en halv gånger. Samtidigt var bredden tre gånger djupgåendet (9,7 m), och blockkoefficienten var 0,57. Skrovet delades in i 23 vattentäta fack med hjälp av 22 huvudsakliga tvärgående vattentäta skiljeväggar. Skrovet hade ett par kontinuerliga däck: övre och nedre, samt ett förslottdäck och tre plattformar, som bara upptog en del av fartygets längd. En dubbelbotten sträckte sig längs hela fartygets längd. Mellan barbetterna i 1:a och 3:e tornet kompletterades den med ett tredje lager. Fartygets standarddeplacement var cirka 40, och det totala deplacementet var cirka 45tusen ton. Förskjutningen av olika modeller av serien kan variera inom 500 ton.
Bokning
Huvudkännetecknet för slagskeppen av Littorio-klassen var Pugliese-systemets undervattensskydd. Den bestod av två koncentriska cylindrar som passerade längs undervattensdelen mellan barbetterna i det 1:a och 3:e artilleritornen av huvudkalibern. Enligt beräkningar av ingenjörer motsvarade skyddsmotståndet mot en undervattensexplosion 350 kilo TNT. I praktiken var det inte möjligt att ge skydd till sådana indikatorer, främst på grund av den låga styrkan hos nitade leder. Tjockleken på sidorustningen varierade från 70 till 280 mm. Enskilda delar av fartyget hade följande pansartjocklek:
- Huvuddäck - 90-162 mm.
- Övre däck - 45 mm.
- Huvudkaliber torn - 200-350 mm.
- Skärning - 280-350 mm.
Power Plant
Fartyg av Littorio-klassen var utrustade med åtta pannor och fyra turbiner, vars totala kapacitet var mer än 128 000 hästkrafter. Detta räckte för fyra propellrar för att accelerera fartyget till en hastighet av 30 knop. Fartygets räckvidd vid en medelhastighet på 14 knop var nästan 5 000 miles.
Slagskepp av typen Littorio var alltså, när det gäller körprestanda, bland de bästa i sin tid i sin klass. Fartygsmässigt kunde fartygen konkurrera med de amerikanska fartygen av Iowa-typ och de franska fartygen från Richelieu. Men när det gäller kryssningsräckvidd var italienska slagskepp flera gånger sämre än dessa konkurrenter. På grund av litenbränslesystemets kapacitet för slagskeppet "Roma" kunde inte bevisa sig själv till fullo.
Crew
Besättningen på slagskeppet bestod av 92 officerare, 122 underofficerare, 134 förmän och 1506 sjömän. Om det fungerade som ett flaggskepp, kompletterades besättningen av officerare (från 11 till 38 personer), samt förmän och sjömän (från 20 till 30 personer).
Armaments
Det romska slagskeppet var beväpnat med följande vapen:
- 65 Breda Mod (20mm).
- 54 Breda Mod (37mm).
- 50 Mod (90 mm).
- 55 Mod (152 mm).
- 50 Ansaldo Mod (381mm).
Kalibern anges inom parentes efter namnet.
Service
Benito Mussolini beordrade ingen marin upprustning förrän 1933. År 1933 gick de gamla slagskeppen av Conte di Cavour-klassen för modernisering och året därpå lades två nya fartyg ner, vid namn Vittorio Veneto och Littorio. I maj året därpå började sjöfartsministeriet förbereda ett femårigt program för sjöbyggnad, vilket inkluderade konstruktion av 4 slagskepp, 4 kryssare, 3 hangarfartyg och 54 ubåtar.
I slutet av 1935 fick Mussolini från amiral Domenico Cavagnari ett erbjudande att bygga ytterligare två slagskepp av Littorio-klassen under detta program för att öka hans chanser att motstå en eventuell attack från den fransk-brittiska alliansen. Det handlade om skeppen Roma och Impero. Benito Mussolini fattade inga plötsliga beslut om utsikterna att bygga slagskepp, men i början av 1937godkände ändå Cavagnaris förslag. I slutet av samma år godkändes fartygens projekt, och medlen för deras konstruktion överfördes till ansvariga personer.
Den 21 augusti 1942 anlände slagskeppet Roma till hamnen i Toronto och gick med i den nionde divisionen. Trots att slagskeppet deltog i övningarna och lyckades besöka olika militärbaser fanns det inga stridsuppdrag för det. Anledningen var att de italienska flottstyrkorna katastrof alt sparade bränsle. Den 12 november 1942 flyttades fartyg som Roma, Littorio och Vittorio Veneto från Toronto till Neapel som svar på den allierade invasionen av Nordafrika. På vägen attackerades fartygen av den brittiska ubåten HMS Umbra, vilket dock inte orsakade dem någon skada.
amerikansk attack
Den 4 december, när Amerika inledde en fullskalig räd mot Neapel i hopp om att förstöra den italienska flottan, förstördes en kryssare fullständigt och två skadades allvarligt. Två dagar senare gav sig fartygen Roma, Littorio och Vittorio Veneto åter iväg på jakt efter mer fridfulla platser. Den här gången blev hamnen i La Spezia (Italien) en sådan plats. I den fick fartygen status som flaggskepp från Royal Navy. Fram till april 1943 undvek hamnen i La Spezia (Italien) fientligheter. Men den 14 april bröts lugnet, och fartyget "Roma" kom för första gången under en kraftig luftattack av amerikanerna. Den 19 april upprepades flyganfallet. Fartyget överlevde och fick inga allvarliga skador.
Den 5 juni 1943 kunde slagskeppet fortfarande inte motstå flygettrycket från de allierade. På honom, från bombplanet B-17, släpptes två pansargenomträngande granater som vägde 908 kilo vardera. En av bomberna genomborrade förgårdens däck och sida nära den 222:a ramen. När den föll i vattnet exploderade den nära styrbords sida och skadade 32 m 2 av dess undervattensdel. Vatten trängde in i området från 221:a till 226:e ramarna. Den andra granaten exploderade i vattnet från babords sida, nära den 200:e ramen och skadade 30 m2 av undervattensdelen av sidan. Vatten översvämmade området från den 198:e till den 207:e bilden. Som ett resultat kom 2350 ton havsvatten in i fartyget. Den sjönk inte bara på grund av att bomberna inte var högexplosiva, utan pansarbrytande.
Natten den 23 juni träffades slagskeppet av ytterligare två luftbomber. Den första genomborrade stugorna och rörledningen, vilket ledde till den snabba översvämningen av de intilliggande lokalerna. Den andra granaten träffade frontplattan på det 3:e 381 mm-tornet och orsakade mindre skador på intilliggande strukturer. Eftersom bombplatserna var väl bepansrade fick slagskeppet inga allvarliga skador. Dock fick fartygets hemmahamn ändras ännu en gång, eftersom den behövde repareras. Den 1 juni anlände fartyget till Genua och den 13 augusti återvände det till La Spezia.
Slagskeppets död
Den 9 september 1943, under amiral Bergaminis flagg, gick slagskeppet "Roma" till sjöss i spetsen för den italienska skvadronen, förmodligen på väg mot Salerno för att attackera de allierade landstigningsstyrkorna. Snart ändrade italienarna kurs och begav sig till M alta. Den tyska underrättelsetjänsten avslöjade snabbt deras tidigare avsikterallierade, och snart, när den italienska skvadronen närmade sig Sardinienviken, var det tyska flygplanet Dornier Do 217, som var beväpnat med Fritz-X tunga radiostyrda glidbomber, redan redo att anfalla slagskeppen. Italienarna vidtog inte aktiva åtgärder av två skäl. För det första var planen tillräckligt höga och det var omöjligt att fastställa deras identifieringsmärken. Och för det andra trodde Bergamini att dessa var allierade flygplan som anlände för att täcka skvadronen från luften.
Tyskarnas planer var långt ifrån allierade, och klockan 15:37 började de attackera slagskeppen Littorio och Roma. På grund av det faktum att fartygen omedelbart började manövrera för att förvirra piloterna, lyckades de omintetgöra den första attacken. Men 15 minuter senare träffade en bomb sidan av Littorio, inte långt från artilleriberget, och den andra träffade det romska skeppet.
Fritz-X-bomben träffade högra däcket på förslottet, mellan 100 och 108 bilder. Hon bröt sig igenom undervattensskyddsavdelningarna och exploderade redan i vattnet, precis under fartygets skrov. Explosionen ledde till allvarlig förstörelse av undervattensdelen av fartyget, och det började snabbt fyllas med utombordsvatten. På några minuter översvämmades det aktre maskinrummet, det tredje kraftverket samt det sjunde och åttonde pannrummet. På grund av skador på elkablarna i aktern började kortslutningar uppstå och efter dem antändning av elektrisk utrustning.
Klockan 16:02 förlorade den italienska kungliga flottan slutligen slagskeppet Roma: det andrabomben träffade styrbords förslott mellan ramarna 123 och 126, bröt igenom däcken och exploderade precis i det främre maskinrummet. En kraftig eld började, som orsakade detonationen av bogartillerikällarna. Lågan flydde från det andra 381-millimeterstornets barbette uppåt, flera tiotals meter, och själva tornet föll av och föll överbord. Efter en serie massiva explosioner gick fartygets skrov sönder nära förens överbyggnad. När den stod på styrbord kant kantrade den och sjönk.
Av 1849 sjömän ombord på romerna den dagen överlevde endast 596. Enligt vissa rapporter var flera officerare ombord på fartyget med sina familjer. Fartyget Littorio hade mer tur - det sjönk åtminstone inte. När attacken av fartygen började bad italienarna omedelbart M alta om luftskydd, vilket nekades: Allierat flyg var engagerat i luftskydd för amfibieanfallet i Salermo.
Efter slagskeppet Romas död tog amiral Da Zara kommandot över skvadronen. Han var fast besluten att slå igenom till M alta oavsett vad. Till slut, efter att ha plockat upp de överlevande sjömännen från romerna, drog kryssaren Attilio Regolo, 3 jagare och ett eskortfartyg iväg till Port Mahon.
Serviceresultat
Slagskeppet hade allvarliga framtidsutsikter, men lyckades tjäna i den italienska flottan i bara 15 månader. Under denna tid gjorde han två dussin utgångar till havet, men deltog aldrig i en enda stridsoperation. Tot alt tillryggalade fartyget 2492 mil. Till sjöss tillbringade den 133 körtimmar. Under denna tid förbrukades 3320 ton bränsle. Fartyget var under reparation i 63 dagar.
I juni 2012 hittade undervattensroboten Pluto Palla ett sjunket skepp. Den ligger på cirka 1000 meters djup, cirka 30 kilometer från Sardiniens norra kust. Den 10 september 2012 anordnades en minnesceremoni på den italienska fregatten på platsen där romerna sjönk.
Slutsats
Italiensk slagskepp (slagskepp) "Roma", hade stora framtidsutsikter och kunde bli ett enastående fartyg, men dess historia slutade tyvärr nästan utan början. Kanske var skeppets öde beseglat även i det ögonblick då Benito Mussolini övergav det. Historien känner dock till många fall då enastående resultat visades av just den utrustning som de inte velat använda på länge.
