Det är omöjligt att föreställa sig den moderna världen utan flygplan. Det verkar som att mänskligheten ganska nyligen har öppnat möjligheten att använda denna typ av transport, och det blev omedelbart ett favorittransportmedel, tack vare snabb leverans och komfort. Medaljen har dock en annan sida.
Omedelbart efter de första flygningarna började flygkrascher. Och om olyckor bland andra transportsätt gör det möjligt att överleva, så var det i flygplan nästan omöjligt. När allt kommer omkring är höjden här flera tusen meter, när det faller lyser klädseln på flygplanet, och när det träffar marken uppstår en omedelbar explosion. Antalet offer för incidenten är koloss alt och nästan alltid dör hela passagerartåget.
Det mest tragiska året är 1940. På bara några månader har det inträffat flera krascher med militära flygplan, varav de flesta beror på maskinisternas fel. Människor har uppfunnit ett flygande skepp, men har inte kunnat klara av det. TV-apparater och radioapparater var bokstavligen sprängfyllda med rapporter om nya krascher. Militära operationer tog fart på himlen och flygplanskrascher var inte ovanliga. Men under krigsåren började tester, och en ny uppfanns.militär utrustning, förbättrat luftfart, stridsflygplan och luftstridsvagnar dök upp.
Nivån av tillförlitlighet för militärflyg var flera steg högre än säkerheten för passagerare på konventionella flygplan. Ofta skickades oprövade bilar med budgetutrustning på vägen, ombord på vilka det fanns vanliga människor. Naturligtvis anslog staten pengar för att förbättra flygstandarden, men nästan alla medel gick till militära modeller, medan vanliga Boeings var en sorts fara på hjul.
När flygkrascher inträffade, eller ett flygplan inte nådde sin destination, skylldes all skuld på väderförhållandena, ingen sa att flygplan bara var i förbättringsstadiet och nyutveckling, och att flyga sådana flygningar är liknande till en dödsdom utan testning av kvalitetsutrustning.
Lyckligtvis har eran av lågkvalitetsutrustning passerat, slutade med krigsperioden, som statistiken säger. Redan sedan 1950-talet har alla möjliga säkerhetsstandarder och normer ökat. Flera betydande förbättringar har införts för att göra flygningen säkrare.
Men några decennier senare började en våg av katastrofer igen, olika terroristorganisationer sprängde bilar med flera hundra passagerare, så flygkontrollen blev ännu tuffare för att skydda kunderna, många flygbolag införde ytterligare åtgärder.
Flygplanskraschstatistik visar detde senaste 20 åren har det skett en betydande förbättring av kvaliteten på flygningar och skyddet av passagerare, det totala antalet olyckor har minskat från 600 med tot alt 15 000 offer till 200 med 6 000 tusen döda.
Från 1990-talet till idag har luftskepp blivit ett av de säkraste transportsätten, vilket framgår av uppkomsten av många nya flygningar, och flygplansolyckor är mycket sällsynta, tack vare den höga kvaliteten på tekniken och nivån på moderna flygbolag.
