Testpiloter är vår tids hjältar, de modigaste representanterna för sin nation, med ledaregenskaper, intelligens, ansvar, lugn och god hälsa. Varje flygning kan vara den sista, och ändå måste de uppleva nöjet att flyga, detta är huvudvillkoret för tillträde till leden av dessa modiga killar. De sitter vid rodret i sin bil så att konstruktörerna kan modifiera eller förbättra flygplanet.
Legendariska testpiloter
Fd Sovjetunionen är helt enkelt full av hjältar. Vissa förblev okända i landets historia, men inte testpiloter. Namnen på dessa modiga killar kändes omedelbart igen av den politiska eliten i landet. Nästan alla av dem fick titeln Sovjetunionens hjälte.
En av dessa personer, vars namn gick till den inhemska flygindustrins historia, är Valery Chkalov. Valery Pavlovich började som svetsare på en flyganläggning i Nizhny Novgorod. Och redan 1931 testade han helt nya I-15 och I-16 stridsplan.
För sina tricks i luften fick han till och med en strafftid och dömdes till ett års fängelse, som senare ersattes med villkorlig dom. Trots alltValerys "vårdslöshet" erkändes som ny konstflygning. 1935 tilldelades Chkalov Leninorden. Chkalovs besättning var den första som flög från huvudstaden till Fjärran Östern. Och två år senare flög han över Nordpolen och landade i Vancouver. Efter sådana meriter erbjöd Stalin Chkalov posten som folkkommissarie för NKVD, men Valery Pavlovich vägrade och fortsatte att flyga. Testpiloter som dör under flygning är dubbla hjältar. I december 1938 gjorde Valery Chkalov sin sista flygning. Han dog när han testade den nya I-180-jaktplanen.
Militärpiloter
Testpiloter under andra världskriget spelade en viktig roll inom militärflyget. Trots krigets hårda förhållanden byggde Sovjetunionen upp sin militära makt. Designflygföretag producerade nya förbättrade maskiner som krävde testning. En av dessa hjältar från den militära himlen var Sergei Nikolaevich Anokhin. 1931 tog han examen från Högre Segelflygskolan. Och redan 1933 satte han rekord i sitt land. På ett segelflygplan stannade jag på himlen i nästan 16 timmar. Före kriget testade han experimentella segelflygplan.
Under kriget testade han flygplan och segelflygplan. Han var den förste att testa ett interceptorjaktplan med en raketmotor med flytande drivmedel. I maj 1945, under testerna av Yak-3 fighter, gick flygplanet sönder, piloten skadades allvarligt och tappade ett öga, men slutade inte flyga. Genomförde testflygningar på sådana flygplan som Yak, Mig, Su. 1959, bland de tio bästa, fick han titeln hedrad testpilot. Sistaflög vid 73 års ålder.
Testpilotutmärkelser
Fram till 1958 tilldelades inte testpiloter alla typer av order för tjänster till fosterlandet, många gick i pension utan en enda medalj. Många fick titeln "Hjälte i Sovjetunionen" först 1957. Och 1958, genom dekret från de väpnade styrkornas presidium, upprättades hederstitlarna "Honored Test Navigator of the USSR" och "Honored Test Pilot of the USSR". Endast piloter av 1:a klassen kunde få en sådan titel och motsvarande beställning.
Tot alt tilldelades 419 testpiloter denna titel under sovjetperioden.
Efterkrigstiden
Utvecklingen av flygplansindustrin i Sovjetunionen blev en högsta prioritet under efterkrigstiden. Det kalla kriget mellan Sovjetunionen och USA ledde till en kapprustning. Det var också rymdutforskning framför oss.
En annan enastående testpilot är Yuri Petrovich Sheffer. Sedan 1977 var han den ledande testaren av Tupolev-anläggningen. Var i avdelningen för VKS Buran. Deltog i tester av Su-25 och MiG-25 jaktplan.
Volk Igor Petrovich - Sovjetunionens hjälte, hedrad testpilot, testkosmonaut. Han har testat alla typer av inrikesflygplan sedan 1965. Utförde aerobatiska manövrar, visade speciell skicklighet att utföra "kobra" och "korkskruv".
Viktor Vasilyevich Zabolotsky - sovjetisk testpilot, i flygtestarbete sedan 1975. Under sitt arbete behärskade han mer än 200 typer av flygplan.
Modern period
Efter unionens kollaps och förlusten i det kalla kriget, Ryssland asSovjetunionens efterträdare inskränkte inte sina flygprogram. Och idag designas ultrahöghastighetsflygplan, jaktplan och de senaste helikoptrarna som kan erövra himlen.
Bogdan Sergey Leonidovich - Ryska federationens hjälte och hedrad pilot i Ryska federationen. Utförde testning av Su och MiG-jaktplan. Sedan 2000 har han varit testpilot vid P. O. Sukhoi Design Bureau.
Magomed Tolboev - sedan 1981, en testpilot, fick titeln Ryska federationens hjälte och hedrad testpilot i Ryska federationen. Testade Su och MiG fighters. För första gången tog han i luften flera typer av ultralätta flygplan.
Denna lista kan fortsätta under lång tid, eftersom många människor i vårt land är kapabla till en bedrift, men yrket som testpilot är ödet för eliten. I den moderna perioden utvecklas och testas de senaste överljudsflygplanen, bombplanen, flygplanen, bara tack vare dessa modiga människor kommer många modeller att se världen.
