Tyskarna startade kriget med Sovjetunionen, när Wehrmacht ännu inte var beväpnad med en medeltung stridsvagn "Panther". Tillverkningen av detta stridsfordon sattes i Tyskland först i slutet av 1941. Panther-stridsvagnen tillverkades i en massserie vid Krupp-fabrikerna 1942-43. Tot alt producerades cirka 6 tusen enheter. Så snart Panther-produktionen nådde den planerade nivån började dessa tankar dyka upp på alla europeiska fronter. 1943 deltog tvåhundra Panther-stridsvagnar i slaget vid Kursk, utan att räkna evakuerings- och kommandofordon.
Hösten 1941 insåg tyskarna hur farlig den sovjetiska arméns T-34-stridsvagn var för dem, de slog larm och avbröt tillverkningen av stridsvagnen, som massivt rullade av löpande bandet. Inom fyra månader förbättrades Panther och därmed utvecklades en praktiskt taget ny 35-tons tank med samma namn. Den sattes i serie. Panther-stridsvagnen skapades som en motvikt till T-34-stridsvagnen. Tyska designers kopierade till och med den sovjetiska T-34, motorrummet och de viktigaste transmissionsledningarna på något sätt. Men likheten slutade där. Dessutom gick tyska stridsvagnar på bensin, medan sovjetiska stridsvagnar gick på diesel.
I full stridsutrustning vägde Panther-stridsvagnen 45 ton, det var ett för tungt fordon, men det gick att minska vikten enbart på grund av rustning, men det vågade de inte göra. Alla pansarplåtar i tornet fick en lutning för att bättre reflektera direkt träffade granater. Tankens längd var 6860 mm, bredden var 3280 mm, höjden var 2990 och avståndet från marken till skrovet, det vill säga markfrigången var 565 mm. Pistolen var nästan två meter lång. Vapnets ammunitionsladdning bestod av 81 pansarbrytande projektiler, vilket gjorde det möjligt att genomföra en ganska lång strid. Förutom kanonen var Panther-stridsvagnen beväpnad med två maskingevär.
Banens kraftverk bestod av en 12-cylindrig 700-hästars bensinmotor, med vilken "Panther" gick längs motorvägen med en hastighet av cirka sextio km/h. Maskinens skydd var sammansatt av formad valsad pansar med ythärdning. Tankens skrov bestod av 40 mm pansar, och den främre delen var 60 mm tjock. Tornet på sidorna bar rustning med en sektion på 45 mm, och pannan på tornet och pistolens mantel - 110 mm. Panterns chassi kunde stå emot vikten och bilens manövrerbarhet var på en ganska bra nivå. Besättningen på 5 fick dock stå ut med trånga förhållanden i stridsavdelningen.
I början av 1943 beslutade Wehrmacht att modernisera Pantern, med hänsyn till östfrontens förhållanden. Tanken "Panther 2" dök upp, bearbetningen berörde främst skyddet av tornet, för vilket rustningen stärktes avsevärt. Frontpansringen blev 125 mm tjock, och pistolmanteln fick 150 mm tjock pansar. "Panther 2" började väga 47 ton. Viktökningen kompenserades av ett nytt kraftverk, en 900 hk Maybach-motor installerades på tanken. och en åttaväxlad transmission med hydraulik.
Vapnet byttes också, en 88 mm KVK installerades, som är snabbare skjutande och har hög pansargenomträngande kraft. Bilen var också utrustad med mörkerseende och en teleskopisk avståndsmätare. Rheinmetall erbjöd sig att installera ett luftvärnssystem med luftvärnsstöd på tanken. Men i detta skede stoppades utvecklingen av den nya Panther 2-stridsvagnen på grund av den svåra situationen för det tyska kommandot på alla fronter. Även om den tyska stridsvagnen "Panther" i sin ursprungliga form fortsatte att tillverkas fram till krigets slut.
