För närvarande innehåller absolut vilken maskin som helst tre huvuddelar, inklusive motorn, ledningsorganet och transmissionsmekanismen. För att en teknisk maskin ska kunna utföra sina egna funktioner korrekt måste dess verkställande organ på ett eller annat sätt utföra tillräckligt säkra rörelser som genomförs med hjälp av en drivanordning. Vad ska förstås med detta koncept? Hur styrs drivningen? Vad är historien om dess ursprung? Dessa och andra lika allvarliga frågor kan besvaras när du läser materialet i denna artikel.
Introduktion
Det är viktigt att veta att följande typer av enheter är kända idag:
- Manuell, mekanisk eller hästdriven.
- Drivs av ett vindkraftverk.
- Gasturbindrift.
- Driv hydraulisk, pneumatisk eller elektrisk motor (t.ex. ett kulmanöverdon).
- Vattenhjulsdrift.
- Steam drive.
- Körförbränningsmotor.
- Driv hydraulisk, pneumatisk eller elektrisk motor.
Idag är delen den huvudsakliga strukturella komponenten i varje maskin för tekniska ändamål, dess nyckeluppgift är att säkerställa den erforderliga rörelsen av mekanismens verkställande organ i enlighet med en given lag. Det bör noteras att det är ändamålsenligt att presentera den moderna tidens tekniska maskin som ett komplex av samverkande enheter, som förenas genom ett kontrollsystem som fullt ut förser tillsynsorganen med de nödvändiga rörelserna längs komplexa banor.
Elektrisk drivning är en modern lösning
Det är intressant att veta att i processen med den snabba utvecklingen av industriell produktion har den elektriska drivningen idag tagit första platsen, inte bara när det gäller den representerade industrin, utan också i vardagen när det gäller den totala specifika motorkraft och naturligtvis kvantitativa egenskaper. Det är viktigt att komma ihåg att i varje elektrisk drivning finns det en kraftdel, genom vilken energi överförs till det verkställande organet från motorn, och ett kontrollsystem som helt säkerställer dess rörelse i enlighet med en given lag.
Elektrisk drivning är ett koncept vars definition, tillsammans med teknikutvecklingen, har utökats och förfinats både när det gäller aspekten av styrsystem, och när det gäller aspekten av mekanik. Det är intressant att veta att i boken "Användningen av elektriska motorer i industrin", publicerad 1935 av V. K. Popov (professor vid Industrial Leningrad Institute) definierade ett mycket intressant koncept för en justerbar elektrisk drivning. En elektrisk drivning bör alltså förstås som en sådan mekanism, i förhållande till vilken en hastighetsändring är möjlig, som inte beror på belastningen.
Modernt koncept för eldrift
Med tiden har funktionerna och tillämpningarna för den elektriska drivningen utökats. Så till exempel dök det upp en sömnadsdrivenhet eller en nyckelhålsdrivenhet. Det är därför, när man automatiserade produktionsprocesser i komplexet, blev det nödvändigt att förtydliga det aktuella konceptet. Så vid den tredje konferensen om automatisering av produktionsprocesser inom området maskinteknik och automatiserad elektrisk drivning i industrin, som ägde rum i maj 1959 i Moskva, godkändes en ny definition. En elektrisk drivning är inget annat än en komplex enhet som omvandlar elektricitet till mekanisk energi och som även ger elektrisk kontroll av den mekaniska energi som har omvandlats.
Elektrisk drivning i litteratur
Det är intressant att notera att S. I. Artobolevsky 1960 i sitt arbete "Driften är ett centr alt strukturellt element i maskinen" drog slutsatsen att om man betraktar drivenheter som komplexa system som inkluderar en verkställande organ, en transmissionsmekanism och en motor, vederbörlig uppmärksamhet ges inte. Så han betonade att teorin om eldrift handlar om arbetsförhållandenaelektrisk motor, utan hänsyn till hjälpkroppen och transmissionsmekanismen, och mekanik i termer av teori studerar verkställande organ och transmissionsanordningar, utan att ta hänsyn till motorns inverkan.
Det är viktigt att notera att i läroboken "Basis of an automated electric drive" 1974 av M. G. Chilikin och andra författare gavs följande term: "En elektrisk drivning är en elektromekanisk anordning som är designad för att automatisera och elektrifiera produktionsprocesser och består av styr-, konverterings-, transmissions- och elmotoranordningar.”
Elektrisk drift
Hur fungerar den elektriska drivningen? Låt oss ta ett elektriskt lås som exempel. Så, mekanisk energi från transmissionsanordningen överförs direkt till mekanismens arbetsorgan (verkställande) för produktionsändamål. Den elektriska drivenheten implementerar omvandlingen av elektrisk energi till mekanisk, och tillhandahåller också fullständigt elektrisk styrning av energin som har omvandlats, enligt de nuvarande tekniska kraven relaterade till driftsätten för mekanismen av produktionskaraktär.
Vilka andra definitioner är kända idag?
Det är intressant att veta att i den polytekniska ordboken 1977, som publicerades under redaktion av I. I. Artobolevsky (akademiker), gavs följande term: En elektrisk drivning är inget annat än en elektromekanisk anordning utformad för att sätta igång maskiner och mekanismer, där källanenergi - elmotor. Det noterades där att varje elektrisk drivning (till exempel en elektrisk rullstol) inkluderar en eller ett antal elmotorer, en transmissionsmekanism och kontrollutrustning.
Funktioner hos moderna elektriska enheter
Idag är en mängd olika elektriska enheter kända. Ett levande exempel på detta är den elektriska ventilen, eftersom det verkar ganska nyligen, samhället kunde inte ens föreställa sig en sådan mekanism. Det är viktigt att notera att moderna elektriska enheter kännetecknas av en extremt hög nivå av automatisering, vilket gör att de kan arbeta fullt ut i enlighet med ekonomiska lägen, samt producera de nödvändiga parametrarna för rörelse av maskinens verkställande organ med hög noggrannhet. Därför utvidgades begreppet i fråga redan i början av 1990-talet till automationsområdet.
Bestämning enligt GOST
I GOST R50369-92 "Elektriska drivenheter" introducerades följande koncept: "En elektrisk drivning är ett elektromekaniskt system som inkluderar energiomvandlare som interagerar med varandra, mekaniska och elektromekaniska omvandlare, informations- och styrenheter, samt som gränssnittsmekanismer med externa mekaniska, elektriska, informations- och styrsystem. De är avsedda att sätta maskinens verkställande organ i rörelse, samt att kontrollera denna rörelse för att implementera den tekniska processen.”
B. I. Klyuchev om den elektriska drivningen
Som det visade sig består absolut alla elektriska enheter, till exempel elektrisk spegeldrift, av flera delar. Det skulle vara användbart att utforska detta ämne mer i detalj. Så, läroboken av V. I. Klyuchev "Theory of Electric Drive", som publicerades 2001, ger följande definition av begreppet som övervägs som en teknisk anordning: "En elektrisk drivning är inget annat än en elektromekanisk anordning som är utformad för att ställa in i rörelse verkställande organ för maskinen och processtyrning av teknisk natur. Den består av en kontrollenhet, en elektrisk motormekanism och en transmissionsenhet. Samtidigt ger läroboken tydliga förklaringar när det gäller syftet och sammansättningen av de namngivna komponenterna i den elektriska drivningen. Det kommer att vara användbart att överväga denna fråga mer i detalj i nästa kapitel.
Elektriska drivningsdelar
Transmissionsanordningen för alla elektriska drivenheter (till exempel en rullstol med elektrisk drivning) innehåller kopplingar och mekaniska växlar som är nödvändiga för att överföra den mekaniska energin som genereras av motorn till ställdonet.
Omvandlarmekanismen är utformad för att kontrollera flödet av el som kommer från nätverket, för att korrekt reglera mekanismens och motorns driftlägen. Det bör tilläggas att det är energidelen av det elektriska drivsystemet.
Styrenheten fungerar som en informationslågströmsdel av styrsystemet, som är utformat för attinsamling och efterföljande bearbetning av inkommande information om systemets tillstånd, inställningspåverkan samt generering av styrsignaler för elmotorns omvandlaranordning baserat på detta system.
Två tolkningar
Från materialet som presenteras i artikeln kan vi dra slutsatsen att begreppet elektrisk drivning för närvarande definieras av två tolkningar: som en kombination av olika enheter och som en gren av vetenskapen. Läroboken för högre läroanst alter "Theory of automated electric drive", som gavs ut 1979, understryker att teorin om eldrift som ett självständigt vetenskapsområde har sitt ursprung i vårt land.
Det är viktigt att notera att det är tillrådligt att betrakta år 1880 som utgångspunkten för dess utveckling, eftersom det var då som D. A. Lachinovs artikel "Electromechanical work" publicerades i en välkänd tidskrift som heter "Electricity".”. I den karakteriserades för första gången fördelarna med den elektriska distributionen av mekanisk energi.
Det bör tilläggas att samma lärobok antar definitionen av en elektrisk drivning som ett område för tillämpad vetenskap: Teorin om en elektrisk drivning är en teknisk vetenskap som studerar de allmänna egenskaperna hos elektromekaniska system, rörelsemetoder kontroll över dessa system.”
Idag är den elektriska drivningen en del av det viktigaste, snabbt växande området för teknik och vetenskap, som har en ledande position inomautomatisering och elektrifiering av vardagsliv och industri. Dess tillämpning och utveckling, på ett eller annat sätt, innebär ökade krav på elektriska komplex och system.
