Det ryska flygvapnet är uppdelat i stridsflyg, attackflyg, bombplan, spaning, specialflyg och transportflyg. Var och en av dessa divisioner har sitt eget specifika syfte. Dessutom omfattar de långväga, militära transporter, operativ-taktisk och arméflyg. Det är om henne som kommer att diskuteras i den här artikeln.
Historien om uppkomsten av en ny sorts trupper
Det är allmänt accepterat att den ryska arméflygets historia går tillbaka till skapandet av den första helikopterskvadronen i Serpukhov 1948. Det skulle dock vara ett misstag att ignorera den stridsbana som den ryska och sovjetiska militära luftfarten täckte under de tidigare krigen.
Det är känt att redan 1909 dök flera utlandstillverkade flygplan upp i tjänst med tsararmén. De fick sitt elddop under första världskriget. Samtidigt skapades de första privata företagen som tillverkade flygplan och flygmotorer i Ryssland. År 1917 fanns det ett tjugotal.
Trots att stridsfordon användesfrämst för spaning och bombning, mycket av erfarenheterna från dessa år låg till grund för det efterföljande skapandet av arméflyget. I grund och botten blev behovet av dess utseende uppenbart under striderna under det stora fosterländska kriget.
Uppgifter för arméflyg
Modernt arméflyg tjänar till att lösa det bredaste utbudet av operativa och taktiska uppgifter. Under stridsoperationer slår den till och träffar fiendens arbetskraft, såväl som stridsvagnar, pansarvärnsvapen och pansarfordon. Dessutom ger den eldstöd för marktrupper och spaning.
På grund av den roll som arméflyget spelar under fientligheter, har kombinerade vapenenheter, enheter och formationer möjlighet att avsevärt öka sin operativa rörlighet. Det är av särskild vikt för att tillhandahålla kommunikation och kontrollera marktruppernas agerande, såväl som för gruvdrift, evakuering, sökning och räddning av sårade.
Arméflygbrigader används också i kampen mot en viss kategori av fientliga flygvapen. Praxis visar att deras användning är särskilt effektiv när man utför uppgifter relaterade till förstörelse av lågflygande flygplan och helikoptrar. De är också oumbärliga för att undertrycka luftförsvarssystem.
Tilldelning av attackhelikoptrar
Rysslands arméflyg är baserat på enheter utrustade med helikoptrar av olika typer och modifieringar. Beroende på deras syfte är de indelade i tre kategorier:militär-transport, transport-strid och strid. Låt oss ta en närmare titt på var och en av dem.
Strids, eller, som de också kallas, attackhelikoptrar, utrustade med olika typer av vapen och utför en lång rad operativa uppgifter. De är särskilt ansvariga för kampen mot pansarfordon, såväl som fiendens stridsvagnar och nederlag av små markmål. Under operationens gång levererar de också flyganfall mot militära enheter, eskorterar militära transporthelikoptrar och, i händelse av en luftfiende, bekämpar de honom.
Flygspaning och övervakning är ett viktigt användningsområde för stridshelikoptrar, där målplatser sänds till markvapen, såväl som bombplan eller attackflygplan.
Enheter för transport- och stridsfordon
Nästa kategori av helikoptrar, som är en del av den ryska arméns luftfart, är transport- och stridsfordon. De är utformade för att tillhandahålla allt som behövs för marktrupper, leverans och landsättning av trupper, såväl som olika räddningsoperationer och evakuering av sårade. Dessutom kan deras uppgift inkludera installation av minfält och förstörelse av markmål.
Vad är militära transporthelikoptrar?
Och slutligen, den sista gruppen är militära transporthelikoptrar. Det rör sig i regel om medel- och tunga fordon avsedda för förflyttning av personalenheter till angivna områden, samtleverans av vapen och ammunition. Transporterad last kan placeras både inne i helikoptern och med hjälp av en extern upphängning. Maskiner av denna typ används också för landningar och olika sök- och räddningsinsatser.
Modernisering av arméflyget under den postsovjetiska perioden
Som följer av data som publicerats av militära observatörer skapades det mesta av det ryska flygvapnets helikopterflotta före Sovjetunionens kollaps och övergick till dagens armé genom arv. Detta inkluderar Mi-24 attackhelikoptrar som har bevisat sig i lokala militära konflikter, Mi-26 tunga transportfordon och ett antal andra flygplan som överträffar sina utländska motsvarigheter i ett antal tekniska egenskaper.
Början på en storskalig modernisering av militär utrustning, där även Ryska federationens arméflyg var involverat, började 2000. Förutom att det under denna period dök upp ett stort antal nya modifieringar av maskiner som tidigare var i drift, sattes flera fundament alt nya modeller i produktion. Bland dem ockuperades en speciell plats av attackhelikoptrar för flera ändamål Ka-52, såväl som MI-28N. För närvarande är de bland de stridsfordon som utgör grunden för den ryska arméns flygkraft.
Hög stridsberedskap för flygenheter
Kampseffektiviteten hos den här typen av trupper, som visade sig under de svåra åren av den afghanska konflikten, minskade inte heller på nittiotalet, trots alla ekonomiska svårigheter. Det ryska flygvapnets helikoptrar utförde sin plikt med ära under operationer som utfördes iTjetjenien, liksom i ett antal andra "hot spots". Överallt visade de ett exempel på hög professionalism och beredskap att utföra alla stridsuppdrag som de tilldelats.
I början av 2000-talet fanns en trend mot en utbredd minskning av spänningen, vilket orsakade lokala konflikter som ofta eskalerade till militära sammandrabbningar. Detta gjorde det möjligt att göra ansträngningar för att utrusta flygförbanden och förbättra deras personals kompetens. Storskaliga militärövningar började regelbundet hållas över hela landet, i vilka även arméflyget deltog. Foton på sådana träningsflygningar ges i artikeln.
Operationen i Syrien, som blev ett stridstest
Deltagandet av ryska piloter i en storskalig antiterroristoperation som inleddes i Syrien blev ett riktigt test av stridsfärdigheter. Trots att aktionerna inte utförs mot den reguljära armén, utan mot spridda banditformationer, är de förenade med extrema risker och kräver hög skicklighet och koordination av aktioner från alla deltagare.
Särskild komplexitet skapas av den kvalitativt ökade nivån av fientliga luftförsvarssystem och svåra klimatförhållanden där uppgifter måste lösas. Det var dessa faktorer som orsakade förluster bland personalen på ryska enheter.
Arméflyg i främmande länder
Helikoptrar användes på liknande sätt i de väpnade styrkorna i andra större stater i världen. Till exempel har man i USA skapat en speciell Army Aviation Corps, beväpnad medsom det förutom konventionella bilar även finns obemannade luftfarkoster. Dess syfte är att genomföra gemensamma stridsoperationer med infanteri, pansar- och luftburna formationer.
Enligt officiella siffror publicerade 2007 bestod US Army Aviations helikopterflotta av cirka 4 200 stridsfordon. För närvarande är denna information förvisso föråldrad, men den ger också en uppfattning om vikten av denna typ av trupper utomlands. Detsamma kan sägas om de väpnade styrkorna i Tyskland och England, där man, tillsammans med multifunktionshelikoptrar, använder olika typer av transportflygplan.
