Omstart av motorn är nödvändig för att orsaka rotation i båda riktningarna. Principen finns i många enheter: borrning, svarvning, fräsmaskiner. Hur är det med traverskranar? Där arbetar alla drev i backläge för att göra det möjligt för bron att röra sig framåt och bakåt, hissen till vänster och höger och vinschen upp och ner. Och det är inte allt där detta driftsätt tillämpas. Det handlar om det omvända motorstartschemat som du kan läsa i artikeln nedan.
Vad orsakar backväxlingen av en trefasmotor
Låt oss till att börja med titta ytligt, vad orsakar det omvända? Det orsakas av byte av 2 trådar på platser, som regel, i motorns märkeslåda.
På bilden: ett prov av en märkeslåda med stjärnanslutning.
I figuren ovan ser vi att början av lindningarna (C1, C3, C5) är fria att inkluderas i nätverket. slingrande ändar(C2, C4, C6) sammankopplade.
På bilden: anslutning med direktanslutning av motorn till nätverket.
I figuren indikerar de färgade cirklarna kontakterna för anslutning av faserna. Fas A indikeras i gult, och den är ansluten till kontakt C1, grön - fas B (C3), gul - fas C (C5).
Med iakttagande av ovanstående villkor kommer vi att byta två faser och ansluta enligt följande. Fas A förblir på sin plats, kontakt C1, fas B placeras på kontakt C5 och fas C placeras på kontakt C3.
På bilden: stjärnanslutning med omvänd växling.
Därmed visar det sig att vi behöver 2 starter. En startmotor krävs för direkt växling och den andra för omvänd växling.
Bestämma driftläge
Låt oss nu bestämma hur motorn ska fungera: ständigt på och av när stoppknappen trycks in. Som till exempel i borr-, svarv-, fräsmaskiner. Eller så behöver vi det för att fungera samtidigt som du håller start-höger- eller start-vänster-knappen intryckt, som till exempel i vinschar, elektriska gaffeltruckar, kranbalkar.
För det första fallet är det nödvändigt att skapa en krets för att reversera starten av en asynkronmotor på ett sådant sätt att startmotorn är självförbigående, och även för att skydda mot oavsiktlig inkoppling av den andra startmotorn.
Reverserande krets med blockering och skydd
Beskrivning av ovanstående arbeteplaner
Låt oss analysera driften av kretsschemat för omvänd start av motorn. Strömmen kommer från fas C till den norm alt stängda gemensamma knappen KnS, stoppknappen. Sedan passerar den genom ett gemensamt strömrelä, som skyddar motorn från överbelastning. Sedan, när du trycker på KnP "höger", går strömmen genom den norm alt slutna kontakten på KM2-startaren. När man kommer in i spolen på KM1-startern dras kärnan in, stänger kraftkontakterna, bryter strömmen till KM2-startern
Detta måste göras för att bryta strömmen till den andra startmotorn och skydda kretsarna från kortslutningar. När allt kommer omkring säkerställs det omvända genom att alla två faser är omvända. Således, om KNP "vänster"-knappen trycks ned när KM1 är på, kommer starten inte att ske. Självshunting tillhandahålls av en hjälpkontakt, avbildad under "höger"-knappen. När startmotorn är på är även denna kontakt stängd, vilket ger ström till startspolen.
För att stoppa motorn är det nödvändigt att trycka på KNS ("stopp"), vilket resulterar i att startspolen tappar kraft och återgår till det normala. Nu när KM1 har återgått till sitt normala tillstånd har den stängt den norm alt slutna gruppen av hjälpkontakter, tack vare vilken KM2 startspolen igen kan få ström, och det har blivit möjligt att starta rotation i motsatt riktning. För att göra detta, tryck på KnP "vänster" och inkluderar därmed KM2-startaren. När spolen tar emot ström drar spolen in kärnan och stänger strömkontakterna, inklusive ström till motorn, och byter 2 faser.
När du analyserar funktionen hos denna omvända motorstartkrets, kan du se detshuntningen tillhandahålls av en norm alt öppen hjälpkontakt, som visas under knappen KnP "vänster", och den bryter strömmen till KM1-startmotorn, vilket gör det omöjligt att slå på den.
Kretsen för en trefasdrift övervägdes ovan. Allra i början av kretsen, omedelbart efter KNS, kan du se en norm alt sluten kontakt från strömreläet. Vid överdriven strömförbrukning av motorn aktiveras reläet, vilket bryter strömmen till hela styrkretsen. Allt som fungerar i styrkretsen kommer att tappa ström, och detta kommer att rädda motorn från fel.
Detaljer om dödläge
Induktionsmotorns omvända startkrets kräver förregling. Det bör förstås att för att ändra rotationsriktningen för en asynkronmotor måste du ändra några 2 faser på sina ställen. För att göra detta ansluts startarnas ingångar direkt, och utgången ansluts korsvis valfri 2 faser. Om båda startarna slås på samtidigt uppstår en kortslutning, vilket med största sannolikhet kommer att bränna strömkontaktgrupperna på startarna.
För att undvika kortslutning vid installation av en omvänd motorstart, är det nödvändigt att utesluta samtidig drift av båda startmotorerna. Det är därför det är nödvändigt att tillämpa ett dödlägesschema. När den första startmotorn slås på avbryts strömmen till den andra startmotorn, vilket utesluter att den aktiveras av misstag, till exempel trycks båda startknapparna ned samtidigt.
Om det hände att när du trycker på knappen som ska slå på "rotationen åt höger", och motorn roterar åt vänster, och omvänt, när du trycker på "rotationen åt vänster", motornroterar åt höger, sätt inte ihop hela kretsen igen. Byt bara två ledningar vid ingången - det är allt, problemet är löst.
Det kan hända att det är omöjligt att göra detta på ingången på grund av vissa omständigheter. Byt i så fall de 2 ledningarna i märkesboxen på motorn. Och återigen är problemet löst. Knappen som ansvarar för att svänga höger börjar svänga höger, och knappen som ansvarar för att svänga vänster börjar svänga vänster.
Kopplingsschema för omvänd start av en asynkron (enfas) motor
Diagrammet ovan visar den omvända anslutningen av en enfasmotor. Detta omvända motorstartschema är mycket enklare än det föregående. Detta använder en 3-lägesbrytare.
Beskrivning av kretsen för reversering av anslutningen av en enfasmotor
I läge 1 överförs nätspänningen till kondensatorns vänstra ben, vilket gör att motorn relativt sett roterar åt vänster. I position 2 tillförs ström till höger ben på kondensatorn, på grund av vilket motorn, konventionellt sett, roterar åt höger. I mittläget är motorn stoppad.
PT är mycket enklare här. Som du kan se är även här utesluten samtidig påslagning med en 3-lägesbrytare. För dem som är intresserade av frågan, vad som ändå kommer att hända när den slås på samtidigt, är svaret enkelt: motorn kommer att gå sönder.
Reverserande krets utan självshunting
Vi kommer att berätta mer om startstyrkretsen för en reversibel asynkronmotor enligt följande. När KNP "höger"-knappen trycks in, matas ström genom den norm alt stängda KNP "vänster"-kontakten, och tack vare den mekaniska anslutningen bryter den strömförsörjningen till KM2-startaren, exklusive möjligheten att slå på KM2 när 2 knapparna trycks ned samtidigt. Vidare flyter strömmen till den norm alt stängda kontakten av KM2-startern till spolen på KM1-startern, som ett resultat av vilken den fungerar, inklusive ström till motorn. Det omvända sätts på av KnP "vänster", som också bryter strömförsörjningen till KM1-startern med sina norm alt slutna kontakter, och norm alt öppna strömbrytare på KM2-startarens strömförsörjning. Det sätter i sin tur på strömmen till motorn, men med byte av 2 faser på sina ställen.
Låt oss uppmärksamma kontrollschemat. Eller snarare dödläge. Det är lite annorlunda upplagt här. Strömförsörjningen till en startmotor, inte bara blockeras av den norm alt stängda kontakten på den motsatta startmotorn, den blockeras också genom att trycka på en knapp. Detta görs så att när 2 knappar trycks in samtidigt, i de bråkdelar av en sekund, tills startmotorn bryter kraften från den andra startmotorn, slås de inte på samtidigt.
Enfas motordiagram
När du trycker och håller ned en knapp bryts strömmen till den andra knappen, strömmen kommer till den första delen av kondensatorn. När den andra knappen trycks in stängs strömmen av efter den första knappen och går till kondensatorns andra ben. RT skyddar fortfarande motorn från överbelastning.
Slutsats
Sammanfattningsvis, var du än använder dessa system, var uppmärksam på dödläget. Detta är den nödvändiga åtgärden som kommer att skydda utrustningen från skador. Dessutom måste du välja starter korrekt för trefas alternativ och knappar för enfas alternativ. När allt kommer omkring kommer felaktigt utvald utrustning vad gäller effekt, ström och spänning snabbt att bli oanvändbar och kan även skada motorn.
