MKAD är en av de största och mest kända motorvägarna i världen. Det har en lång historia av renoveringar och förbättringar av detta projekt. Moskvas ringväg ligger på Moskvas territorium och dess omgivningar. Redan nu förbättras dess trafikplatser för att underlätta för bilisterna, vilket kommer att minimera trafikstockningar och öka genomströmningen. Hur lång är Moskvas ringväg?
Skapelsens historia
Längden på Moskvas ringväg och dess komponenter förändras ständigt. Detta beror på en ökning av det totala trafikflödet. Denna motorväg går tillbaka till 1937. Vid den här tiden började utformningen av en ny rutt i Moskva-regionen. Ett år senare började byggandet, men det avbröts på grund av kriget. Istället för ett nytt projekt togs en annan plan fram och vägar anlades längs befintliga. Detta arbete tog bara en månad. Längden på Moskvas ringväg under denna period var det inteväldigt stor. Efter krigets slut uppstod problemet med att bygga ut motorvägen, såväl som dess återuppbyggnad. Trottoaren hade vid det här laget förfallit, vilket gjorde det svårt att flytta. Dessutom ökade också trafikflödet, vilket krävde en utbyggnad av sträckan.
Modern låt
Den första rekonstruktionen ägde rum mellan 1957 och 1962. Så här såg vägen ut, som finns i vår tid. Längden på Moskvas ringväg var 109 kilometer. Den fick sitt namn på grund av sin ovanliga konfiguration. Vägen täckte Moskvas territorium eller det mesta i en ring i form av en ojämn oval. Moskvas ringväg hade fyra körfält i varje riktning. På 1960-talet var denna kapacitet (36 000 fordon per dag) tillräcklig. Men med utvecklingen av maskinteknik ökade flödet av bilar. MKAD krävde ytterligare en rekonstruktion. Det sköts dock upp på grund av stora materialkostnader.
Ny motorväg
Problemet med att utöka rutten har uppstått varje år. Det ökade olycksfrekvensen flera gånger. Belysningen var dålig och arbetsbelastningen hög. Landkorsningar blev osäkra, vilket ledde till förlust av människoliv. Perestrojkan började 1994. Som ett resultat ökade antalet körfält till fem i varje riktning. Lyktstolpar installerades längs hela sträckan, som väl belyste den. Istället för övergångsställen på marken utrustades underjordiska övergångar. Dessutom, för att öka genomströmningen och eliminera trafikstockningar,växlar på flera nivåer.
Modern Issues
Längden på MKAD i Moskva och dess genomströmning för närvarande uppfyller inte kraven. Flödet av bilar ökar ständigt, så det kan inte klara av uppgiften - för att säkerställa oavbruten passage av fordon. Det finns ett nytt problem med återuppbyggnad och konstruktion av ramper och trafikplatser. 2008 påbörjades bygget av en ny fjärde ring av motorvägen. Men 2011 avbröts det på grund av behovet av stora kapitalinvesteringar. Nu avgörs frågan om fortsatt återuppbyggnad. Längden på Moskvas ringväg kan öka, men lösningen på problemet blir en mer bekväm väg med hög kapacitet.
