Det är allmänt accepterat att gränsen mellan Asien och Europa går längs bergskedjan Ural, Kaspiska havets kust och ett antal sund och floder. Längden på en sådan rutt är cirka 6 000 kilometer. Det finns också ett alternativ, enligt vilket gränsen dras längs vattendelaren i Ur alterritoriet och Kaukasus. För att ta reda på vilken version som är sann hjälper en historisk, geografisk översikt av kontinenten.
Tidiga framträdanden
Sedan urminnes tider har människor undrat var jorden slutar, vilka delar av världen finns. För cirka 3 årtusenden sedan delades landet först villkorligt upp i 3 områden: väst, öst och Afrika. Forntida greker trodde att gränsen mellan Asien och Europa går längs Svarta havet. På den tiden hette det Ponto. Romarna flyttade gränsen till Azovsjön. Enligt deras åsikt gick delningen längs Meotidas vatten, inklusive Kerchsundet mellan Europa och Asien och Donfloden.
I sina skrifter skrev Polybius, Herodotos, Pamponius, Ptolemaios och Strabo att gränsen mellan delar av världen historiskt sett borde dras längs Azovsjöns kust och smidigt flyttas tillDons säng. Sådana domar förblev sanna fram till 1700-talet e. Kr. Liknande slutsatser presenterades av ryska teologer i boken "Cosmography", med anor från 1600-talet. Ändå kom M. Lomonosov 1759 fram till att gränsen mellan Asien och Europa skulle dras längs floderna Don, Volga och Pechora.
Föreställningar från 1700- och 1800-talen
Småningom började begreppen att separera delar av världen mötas. I de medeltida arabiska krönikorna angavs vattenområdena vid floderna Kama och Volga som gräns. Fransmännen trodde att skiljelinjen går längs flodbädden i Ob. År 1730 lades förslaget om att dra en gräns längs Uralbergens bassäng fram av den svenske vetenskapsmannen Stralenberg. Lite tidigare skisserade den ryske teologen V. Tatishchev en identisk teori i sina författares verk. Han motbevisade idén om att dela delar av världen bara längs floderna i det ryska imperiet. Enligt hans åsikt bör gränsen mellan Asien och Europa dras från Stora Bält till kusten av Kaspiska havet och Taurisbergen. Således var båda teorierna överens om en sak - separationen sker längs vattnet i Uralområdet.
Någon gång ignorerades Stralenbergs och Tatishchevs idéer. I slutet av 1700-talet återspeglades erkännandet av äktheten av deras domar i verk av Polunin, Falk, Shchurovsky. Det enda som forskarna inte var överens om var att dra gränsen längs Miass.
Tillbaka på 1790-talet föreslog geografen Pallas att man skulle begränsa uppdelningen till de södra sluttningarna av floderna Volga, Obshchy Syrt, Manych och Ergeni. På grund av detta tillhörde det kaspiska låglandet Asien. PÅI början av 1800-talet förskjuts gränsen åter en aning västerut – till Embafloden.
Bekräftelse av teorier
Under våren 2010 organiserade Ryska Geografsällskapet en storskalig expedition till Kazakstans territorium. Syftet med kampanjen var att revidera de allmänna politiska åsikterna på linjen som skiljer de delar av världen åt - bergskedjan (se bilden nedan). Gränsen mellan Europa och Asien var tänkt att gå längs den södra delen av Ural Upland. Som ett resultat av expeditionen fastställde forskare att divisionen ligger lite längre från Zlatoust. Vidare bröts Uralområdet upp och förlorade sin uttalade axel. I detta område är bergen uppdelade i flera paralleller.
Ett dilemma uppstod mellan forskare: vilken av de brutna åsarna som bör anses vara gränsen till delar av världen. Under den fortsatta expeditionen fann man att den korrekta separationen skulle ske längs Emba- och Uralflodernas strand. Endast de kan tydligt föreställa sig fastlandets verkliga gränser. En annan version var att fastställa delningsaxeln längs den östra näset i det kaspiska låglandet. Rapporterna från ryska forskare togs i beaktande, men de väntade inte på behandling av Internationella unionen.
Modern border
Länge tillät politiska åsikter inte europeiska och asiatiska makter att enas om den slutliga uppdelningen av delar av världen. Ändå, i slutet av 1900-talet, ägde definitionen av den officiella gränsen rum. Båda sidor utgick från kulturella och historiska koncept.
Till dags dato, axelnUppdelningen av Europa och Asien går genom Egeiska havet, Marmara, Svarta och Kaspiska havet, Bosporen och Dardanellerna, Ural upp till Ishavet. En sådan gräns presenteras i den internationella geografiska atlasen. Således är Ural den enda floden mellan Europa och Asien genom vilken divisionen går. Enligt den officiella versionen är Azerbajdzjan och Georgien delvis belägna på båda delarna av världens territorium. Istanbul är överhuvudtaget en transkontinental stad på grund av att Bosporen tillhör både Asien och Europa. En liknande situation finns med hela Turkiet. Det är anmärkningsvärt att staden Rostov också tillhör Asien, även om den ligger på Rysslands territorium.
Exakt uppdelning enligt Uralerna
Frågan om gränsaxeln mellan delar av världen öppnade oväntat en aktiv diskussion bland Jekaterinburgs invånare och myndigheter. Faktum är att denna stad mellan Europa och Asien för närvarande ligger flera tiotals kilometer från zonen för villkorlig uppdelning. Med tanke på den snabba territoriella tillväxten kan Jekaterinburg ärva Istanbuls öde under de kommande åren och bli transkontinent alt. Det är anmärkningsvärt att ett minnesmärke redan har rests 17 km från Novo-Moskovsky-området, som visar gränsen för de delar av världen.
Situationen runt staden är mycket mer intressant. Det finns också stora vattenområden, bergskedjor och bosättningar. För närvarande går gränsen längs vattendelaren i Mellersta Ural, så för närvarande är dessa områden kvar i Europa. Detta gäller även Novouralsk och Kotel, Berezovaya,Varnachya, Khrastalnaya och Chusovskoye sjöar. Detta faktum ifrågasätter riktigheten av uppförandet av gränsminnesmärket på Novo-Moskovsky-området.
Transkontinentala stater
Idag är Ryssland det största landet sett till gränsområdet mellan Europa och Asien. Sådan information tillkännagavs i slutet av 1900-talet vid FN:s toppmöte. Det finns fem transkontinentala stater tot alt, inklusive Ryska federationen.
Kazakstan bör pekas ut från resten. Detta land är varken medlem i Europarådet eller en asiatisk motsvarighet. Republik med en yta på 2,7 miljoner kvadratmeter. km och en befolkning på cirka 17,5 miljoner människor har en interkontinental status. Idag är det en del av den eurasiska gemenskapen. Under Europarådets jurisdiktion finns sådana gränsländer som Armenien och Cypern, samt Turkiet, Georgien och Azerbajdzjan. Relationer med Ryssland definieras endast inom ramen för de överenskomna reglerna.
Alla dessa stater anses vara transkontinentala. Turkiet sticker ut bland dem. Den upptar bara 783 tusen kvadratmeter. km är dock ett av Eurasiens viktigaste handels- och strategiska centra. Representanter för Nato och Europeiska unionen kämpar fortfarande för inflytande i denna region. Befolkningen här är mer än 81 miljoner människor. Turkiet har tillgång till fyra hav samtidigt: Medelhavet, Svarta, Marmara och Egeiska havet. Det gränsar till 8 länder inklusive Grekland, Syrien och Bulgarien.
Transkontinentala broar
Tot alt spenderades över 1,5 miljarder på alla anläggningardollar. Huvudbron mellan Asien och Europa ligger över Bosporen. Dess längd är mer än 1,5 kilometer med en bredd på 33 m. Bosporenbron är upphängd, det vill säga huvudfästningarna är på toppen, och själva strukturen har formen av en båge. Höjden vid mittpunkten är 165 meter. Bron är inte pittoresk, men den anses vara Istanbuls viktigaste interkontinentala symbol. Omkring 200 miljoner dollar spenderades på bygget av myndigheterna. Det är värt att notera att fotgängare är strängt förbjudna att klättra på bron för att utesluta fall av självmord. Resa för transport betald.
Du kan också markera gränsbroarna i Orenburg och Rostov.
Transkontinentala minnesmärken
De flesta obelisker finns i Ural, Kazakstan och Istanbul. Av dessa bör ett minnesmärke nära Yugorsky Shar-sundet pekas ut. Den ligger på ön Vaygach och är den nordligaste punkten på gränsen mellan Europa och Asien.
De östligaste koordinaterna för den transkontinentala axeln är markerade med en skylt i de övre delarna av floden Malaya Shchuchya. Från obeliskerne kan man urskilja monument nära byn Promysl, vid Uralsky-stationen Åsen, på Sinegorsky-passet, på berget Kotel, i Magnitogorsk och andra.
