Henry Hudson, vars biografi och upptäckter är föremål för denna recension, var en berömd engelsk navigatör och upptäckare på 1500- och 1600-talen. Han gjorde ett stort bidrag till utvecklingen av den geografiska vetenskapen, studerade och beskrev Norra ishavet, samt nya sund, vikar, floder och öar. Därför är ett antal föremål på det nordamerikanska fastlandets territorium och vissa vattenområden uppkallade efter honom.
Allmänna kännetecken för eran
Kaptenens resa måste ses i sammanhanget med eran. Han avslutade sina studier under de år då drottning Elizabeth I satt på tronen, vars regeringstid präglades av den snabba utvecklingen av engelsk sjöfart och handel. Hon uppmuntrade sjöfartsföretagens entreprenörsanda, såväl som sjömäns privata initiativ. Det var under hennes regeringstid som F. Drake gjorde sin berömda jorden runt-resa. Drottningens skattkammare berikades av sjöfart, så under henne inledde många brittiska företag en studie av vattenutrymmen för att hitta mer lönsamma sätt att kommunicera med andra kontinenter och länder.
Viss identitetsinformation
Hudson Henry föddes 1570, och många forskare tror att sonen till en sjöman. Nästan ingenting är känt om den framtida navigatörens tidiga år. Man tror att hantillbringade sin ungdom vid havet, studerade sjömanskap, blev hyttpojke och steg senare till kaptensgraden. Det finns rapporter om att D. Davis resa organiserades i en viss D. Hudsons hus, som förmodligen var en släkting till den framtida upptäckaren. Följaktligen var Hudson Henry en erfaren sjöman och redan innan hans berömda resor började, lyckades han skaffa sig berömmelsen som en begåvad navigatör.
Första resan
Det engelska "Moscovite Company" var intresserade av att hitta nordöstra handelsvägar, förbi de spanska och portugisiska besittningarna. År 1607 organiserades en expedition för att söka efter en nordlig väg till asiatiska länder. Hudson Henry skulle ha befäl. Han hade bara ett fartyg med en liten besättning till sitt förfogande.
När han gick ut på havet skickade han fartyget i nordvästlig riktning tills han nådde Grönlands kust. Längs vägen gjorde navigatören en karta över denna region. Han nådde Spetsbergen och kom tillräckligt nära nordpolen. Eftersom ytterligare resor var omöjliga på grund av att isen hindrade fartygens frammarsch, gav Hudson Henry order att återvända till sitt hemland. Här talade han om valfångstens möjligheter i de norra haven, vilket bidrog till utvecklingen av denna industri i landet.
Andra resan
Året därpå gjorde kaptenen en ny expedition med samma mål som tidigare: att försöka hitta en sjöväg till Kina och Indien genom nordost eller nordväst. Resenären ville hitta ett utrymme fritt från is och under sitt sökande hamnade han i havet mellan Novaja Semlja och Svalbard. Hudson kunde dock inte hitta en fri passage här och vände därför mot nordost. Men även här väntade misslyckanden honom: isen blockerade återigen hans väg, kaptenen tvingades återvända till sitt hemland.
Tredje resa
År 1609 gav sig sjöfararen ut på en ny resa, men nu under holländsk flagg. Detta land var en rivaliserande och framgångsrik konkurrent till den brittiska kronan i utvecklingen av nya länder och grundandet av kolonier. Hudson kunde välja navigeringsriktning efter eget gottfinnande. Han seglade in i Barents hav och blev överrumplad av dåligt väder. Expeditionen befann sig i extremt svåra förhållanden: kallt väder satte in, ett sorl började bland teamet som hotade att förvandlas till ett upplopp. Sedan föreslog upptäckaren att man skulle segla mot Davissundet eller på väg mot den nordamerikanska kusten.
Det andra alternativet valdes, och fartygen styrde nordväst på jakt efter land, vilket Henry Hudson räknade med. Nordamerika utforskades av honom tillräckligt detaljerat: han närmade sig de moderna staternas länder, gick in i viken och seglade längs den stora floden, som för närvarande bär hans namn. Detta var mycket viktiga upptäckter, men kaptenen såg till att han aldrig nådde målet för sin resa, och vägen han hittade ledde inte till Kina.
Ett intressant faktum är att på samma gång franskaUpptäckaren och resenären Champlain utforskade också dessa platser med samma mål: att hitta en vattenväg till Kina. Han lyckades ta sig till samma plats där Hudson var, men bara på andra sidan skilde bara hundra och femtio kilometer åt dem.
Under tiden började störningar igen ombord på det engelska fartyget, och resenären tvingades återvända. På vägen gick han till en engelsk hamn, där han arresterades tillsammans med andra landsmän: trots allt, enligt landets lagar, skulle de bara segla under rikets flagga. Snart släpptes de, och nästa år, 1610, organiserades en ny expedition.
fjärde resan
Den här gången anställdes Henry Hudson, vars upptäckter spelade en viktig roll i utvecklingen av geografisk forskning, av British East India Company. Han gick åter norrut, seglade till de isländska och grönländska kusterna och gick sedan in i sundet, som nu bär hans namn. När de rörde sig längs Labradorkusten kom resandeskeppet in i bukten, som också var uppkallad efter honom.
De närmaste månaderna ägnade sig navigatören åt att kartlägga den amerikanska kusten, och på vintern tvingades expeditionen gå i land för vintern. När isen smälte bestämde sig kaptenen för att fortsätta sin forskning, men ett upplopp utbröt på fartyget: han, tillsammans med sin son och sju sjömän, sattes på en båt utan mat och vatten. Ingenting är känt om hans vidare öde, troligen dog han.
Meaning
Stort bidrag till upptäckten av länder ochUtvecklingen av geografisk vetenskap gjordes av Henry Hudson. Vad navigatören upptäckte undersökte vi ovan. Hans upptäckter fyllde många tomma fläckar på kartorna under den aktuella perioden. Viken han upptäckte är flera gånger större än Östersjön. Den kust han beskrev blev senare en lönsam plats för pälshandeln, som företaget bedrivit länge. Hudsonsundet är ett bekvämt utlopp till de arktiska vattnen från Atlanten. Många geografiska särdrag bär resenärens namn, inklusive en flod, ett län, en stad.
Henry Hudson blev en av sin tids mest framstående upptäckare. Foton, såväl som kartor över kontinenterna, bekräftar att navigatören förevigat hans namn. Tyvärr fick han, liksom många andra dåvarande resenärer, inte omedelbart ett erkännande. Navigatören hade inte möjlighet att resa på flera fartyg, han fick ett eller två fartyg. Ändå kan hans bidrag till den geografiska vetenskapen knappast överskattas. Tack vare honom beskrevs svåråtkomliga områden i de norra haven och kusterna.
