Små rektangulära segel, avtagbar mast, platt botten – allt handlar om plogar. Om du bodde i Ryssland på 1000-talet skulle du bara resa längs floder och sjöar på dessa roddbåtar. Men en sådan lyx skulle vara tillgänglig för dig, oavsett om du var en tjänsteman, en kungens hovman eller en kosack.
Ordets historia
För första gången märktes ordet "plog" i samlingen av juridiska normer för Kievan Rus, kallad "Russian Truth", i mitten av 1100-talet.
Det finns en åsikt att ordet "plog" är en synonym för det moderna "fartyget" och det betyder "glida på vågorna." Men i vissa källor tenderar lingvister att använda verbet "planera" som "fader".
Plan var populära både för militära kampanjer och för civila ändamål. De var lätta, vilket gjorde det möjligt att passera dem på grunt vatten, och vid behov dra dem i land. Sådana båtar var manövrerbara på grund av sin låga vikt.
Det har konstaterats att Alexander Nevsky själv och hans team nådde mötesplatsen med svenskarna på snabbplogar. Denna ödesdigra strid på Ladoga,förresten, det hände 1240.
Vad är plogar
Plogarna seglade både på sjöar och floder och på havet. De användes för både civila och militära ändamål.
Särskiljande egenskaper (typer av plogar):
- Skärp nos och akter.
- Längd upp till 22 meter (enligt andra källor - upp till 35).
- Tillgänglighet från 6 till 20 åror.
- Bredd ca 4 meter. Det finns också åsikter om att plogarna nådde en bredd på upp till 6,5 meter.
- Drift 1-1, 2 meter.
Fartyget drevs fram av muskelkraft och ett segel. Enligt olika källor nådde årorna en längd av 3 till 5 meter. Var och en av dem kördes av två roddare.
Plogens besättning är i genomsnitt 150 personer. Som jämförelse är antalet sjömän på världens största ubåt "Dmitry Donskoy" 164 personer.
Bland roddarna fanns i moderna termer en kock. Hans hytt låg i aktern och hans matlagningsugn var vid fören.
Baserat på storleken kan man förstå att plogen är ett stort fartyg. Samma "Dmitry Donskoy" i längd - 172 meter. Och det betyder att det är lika med ungefär 5 plogar.
Skeppen som Yermak erövrade Sibirien på kallas för övrigt också plogar. Chusovayafloden skulle dock inte tillåta ett fartyg som är 4 meter brett att segla. Därför tror historiker att mindre plogar också byggdes.
Var börjar flottan
År 1659 började tsar Alexei Mikhailovich aktiva förberedelser för sjöfälttåget 1660 till Azov. Men som vi vet kapitulerade Krim-tatarkhanatets fäste lite senare, under Peter I. Men det handlar inte om det nu…
Aleksey Mikhailovich lägger ner ett varv på territoriet för staden Michurinsk (som den heter nu, och då hände det 12 verst nedanför staden Kozlov) för att bygga segel- och roddfartyg. Tarbeev-varvet kan med rätta betraktas som den första marinanläggningen i Ryssland. Platsen valdes inte av en slump - regionen är känd för sina skogar, som är perfekta för att bygga en flotta.
Omkring 400 plogar byggdes på mindre än ett år.
Den 31 maj 1660 begav sig bojaren Khitrov och hans team till Azov. De lyckades dock nå sin destination först i oktober. Vid den tiden hade "Crimeans" redan lyckats förbereda sig för attacken och lyckades slå tillbaka attacken.
Peter I satte stopp för tillverkningen av plogar. Detta hände 1715. Han utfärdade ett dekret enligt vilket ägarna av plogarna var tvungna att ersätta dem med gallioter, gukars, kats, flöjter inom 2 år. Anledningen till detta är mobilisering. Utformningen av utländska fartyg gjorde att de kunde bära fler vapen.
Idag och plogar
Tro inte att "plog"-verksamheten har sjunkit i glömska. Och idag fortsätter inbitna Moremans att återskapa dessa roddfartyg enligt historiska ritningar. De används främst för att delta i flodregattor. Det finns dock de som rekonstruerar sjöresor. Till exempel chefen för avdelningen för fysisk kultur, sport och turism i administrationen av Tambov-regionen, Mikhail Viktorovich Belousov. Med stöd avVladimir Dmitriev, generaldirektör för OAO Michurinsky Plant Progress, och hans vänner, de lyckades återskapa en sexårsplog.
Trots basen för detachementet i Tambov-regionen ägde byggandet av den flytande farkosten rum i Karelen. Ett ovanligt framdrivet fartyg från förr fick till och med ett registreringsnummer från statens inspektion.
Förresten, för inte så länge sedan hittades en plog från 1600-talet i området Stary Tarbeev, en by i Michurinsky-distriktet i Tambov-regionen. Fyndet var helt täckt med silt, så det var inte omedelbart möjligt att identifiera det.
