Det skulle kanske inte vara en överdrift att säga att stridsvagnsstriderna under andra världskriget är en av dess huvudbilder. Hur är skyttegravarna en bild av första världskriget eller kärnvapenmissiler av efterkrigskonfrontationen mellan det socialistiska och kapitalistiska lägret. Egentligen är detta inte förvånande, eftersom stridsvagnsstriderna under andra världskriget till stor del avgjorde dess karaktär och kurs.
Inte den sista förtjänsten i detta tillhör en av de främsta ideologerna och teoretikerna inom motoriserad krigföring, den tyske generalen Heinz Guderian. Han äger till stor del initiativen till de mest kraftfulla slagen med en enda knytnäve av trupperna, tack vare vilka de nazistiska styrkorna uppnådde sådana svindlande framgångar på de europeiska och afrikanska kontinenterna i mer än två år. Tankstriderna under andra världskriget gav särskilt lysande resultat i det första skedet, och besegrade föråldrad moraliskt polsk utrustning på rekordtid. Det var Guderians divisioner som säkrade de tyska arméernas genombrott nära Sedan och den framgångsrika ockupationen av franska och belgiska territorier. Endast det så kallade "Dunkers-miraklet" räddade resterna av arméerna från fransmännen och britterna från tot alt nederlag,tillåta dem att omorganisera sig i framtiden och skydda England på himlen till en början och hindra nazisterna från att koncentrera absolut all sin militära makt i öster. Låt oss ta en närmare titt på de tre största stridsvagnsstriderna under hela denna massaker.
Prokhorovka, stridsvagnsstrid
I våra landsmäns massmedvetande har tanken slagit rot att just detta slag var krigets största stridsvagnsstrid. Det var verkligen många krafter inblandade här! Cirka 1 500 tankar på båda sidor, i ungefär lika stora proportioner. Denna strid som vann i juli 1943 blev en av de största sidorna av vår seger och en viktig del av offensiven mot Kursk. Samtidigt, trots den militära äran och den breda populariteten, ägde inte den största striden rum på Prokhorovsky-fältet. Strider i större skala ägde rum på östfronten två år tidigare, under krigets svåraste period, när Röda armén drog sig tillbaka på alla fronter. Och tyvärr var dessa strider förödande förlorade, vilket är anledningen till att vår officiella historia glömdes bort. Och det behövdes inte överskugga glädjen hos det segrande folket, och så överlevde många svåra dagar. Efter krigets slut var detta faktum av stor betydelse endast för specialiserade historiker, varför Prokhorovka förblev den största kollisionsplatsen för militära fordon. Men vi kommer att lyfta fram de tragiska ögonblicken i vår nationella historia.
World War II Tank Battles: Battle of Senno
Det här avsnittet ägde rum i början av tyskaninvasion av Sovjetunionens territorium och blev en integrerad del av Vitebsk-striden. Efter erövringen av Minsk avancerade de tyska enheterna till sammanflödet av Dnepr och Dvina, med avsikt att inleda en offensiv mot Moskva därifrån. Från den sovjetiska statens sida deltog två stridsvagnsdivisioner, med mer än 900 stridsfordon, i striden. Wehrmacht hade till sitt förfogande tre divisioner och omkring tusen tjänliga stridsvagnar, uppbackade av flygplan. Som ett resultat av striden den 6-10 juli 1941 förlorade de sovjetiska styrkorna mer än åttahundra av sina stridsförband, vilket öppnade upp för fiendens möjlighet att fortsätta sin framryckning utan att ändra planer och inleda en offensiv mot Moskva.
Historiens största stridsvagnsstrid
Faktum är att den största striden ägde rum ännu tidigare! Redan under de första dagarna av den nazistiska invasionen (23-30 juni 1941) mellan städerna Brody - Lutsk - Dubno, i västra Ukraina, inträffade en sammandrabbning som involverade mer än 3200 stridsvagnar. Dessutom var antalet stridsfordon här tre gånger större än nära Prokhorovka, och striden varade inte en dag, utan en hel vecka! Som ett resultat av striden krossades den sovjetiska kåren bokstavligen, sydvästfrontens arméer led ett snabbt och förkrossande nederlag, vilket öppnade vägen för fienden till Kiev, Kharkov och ytterligare ockupation av Ukraina.
