Vad är en husvagn? När vi säger detta ord kommer de flesta av oss att föreställa oss den ändlösa öknen, en rad tungt lastade kameler, förare i lösa kläder, huvuden insvepta i filtar från värmen och fotspår i sanden…
Ja, i den ursprungliga definitionen är en husvagn en grupp människor som korsar öken- eller stäppplatser tillsammans. Oavsett om de var köpmän som levererade varor från en bosättning till en annan, om de var pilgrimer till heliga platser, vare sig nomadstammar eller helt enkelt resenärer. Alla dessa grupper gick med olika mål, tillsammans förenade människor bara för att inte bara nå, utan också för att överleva.
Husvagnsrutter på land
Husvagnsvägar anlades ursprungligen i sådana områden där klimatet är hårt och det finns risk att träffa ovänliga infödda eller rovdjur. Den mest kända av dessa "vägar" var till exempel "Stora sidenvägen". Den lades tillbaka på 200-talet f. Kr. och förband Medelhavskusten och Kina med andra asiatiska länder.
Kameler, åsnor, mulor och hästar användes för att flytta och transportera varor. I grund och botten förstås kameler - som de flestaopretentiösa, tåliga och starka djur. Det är välkänt att de kan gå utan vatten under lång tid även i värmen i den afrikanska öknen.
Den tyske zoologen och resenären Alfred Edmund Brehm rapporterar i sin berömda bok Animal Life att kameler
utgör den största rikedomen av nomadstammarna som föder upp dem, stödjer många människors existens och bestämmer dessutom möjligheten till handel och resor, och följaktligen civilisation i länder som knappast skulle ha varit bebodda utan dem…
Idag är allt detta sant endast i förhållande till det förflutna, sedan karavaner av människor och packdjur på 80-talet av förra seklet, om de också användes för att transportera ammunition, vapen och droger, i synnerhet, över den pakistanska gränsen till Afghanistan började därefter alltmer ersättas av fordon, det vill säga husvagnar. De är mindre smygande, bekvämare som transportmedel och mycket snabbare.
Och här är vägen som förbinder Moskva med Buryat-staden Kyakhta, som redan låg på gränsen till Kina. Denna transportkorridor genomförde politiska och handelsförbindelser mellan Ryssland och europeiska makter med asiatiska länder.
Dag efter dag, året runt, körde konvojer med varor den här ekonomiska karavanen, köpmän, nybyggare, resenärer, tjänstemän som bar postförsändelser flyttade. Till sist, längs Great Siberian Highway, som den kallades av folket, ledde deDecembrists till hårt arbete. Och inte bara dem, förstås. Och det var en husvagn - men redan en husvagn ofrivilligt.
Och en gång strövade zigenarna fortfarande i sina husbilar. Idag är det inte längre hästkärror, utan bostadssläp avsedda för husvagn.
Över havet, över vågorna
Vi har redan förstått att en husvagn är en sammanslutning av människor som går eller följer efter varandra. Och för vilka syften kunde fartygen förenas?
Marinfartyg kunde följa isbrytaren, som slet sig fram i Ishavet. Sålunda bedrivs till denna dag navigering längs den norra sjövägen.
Precis som i fallet med straffångar är en sjökaravan en konvoj, vilket är några slavskepp med fångar ombord, som följde flaggskeppet - det huvudsakliga krigsskeppet.
Bogbåtar, som ett transportsätt, designades specifikt för att transportera icke-självgående pråmar och flottar till deras destination. Oftast användes de i vattnet i floder och kanaler.
I himlen
Följ, uppradade efter varandra - det är vad en husvagn betyder. Det är inte för inte som synonymen "fågel" för en sådan rörelse existerar. De säger: "I single file".
Under långväga flyttningar flyger fåglar efter flockens ledare - så här flyger gäss, ankor, tranor, pelikaner. Det är sant att tranor och ankor flyger i en kil - en slags husvagn, divergerande i två. Och hägrar och gäss flyger i en riktig rad.
Allt för att - och för stora fåglar är detta särskilt viktigt - att under flaxandet av var och en av vingarna på en flygandeframför kilen (som regel är detta den starkaste och mest erfarna fågeln i flocken), två vägar av sällsynt luft, luftturbulenser bildas i hörnet. Vingarna på andra stammän som flyger bakom, sådan luft ger mindre motstånd, vilket avsevärt minskar deras energiförbrukning för flygningen. Ingen av fåglarna, som är i en sådan formation, kommer att lämna den - annars kommer flygbelastningen att öka, och naturligtvis kommer den omedelbart att känna det.
Men det visar sig att husvagnen inte är för små flyttfåglar. Denna aerodynamiska nyans är helt oviktig för dem, därför flyger, utan att bilda någon formation, trastar, lärkor, finkar etc. till varma trakter i en gemensam flock så att säga "ett gäng".
