Vad är SU-76M? Varför är hon bra? Du hittar svar på dessa och andra frågor i artikeln. SU-76 är ett självgående sovjetiskt artillerifäste (SAU). Den användes under det stora fosterländska kriget. Fordonet tillverkades på basis av lätta tankar T-60, T-70 och är avsett för infanterieskort. Hon var utrustad med skottsäker rustning. Med hjälp av dessa vapen var det möjligt att bekämpa medelstora och lätta stridsvagnar. Detta är den mest massiva och lättaste typen av självgående vapen från alla som tillverkades vid den tiden i Sovjetunionen.
Chronicle
SU-76 skapades sommaren 1942 av formgivarna av fabrik nr 38 i staden Kirov. Ginzburg Semyon Alexandrovich spelade en stor roll i tillverkningen av självgående vapen. Det var han som kontrollerade och ledde kampanjen för att producera den.
De första installationerna av denna typ släpptes 1942, på senhösten. De var utrustade med en misslyckad kraftenhet gjord av ett par synkront monterade GAZ-202 bensinbilsmotorer med en kapacitet på 70 hästkrafter. Denna enhet var mycket svår att hantera och orsakade den starkastevridningsvibrationer hos transmissionsdelar, vilket gör att de snabbt går sönder.
I originalversionen var de självgående kanonerna fullt bepansrade. På grund av detta var det obekvämt för besättningen att arbeta i stridsavdelningen. Dessa brister upptäcktes under den första stridsanvändningen av seriella självgående vapen på Volkhovfronten. Det är därför som endast 608 enheter tillverkades och massproduktionen av SU-76 avbröts. Designen skickades för finjustering.
Röda armén behövde dock självgående artilleri. Därför togs ett halvhjärtat beslut - att lämna kraftenheten "parallell" och bilens allmänna layout enligt samma projekt, men att stärka dess detaljer för att öka motorns livslängd. Denna förbättring (utan taket på stridsenheten) fick namnet Su-76M och började produceras sommaren 1943. Många självgående vapen av denna version lyckades vara längst fram i början av slaget vid Kursk. Och ändå, i allmänhet, var resultatet smärtsamt. Enligt resultaten av en intern utredning utsågs Ginzburg Semyon Alexandrovich till en av de viktigaste gärningsmännen. Han togs bort från designarbetet och skickades till fronten, där han dog.
Kanske spelade det dramatiska förhållandet mellan ingenjören och I. M. Z altsman, som var folkkommissarien för stridsvagnsindustrin, en stor roll i händelsen.
Och ändå var behovet av lätta självgående vapen mycket akut. Därför tillkännagav Vyacheslav Aleksandrovich Malyshev, som återvände till tjänsten som folkkommissarie för tankindustrin, en tävling för det bästa systemet för en bil av denna typ. Det bör noteras att S. A. Ginzburgs död var ett av motiven för att avlägsna I. M. S altzman från detta verk.
Tävlingen deltog av sammansättningen av anläggningen nummer 38 under ledning av N. A. Popov och Gorky Automobile Plant (GAZ) under ledning av N. A. Astrov, huvudskaparen av hela den inhemska linjen av amfibie och ljus tankar. Deras prototyper skiljde sig åt i många delar av systemet. Men deras viktigaste innovation var användningen av en dubbelinstallation av GAZ-203-motorer från en lätt T-70-tank, där båda motorerna arbetade på en gemensam axel och placerades successivt. Självklart rustades bilen om så att ett stort kraftverk kunde rymmas i den.
Efter att de lätta stridsvagnarna T-70 och T-80 togs bort från massproduktion (sedan slutet av 1943), båda ovanstående anläggningar, såväl som den nyskapade anläggningen nr 40 i staden Mytishchi, började storskalig produktion av ett lättvapenfäste med kraftenheten GAZ-203, som tilldelades samma militära index, endast utan "M"-indikatorn.
Som ett resultat blev denna installation (av alla versioner) det grovaste militära pansarfordonet i Röda armén efter T-34. Tot alt tillverkades 13 672 förbättrade vapenfästen, varav 9 133 bilar tillverkades av GAZ. Serieproduktionen av SU-76M slutfördes 1945. Lite senare togs dessa fordon ur tjänst med USSR-armén.
Baserat på artilleriinstallationen av de senaste utgåvorna 1944, tillverkades den första sovjetiska fullfjädrade luftvärns självgående designen ZSU-37. Den masstillverkades även efter att basmodellen lades ned.
Utgåva SU-76
Denna bil är känd förgjordes i följande ordning:
- 1942 - SU-12 (nr 38 - 25 st.).
- 1943 - SU-12 (nr 38 - 583 enheter), SU-15 (514, nr 40 - 210), SU-15 (GAZ - 601). Som ett resultat - 1908.
- 1944 - GAZ-4708 st., 40 - 1344, 38 - 1103. Tot alt - 7155 st.
- 1945 - GAZ-2654, nr 40 - 896 (tot alt under första halvåret 3550 enheter) Ytterligare GAZ-1170 och nr 40 - 472 enheter. Tot alt till november – 1642 installationer.
Tot alt 5192 sådana maskiner tillverkades 1945. Under hela perioden tillverkades 14 280 bilar. Det bör noteras att i otaliga källor innehåller 14 292 tillverkade bilar ett fel: 12 enheter ingår i detta belopp. ZSU-37, utgiven i april 1945.
Arrangering och konstruktion
Så vi fortsätter att överväga Sovjetunionens pansarfordon. SU-76 är en halvöppen självgående pistol med ett bakmonterat stridsutrymme. Bensintankarna, förarmekanikern, transmissionen och framdrivningssystemet var placerade i den främre zonen av bilens pansarkropp, motorn installerades till höger om bilens axiella kant. Vapnet, arsenalen och arbetsplatserna för besättningsbefälhavaren, lastaren och skytten placerades i den öppna baksidan och toppen av ledningstornet.
SU-76 var utrustad med en kraftenhet av två 4-takts in-line 6-cylindriga förgasarmotorer GAZ-202, med en kapacitet på 70 hk. med. Självgående kanoner från den senaste versionen var utrustade med tvingade upp till 85 hk. med. version av samma motorer. Fjädring för SU-76M är en individuell torsionsstång för vart och ett av de sex väghjulen med liten diameter på varje sida. Drivhjul placerades framför, ochsengångarna var desamma som väghjulen. Siktutrustning inkluderade en panoramisk standardsikt av ZIS-3-enheten. Vissa fordon var utrustade med en 9P-radio.
Håller med, designen på SU-76M är fantastisk. Bilen hade en differentierad skottsäker bokning. Hennes frontpansar var 35 mm tjock och lutade 60 grader från norm alt.
Självförsvarsbesättningen hade ett par F-1-handgranater och PPS- eller PPSh-kulsprutor. DT-kulsprutan placerades på vänster sida av fordonets stridsområde.
Versions
På den tiden fanns det sådana typer av pansarfordon som vi överväger:
- med synkron installation av motorer och ett pansartak i stridszonen;
- med synkron montering av motorer, med ökad motorlivslängd och utan pansartak i stridsområdet;
- med en framdrivningsenhet som fungerade på en gemensam axel med en kapacitet på 140 liter. sid.;
- med ett framdrivningssystem som fungerade på en gemensam axel med en kapacitet på 170 liter. s.
Använd i strid
Vad användes SU-76M i strid? Det är känt att pistolfästet var avsett för brandhjälp till infanteriet i rollen som pansarvärnsvapen och lättanfallsvapen. Den ersatte lätta stridsvagnar som hjälpte infanteriet i denna kapacitet. Emellertid bedömdes det i delar som mycket motsägelsefullt. Infanteristerna var nöjda med SU-76, eftersom den hade mer kraftfull eld än den grundläggande T-70-stridsvagnen. Tack vare den öppna kabinen kunde soldaterna också ha en nära relation med besättningen i urbana strider.
Självgående skyttar noterade också fordonets sårbarheter. Och jaggillade hennes skottsäkra rustningar, även om hon var en av de starkaste i klassen av lätta självgående vapen. De kritiserade både bensinmotorn på grund av dess brandrisk och det öppna tornet, som inte alls skyddade från handeldvapen från ovan.
Och ändå noterade besättningen att den öppna kabinen är bekväm att arbeta med. Trots allt kunde teamet med hjälp av det använda handeldvapen och granater när som helst i närstrid, samt lämna bilen i kritiska situationer. Från denna stuga var det en utmärkt utsikt åt alla håll, det eliminerade problemet med gaskontamination av stridszonen vid skjutning.
SU-76 hade många fördelar - styrka, tyst drift, lätt underhåll. En liten massa och hög manövrerbarhet tillät henne att röra sig genom sumpiga och skogsbevuxna områden, broar och gats tillsammans med infanteri.
Nackdelarna med stridsanvändning av ett artillerifäste uppstod ofta på grund av att Röda arméns ledningsstaben inte alltid tog hänsyn till att denna självgående pistol från andra världskriget tillhör lätta pansarfordon och i taktiska användning liknade det vid en stridsvagn eller självgående vapen baserade på T-34, KV, vilket bidrog till omotiverade förluster.
SU-76, som en anti-tank självgående pistol, kämpade framgångsrikt mot alla typer av medelstora och lätta stridsvagnar från Wehrmacht och motsvarande självgående vapen från fienden. Den här bilen mot Panther var mindre produktiv, men den hade också en chans att vinna. 76 mm granater genomborrade den tunna sidopansar och pistolmantel. Men SU-76 kämpade mycket värre med tigrarna och tyngre fordon. I instruktionerna angavs att i identisksituationer måste besättningen skjuta mot pistolpipan eller underredet, träffa sidan på kort avstånd. Chanserna för ett pansarfordon ökade något efter införandet av kumulativa granater och granater av underkaliber till pistolen. I allmänhet, för att besättningen skulle kunna framgångsrikt bekämpa fiendens stridsvagnar, var den tvungen att utnyttja de positiva egenskaperna hos fordonet.
Självgående skyttar fick till exempel ofta en stridsfördel gentemot fiendens tunga stridsvagnar när de på ett kompetent sätt applicerade terräng och kamouflage, och även manövrerade från ett skydd grävt i marken till ett annat.
SU-76 användes ibland för att skjuta från täckta positioner. Bland alla seriella sovjetiska självgående kanoner var höjdvinkeln för dess pistol störst, och skjutfältet nådde gränserna för ZIS-3-kanonen monterad på den, med andra ord 13 km.
Ändå var sådan användning kraftigt begränsad. För det första, på långa avstånd, var explosionerna av 76 mm granater nästan inte märkbara. Och detta komplicerade eller gjorde justeringen av elden omöjlig. För det andra krävde detta en kompetent batteri/kanonbefäl, vilket saknades kraftigt under kriget. Sådana yrkesmän användes främst där det gav den ultimata effekten, det vill säga i artilleridivisionsbatterier och uppåt.
I slutskedet av fientligheterna användes SU-76:or också för att evakuera sårade eller i form av en ersättning pansarvagn, ett artilleri framåt observatörsfordon.
Operating States
Nedan är en lista över länder som använde sovjettillverkade SU:er:
- USSR.
- Polen – under det stora fosterländska kriget överlämnades 130 självgående kanoner till den polska armén.
- DPRK - 75 till 91 levererades till Koreas folkarmé, som användes i Koreakriget (1950-1953).
- Jugoslavien - 52 stycken köpta 1947 i USSR.
Surviving SU-76
På grund av det stora antalet tillverkade självgående vapen fungerar SU-76 som minnesfordon i olika megastäder i OSS, militära enheter i den ryska armén och visas på många museer.
Vapenfästet, som skapades vid anläggning nummer 40 (1945 i staden Mytishchi nära Moskva), förvaras i vårt lands historias museum i Padikovo (Istra-distriktet, Moskva-regionen). Bilen är restaurerad och går. Under återupplivandet av bilens löparutrustning reproducerades en intrikat men historiskt autentisk modell av kraftapparaten från två sexcylindriga dubbla GAZ-motorer.
Detaljer
Så du känner redan till egenskaperna hos SU-76M. Låt oss ta en närmare titt på den här bilen. Det är känt att det i den främre delen av bilen fanns en förare till vänster och en transmissionsmotorgrupp till höger. Stridssektionen (hytt) var utrustad med en 76,2 mm långdistans ZIS-3 och var placerad baktill. Till en början var den helt täckt med pansar, men under förbättringsprocessen i samband med användningen av chassit på T-70M-stridsvagnen övergavs det pansartaket.
Denna maskin användes flitigt i militära operationer. SU-76M hade olika typer av ammunition i ammunitionslasten. Därför kunde hon träffa arbetskraft, pansarmål av fienden ochartilleri. Så, installationens genomträngande projektil genomborrade pansar 100 mm tjockt från ett avstånd av 500 m.
Denna självgående pistol var beväpnad med lätta självgående artilleriregementen (21 fordon i varje regemente), separata självgående artilleribataljoner (12 fordon), som är en del av gevärsvaktsdivisionerna. När skapandet av pansarfordon i Sovjetunionen nådde sin höjdpunkt 1944, stod produktionen av SU-76M för cirka 25 % av den totala produktionen av militära bandvagnar.
Vapenfästet, trots sina egna brister, gjorde ett värdigt bidrag till fiendens truppers nederlag. Lätta självgående vapen under det stora fosterländska kriget tillverkades på basis av lätta tankar T-60 och T-70 (som vi pratade om ovan) vid anläggning nr 38 (chefsdesigner var M. N. Shchukin), nr 40 (chef) ingenjör L. F. Popov) och en bilfabrik i staden Gorkij (N. A. Astrov var biträdande chefsingenjör).
Börja bygga maskinen
Det är känt att skapandet av självgående vapen i jämförelse med tillverkningen av stridsvagnar förenklades genom installationen av självgående vapen i pansarskrovet. Det påverkade också den totala ökningen av den totala produktionen av militär utrustning. Samtidigt, på grund av det, utfördes inriktningen av pistolen i horisontalplanet i ett mycket begränsat perspektiv, vilket, tillsammans med avsaknaden av naturligtvis koaxiala och frontala maskingevär, minskade stridsförmågan hos själv- framdrivna vapen jämfört med stridsvagnar. Och detta förutbestämde en annan taktik för deras militära användning.
Tillverkningen av lätta självgående kanoner 1942, i början av mars, startade en speciell byrå för självgående artilleri, som skapades denbasen för den tekniska avdelningen för People's Commissariat of the Tank Industry (NKTP), ledd av S. A. Ginzburg. Med användning av en lätt T-60-tank och ZIS- och GAZ-lastbilar utvecklade denna byrå ett projekt för ett standardiserat chassi designat för tillverkning av olika typer av självgående vapen, inklusive antitankvapen.
Som ett grundläggande vapen på detta chassi ville de installera en 76,2 mm pistol med ballistiken av en divisionspistol av 1939 års version av året (USV) eller en 76,2 mm stridsvagnspistol av 1940 års modell årets (F-34). Men S. A. Ginzburg hade för avsikt att använda det standardiserade chassit mycket mer utbrett. Han friade inom tre månader, tillsammans med ingenjörer från Moscow State Technical University. Bauman och NLTI skapar många militärfordon:
- 37 mm självgående luftvärnskanon;
- 76-2mm självgående infanteriförstärkningsanfallsmekanism;
- lätt stridsvagn med 45 mm pansar och 45 mm pistol med kolossal kraft;
- 37 mm luftvärnsstridsvagn med Savina-torn;
- artilleritraktor;
- specialammunition och infanteripansarfartyg, på grundval av vilket det var planerat att skapa ett självgående mortel, ambulans och tekniskt assistansfordon.
Skapelsens nyanser
År 1942, den 14-15 april, hölls ett plenum i Art Committee of the Main Directorate of Artillery (Artkom GAU), som övervägde tillverkning av självgående vapen. Gunners bildade sina egna krav på självgående kanoner, som skilde sig från de taktiska och tekniska kraven (TTT) som ställdes av den andra grenen av NKTP.
Skapandet av ett standardiserat chassiprojekt slutfördes i slutet av april 1942. Dock,pengar tilldelades endast för skapandet av två experimentversioner: en 37 mm självgående luftvärnskanon och en 76,2 mm självgående attackpistol för att hjälpa infanteriet.
Anläggning nr. 37 i NKTP utsågs till ansvarig exekutor för tillverkningen av dessa maskiner. Avsiktligt för det standardiserade chassit, enligt den taktiska och tekniska uppgiften, utvecklade NKTP Design Bureau under kontroll av V. G. Grabin en version av divisionens långdistans ZIS-3, kallad ZIS-ZSh (Sh - assault).
I 1942, i maj-juni, tillverkade fabrik 37 experimentella versioner av luftvärns- och anfalls självgående vapen, som klarade fält- och fabrikstester.
Ytterligare instruktioner
Efter resultatet av inspektioner i juni 1942 utfärdade den statliga försvarskommittén (GKO) en order om att omedelbart färdigställa maskinen och förbereda partiet för militära tester. Men sedan slaget vid Stalingrad började, var fabrik nr 37 tvungen att omedelbart öka produktionen av lätta stridsvagnar, och ordern om tillverkning av en experimentell serie självgående kanoner avbröts.
Uppfyller resolutionerna från plenum för konstkommittén för GAU Röda armén den 15 april 1942 om tillverkning av självgående vapen för att hjälpa infanteriet i designbyrån för Ural Heavy Machinery Plant uppkallad efter. Sergo Ordzhonikidze (UZTM) utvecklade 1942, på våren, designen av självgående kanoner med en inbyggd 76, 2 mm ZIS-5-pistol baserad på den lätta T-40-tanken (U-31-schema).
Det direkta skapandet av det självgående vapenprojektet utfördes av formgivarna A. N. Shlyakov och K. I. Ilyin, tillsammans med ingenjörerna från anläggning nr 37. Dessutom utfördes monteringen av pistolen av UZTM, och basen utvecklades av ovanståendeväxt. I oktober 1942, genom regeringsresolution, skickades det tillverkade projektet av U-31 självgående pistol till KV på anläggning nr 38. Här användes det för att skapa SU-76.
År 1942, i juni, utvecklade ett GKO-direktiv en gemensam plan för Folkets Commissariat for Armaments (NKV) och NKTP för tillverkning av den senaste "Design av självgående artilleri för militariseringen av Röda armén." Samtidigt fick NKV i uppdrag att utföra uppgifterna att utveckla och tillverka ett artilleriförband, nya självgående kanonfästen.
Designnyanser
I chassit på SU-76M användes en individuell fjädring med torsionsstång, fraktionslänkade larver med öppet metallgångjärn (OMSH), två styrhjul med bandspännare, ett par frontmonterade drivhjul med avtagbara kugghjul för klämning, 8 stödande och 12 bandrullar med extern stötdämpning.
Spårspåret från T-70-stridsvagnen hade en bredd på 300 mm. Maskinens elektriska utrustning gjordes i en entrådspresentation. Nätverket ombord hade en spänning på 12 V. I form av elektriska källor användes två batterier av typen ZSTE-112, seriekopplade, med en total kapacitet på 112 Ah och en G-64 generator med en kapacitet på 250 W med ett regulatorrelä RPA-44 eller en GT-500 generator med en kapacitet på 500 W med regulatorrelä RRK-GT-500.
För extern kommunikation var fordonet utrustat med en 9P-radiostation och för intern kommunikation med en TPU-3R intercom-tankdesign. Ljussignalering (färgade signalljus) användes för att kommunicera föraren-mekanikern med befälhavaren.
Vad sa de om henne?
Frontlinjesoldater kallade denna självgående pistol"Columbine", "bitch" och "Ferdinand bar-ass". Tankbilarna kallade det argt för "besättningens massbegravning". Hon blev som regel utskälld för sin öppna stridshytt och dåliga rustningar. Men om du objektivt jämför SU-76 med västerländska liknande versioner, kan du se att denna maskin inte var sämre än de tyska "Marders" i någonting, för att inte tala om de engelska "Bishops".
Tillverkad "runt" divisionsmekanismen ZIS-3 på basis av den lätta T-70-stridsvagnen, tillverkad i kolossala serier, förvandlade vapenfästet det självgående Röda arméns artilleri till ett riktigt massivt sådant. Det har blivit en pålitlig tillgång för eldinfanteriet och samma emblem för segern som de berömda "Johannesörten" och "Trettiofyra".
Ett kvarts sekel efter segern sa marskalk från Sovjetunionen K. K. Rokossovsky: Soldaterna älskade särskilt SU-76 självgående artilleripistoler. Dessa lätta manövrerbara fordon hade tid överallt för att hjälpa till med deras spår och eld, för att stödja infanteriet. Och som svar var infanteristerna redo att skydda dem med sina bröst från faustnikernas och fiendens pansarbrytares eld.”
Efterföljande modernisering
Det är känt att senare, på basis av SU-76M, skapades den självgående artilleripistolen SU-74B med antitankvapen ZIS-2. Han klarade provet 1943, i december. 1944 började testning av GAZ-75 självgående kanoner med 85 mm långdistans D-5-S85A. Med ett artillerisystem identiskt med Su-85 var den dubbelt så lätt, och dess frontpansar var dubbelt så tjock (för SU-85 - 45 mm och för GAZ-75 - 90 mm).
Av olika anledningar gick inte alla dessa installationer i serie. Men i grundendet är bara det att ingen ville bryta den etablerade tekniska processen på grund av mindre förändringar eller bygga om den helt när man bytte till produktion av nya självgående vapen.
