Slagskeppet "Azov" blev det första ryska fartyget som tilldelades aktern St. Georges flagga. Fartyget höll bara fem år, men under denna tid fick det en utmärkt besättning ombord. I hennes viktigaste strid kämpade skeppet mot fem fiendeskepp och vann en rungande seger. Men vad orsakade att fartyget sjönk? Du kan lära dig mer om detta i artikeln.
Bygga ett skepp
I hela den ryska flottans historia har det funnits flera fartyg med namnet "Azov". Den mest kända var den sjuttiofyra kanonkopian. Fartyget fick sitt namn för att hedra sjuttioårsdagen av Peter den stores seger över turkarna.
Det grundades 1825. Mästaren Andrey Kurochkin blev den officiella byggaren av fartyget. Under sitt liv byggde han mer än åttio fartyg på Arkhangelsk-varven. Men befälhavaren vid byggtiden var en ganska äldre man. Vasilij Ershov blev den egentliga byggaren. Fartyget blev så bra att detteckningen graverades på en kopparskiva i konserveringssyfte.
Efter slutförandet av konstruktionen flyttade slagskeppet Azov från Archangelsk till Kronstadt. I hamnen kontrollerade en särskild kommission fartyget och uppskattade det.
År 1827 var slagskeppet mantlat med koppar, eller snarare dess undervattensdel. Samtidigt installerades artilleri.
Slagskeppsdesign
"Azov" hade en design som var typisk för slagskepp från första hälften av artonhundratalet. Vad var slagskeppet Azov?
Nyckelfunktioner:
- tre master - för, storsegel och mizzen;
- tvådelad bogspröt - förbättrade fartygets manövrerbarhet;
- tio raka segel och några sneda.
Fartyget hade ett kraftfullt skrov och goda sjöegenskaper. Inredningen var rationell. Slagskeppet Azov (officiellt beväpnat med sjuttiofyra kanoner) hade faktiskt ett större antal vapen. Källor ger olika uppgifter om det exakta antalet vapen. Enligt några av dem fanns det åttio vapen.
Utseende
Enligt många experter anses slagskeppet "Azov" vara ett av den ryska flottans vackraste fartyg.
Utseendebeskrivning:
- en tunn snidad prydnad placerades på kroppen;
- tackboard (övre delen av aktern) - på den fanns en stor dubbelhövdad örn, som höll åskpilar och en fackla i ena tassen, och en lagerkrans i den andra;
- kanterna på häftbrädan var dekorerade med en blommig prydnad;
- feed - fönster var placerade itvå rader med nio stycken, mellan dem placerades fallande girlander, dekorerade med rosetter ovanpå;
- näsfigur - en krigare i hjälm och rustning.
Nikolai Dolganov var speciellt inbjuden från St. Petersburg för att skapa galjonsfiguren. Figuren hade en längd på cirka tre meter. Dess övre del var oproportionerligt stor. Detta gjordes för att figuren skulle se korrekt ut när den ses underifrån.
Crew Selection
Eftersom det var känt under konstruktionen vem som skulle leda det Azovska slagskeppet, kunde kaptenen välja besättningen för det framtida fartyget i förväg.
Komposition av officerare:
- Pavel Nakhimov - den blivande amiralen, ledde försvaret av Sevastopol 1855;
- Vladimir Kornilov - en militärfigur, var stabschef för Svartahavsflottan, från 1852 blev han viceamiral, dog under försvaret av Sevastopol 1854;
- Vladimir Istomin - framtida konteramiral, dog i försvaret av Sevastopol;
- Ivan Butenev - hjälten i slaget vid Navarino, förlorade sin högra hand i det, men lämnade inte sjöbranschen;
- Evfimy Putyatin - en berömd statsman, diplomat, steg till rang av amiral, 1855 undertecknade han först ett avtal med Japan om vänskap och handel;
- Login Heyden - Greve, rysk amiral, ursprungligen från Nederländerna, befäl över fartyg från det ryska imperiet under slaget vid Navarino, han behöll sin flagga på Azov.
Besättningen valdes bland personer som förhärligade den ryska flottan i framtiden.
Magnanimal handling av midskeppsmannen Domashenko
Den första befälhavaren för "Azov" lärde officerarna som lydde honom att inte bara göra sin plikt utan också att behandla sjömännen med respekt. En atmosfär av ömsesidig respekt rådde på slagskeppet Azov. På den tiden behandlade officerare sällan de lägre leden med värdighet. Till exempel, 1828, stod officerarna från Alexander Nevsky inför rätta. De anklagades för att ha misshandlat sjömännen.
Det finns ett känt fall som inträffade nära Sicilien, när Azov var på väg från Portsmouth till Navarinobukten. En av de unga sjömännen arbetade på varvarmarna och ramlade av i havet. Detta såg den nittonårige midskeppsmannen Alexander Domashenko. Han hoppade i vattnet för att hjälpa till. Midskeppsmannen lyckades simma till sjömannen och höll honom ovanför vattnet en tid. Men den resulterande stormen hindrade besättningen från att ge assistans till offren i tid. Medan båten sänktes drunknade båda unga männen.
Ett av vittnena till den heroiska episoden var Nakhimov. Han beundrade midskeppsmannens handling, som visade en vilja att offra sig för sin nästas skull. Tyvärr märkte inte tjänstemännen Domashenkos mod i denna handling, så de vägrade priset.
Nicholas den förste ingrep i denna fråga. Han undertecknade ett order om att betala den avlidne midskeppsmannens mor för livstid den dubbla lönen för sin son.
Ett monument över Alexander Domashenko restes i Kronstadt. De placerade den i Sommarträdgården. Monumentet har överlevt till denna dag och anses vara en av Kronstadts äldsta tillgångar. Det finns en inskription på den från officerarna i "Azov", som var stolta över sin "filantropiska handling"kollega.
Fartygsbefäl
I byggskedet har slagskeppet Azov redan fått sin första befälhavare. De blev den berömda navigatören, mannen som upptäckte Antarktis, Mikhail Lazarev. Han deltog aktivt i skapandet av fartyget. På order av Lazarev gjordes ett antal ändringar i designen. Detta förbättrade fartyget avsevärt.
Lazarev befäl över slagskeppet i två år. Det var han som deltog i slaget vid Navarino. För en lysande seger befordrades han till konteramiral. Några år senare kommer Lazarev att bli befälhavare för Svartahavsflottan.
Den andre befälhavaren för Azov var Stepan Chrusjtjov. Han styrde fartyget till 1830. Han deltog också i den berömda striden. Han blev också känd i de rysk-turkiska och Krimkrigen. 1855 befordrades han till amiral.
Nikolay the First på Azov
Natten den 10 juni 1827 gick kejsar Nicholas I ombord på fartyget. På en signal vägde slagskeppet ankare och vid soluppgången dundrade en kanonsalut, vilket markerade härskarens närvaro.
Fartyget gjorde en manöver. Detta följdes av en bönestund. Kejsaren var också närvarande. Nicholas den förste tog farväl av den ryska skvadronen från Azov, i ord uttryckte han förhoppningen att de skulle ta itu med fienden på ryska.
Den ryske kejsaren steg av skeppet innan mörkret blev mörkt, och skvadronen, tillsammans med Azov, styrde mot England. Till den engelska flottans huvudbas, staden Portsmouth, anlände ryska fartyg den 9.augusti 1827.
Deltagande i slaget vid Navarino
År 1827 ägde ett av de minnesvärda sjöstriderna under artonhundratalet rum. Slaget vid Navarino var ett skede i den nationella befrielserörelsen i Grekland, såväl som en manifestation av rivalitet mellan Ryssland och Turkiet om dominans på Balkan.
Deltagarna i striden delades upp i två läger:
- anslutna skvadroner från Storbritannien, Frankrike, det ryska imperiet;
- turkisk-egyptiska styrkor.
Slagskeppet "Azov" (b altiska flottan) ledde de ryska fartygen som seglade i en kolonn. När de närmade sig inloppet till Navarinos hamn inträffade skottlossning på det osmanska skeppet. Som ett resultat dödades ett engelskt sändebud. En tid senare avlossade en egyptisk korvett ett skott mot sidan av en fransk fregatt.
Trots korselden lyckades slagskeppet "Azov" (Slaget vid Navarino) ankra på en given plats. De andra fartygen i skvadronen gjorde samma sak. Efter att ha tagit den önskade positionen började "Azov" striden. Fem turkiska skepp blev hans motståndare. Slagskeppet fick ganska allvarliga skador, men detta hindrade inte besättningen från att göra exakta skott mot fiendens fartyg. Gradvis sattes turkiska fartyg ur drift.
En av fiendens kanonkulor fick två Azov-kanoner att lossna från byxorna. Den tända säkringen fick krutet att explodera och starta en brand. Endast sjömännens extrema självkontroll gjorde det möjligt att klara branden.
Slagskeppet "Azovs" bedrift var att han lyckades sänka fyra fartyg. Han tvingade också den turkiske Muharem Bey att gå på grund,bestående av åttio vapen. Fiendens flaggskepp brändes.
Under striden fick "Azov" etthundrafemtiotre hål. Hans master och gårdar bröts, riggen förstördes. De flesta av seglen sköts igenom. Besättningen förlorade nittioen personer, varav tjugofyra dödades.
Själva striden varade i fyra timmar och kulminerade i det faktum att den turkisk-egyptiska flottan förstördes. De allierade sänkte mer än sextio fiendeskepp, dödade och sårade från fyra till sju tusen människor. Den andra sidan, som Azov stod för, förlorade inte ett enda skepp, etthundraåttioen människor dödades, fyrahundraåttio sjömän skadades.
Battle Heroes
Slaget om slagskeppet Azov visade hur modiga och militärt skickliga officerarna och vanliga sjömän var. Så, Ivan Butenev, med sin hand krossad på grund av kanonkulan, fortsatte att befalla batteriet. Han gick inte ens på en dressing, även om Nakhimov bad honom att göra det. Först efter befälhavarens order gick Butenev till omklädningsstationen.
Då han låg på operationsbordet fick officeren veta om segern över ett annat osmanskt skepp. Han hoppade upp och sprang ut på däck för att glädjas med alla. Där föll Butenev medvetslös.
Det sades om Lazarev att han skötte skeppet med ett speciellt lugn och konst och visade mod. Med sitt beteende uppmuntrade han hela besättningen.
Heroes of the battle fick nya titlar och utmärkelser. Själva slagskeppet var, på order av Nicholas I, märkt med den stränga amiral St. Georges flagga. Det beslutades också att det ryska imperiets flotta alltid skulle ha ett fartygkallas "Memory of Azov".
Service 1828-1831
Efter reparationer deltog "Azov" i det rysk-turkiska kriget. Han gjorde resor över Egeiska havet och deltog i blockaden av Dardanellerna. År 1830 lämnade fartyget ön Poros och styrde mot Ryssland. Längs vägen korsade han M alta, Gibr altar, sedan Engelska kanalen, Köpenhamn. "Azov" gick genom isen längs Finska viken. Samma år seglade fartyget med skvadronen i Finska viken. Ett par månader senare anlände han till Kronstadt.
Fartygets vidare öde
1831 demonterades slagskeppet. Skadorna som han fick under de tre simåren visade sig vara mycket allvarliga. Dessutom fanns det i den ryska flottan ett problem med timmer av inte särskilt hög kvalitet. På grund av detta tjänade ryska fartyg mycket mindre än sina utländska fartyg.
Ett försök att eliminera ett sådant problem var den tidiga utnämningen av befälhavaren för fartyget. Därför deltog Lazarev i byggandet av slagskeppet. Men detta förändrade inte situationen nämnvärt. "Azov" föll mer sannolikt inte från strider, utan från förfall av brädorna. Många delar av fartyget ruttnade och skulle även efter en större översyn inte kunna stå emot stormen.
Fartyget upphörde att existera för länge sedan. Fartyget som heter "Memory of Azov" tjänade också sin tid. Men hans bedrift och besättningens mod finns kvar i konstverk.
Flaggan för slagskeppet "Azov" finns i Marinmuseet. Storleken på den äkta St. George-bannern är 9,5 gånger 14 meter.
