Berättelsen berättar att namnen på stridsvagnarna dök upp beroende på händelserna som ägde rum. Vissa fick namnet på grund av sina egenskaper, andra - befälhavarnas namn. Som ni vet blev andra världskriget en katalysator för utvecklingen av tankbyggnad. Därför började dessa maskiner tillverkas i stor utsträckning i Tyskland och Sovjetunionen.
Historical Foundation
Låt oss gå till historien innan vi tar reda på vilka tanknamn som fanns. För första gången dök bandvagnar upp under första världskriget. Nu är de lite igenkännliga och har bara indirekta egenskaper med modern design. Själva begreppet "tank" har engelska rötter. Det betyder "cistern". Dök upp under den brittiska kontraspionaget. När England bestämde sig för att skicka de första maskinerna till fronten, var hon tvungen att dölja detta faktum. Sedan startade underrättelsetjänsten ett rykte om att järnvägen var ockuperad av stridsvagnar som skickades av den ryska regeringen. Därför gömde britterna sina pansarfordon medvarningsetikett och skickade dem på rälsen.
För första gången dök en stridsvagnsprototyp upp på medeltiden, och det fanns många varianter på detta tema. Olika mönster (på hjul, med sköldar och armborst) användes på fältet under striden. De första pansarfordonen dök upp redan i början av 1900-talet och blev något som togs för givet. Därför var tyskarna, fransmännen och britterna redo att skapa stridsfordon på deras grundval. Redan 1915 beslutades det samtidigt att designa stridsvagnar i flera länder samtidigt.
Första försök
Tillsammans med fransmännen och britterna började Ryssland också designa ett bandfordon. Sonen till den världsberömda Dmitri Mendeleev var initiativtagaren till denna verksamhet. Vasily Dmitrievich utvecklade ett projekt för ett landstridsfordon. Nästa försök var intressanta mönster. Namnen på ryska stridsvagnar från denna tid var särskilt originella: "Ryskt terrängfordon" och "Tsar-tank". Dessa maskiner dök bara upp i ett exemplar, eftersom det var flera misslyckade försök. Regeringen försökte spåra andra länders projekt för att skapa sina egna, mer avancerade, militära transporter.
Förutom misslyckade beslut har man sedan 1917 börjat tillverka bättre maskiner från Rybinskfabriken. I de flesta fall började namnen på sovjetiska stridsvagnar dyka upp tack vare grundarna av fordonen. Så Gulkevichs pansartraktor släpptes. För att inte bromsa processen att förbättra armén, Rysslandbestämde sig för att be om hjälp från Frankrike, från vilket hon skaffade flera stridsfordon.
Legendarisk lätt tank
Med tiden började namnen på stridsvagnarna ändras till kortare. Så den första stridstransporten, som började få stor spridning, hade namnet MS-1. Denna förkortning betydde "liten eskorttank". Det hördes först i slutet av 20-talet av XX-talet. Tot alt bestod denna LT av 960 exemplar. Dök upp i strid 1929. Sedan lyckades stridsvagnen skrämma bort allt kinesiskt infanteri. Det finns en möjlighet att MS-1 tjänstgjorde i armén under det stora fosterländska kriget.
Snabb som blixten
En annan, inte mindre legendarisk, tank - BT-7. Det är också en förkortning. Det betyder "snabb tank". Han gjorde sin debut på slagfältet mot Japan 1938. Han fick berömmelse och framgång ett år senare i Mongoliet. Sedan, i stäppen, kunde BT-7 bevisa sig till fullo, och dess hastighet spelade soldaterna i händerna. Fram till 1942 var denna maskin inte sämre än sina motståndare och användes i kriget. Från det ögonblicket användes pansarstridsvagnen mycket mindre, eftersom starkare modeller dök upp.
Massproduktion
Namnen på stridsvagnarna från andra världskriget var inte särskilt snygga, särskilt när det gäller sovjetiska fordon. Så 1940 började de använda T-34, förmodligen det mest populära alternativet. Dess stridseffektivitet användes fram till 1942, när motståndarna började släppa starkare på slagfältet.tankar. Följande år moderniserades därför T-34, rustningen förbättrades och utrymme lades till för ytterligare en besättningsmedlem. De bytte också vapnet. I historien har denna tank blivit en av de mest kända. Och även om den inte var tillräckligt kraftfull var den fortfarande väldigt enkel i design och funktion.
Rädsla för tyskarna
Men namnet på stridsvagnarna i KV-serien associerades med den berömda Klim Voroshilov, som blev känd för sin politiska verksamhet. 1941 blev KV-1 ett riktigt monster för de tyska trupperna. Han höll undan divisionen i två dagar, och de dokument som hittades visade att fordonet fick 14 direktträffar från en 50-millimeterspistol. Den visade dock inga skador - bara små bucklor. Och ändå, två dagar senare, skadade nazisterna på ett listigt sätt det pansarfordon och förstörde KV-1. Deras antal under andra världskriget var inte stort på grund av att staten inte kunde hitta medel för bränsle och reparationer.
Combat "Joseph Stalin"
Världen känner till ännu en segerrik serie med bandfordon. Namnen på ryska IS-stridsvagnar tillägnades Josef Stalin. TT skapades specifikt för att bryta igenom fiendens positioner. Därför klarade alla uppgiften. IS-2 var den mest populära bland alla IS. På ett par dagar kunde han besegra 17 fiendefordon och bröt framgångsrikt igenom försvaret mot Koenigsberg och Berlin. Bandfordonet tjänade den ryska beväpningen ända fram till 1995.
Moderna utställningar
Redan efter andra världskriget analyserade formgivarna erfarenheten av militära operationer och började utveckla ännu kraftfullare och mer hållbara maskiner. Det första av dessa försök var T-54. Han tjänstgjorde under andra hälften av 1900-talet. Och några år senare uppgraderades den till version 55. Denna bandvagn var så populär att den fungerade fram till början av 2000-talet.
Namnen på ryska stridsvagnar har aldrig särskiljts av speciella varianter. Var och en av dem hade bara ett serienummer. T-72 blev ett senare projekt. Tanken designades 1973 och började användas aktivt 10 år senare. Han tjänstgjorde i Libanon och Mellanöstern, och 2008 genomförde han en framgångsrik operation i Tskhinvali. I början av 90-talet förbättrades den - T-90 släpptes.
tysk erfarenhet
Namnen på tyska stridsvagnar har alltid kännetecknats av ljusa och minnesvärda namn. Så under andra världskriget var Pantern och Tigern, de mest populära bandfordonen, i tjänst med Tyskland. De dök upp 1943, lite senare fick de sällskap av en modifierad tank "King Tiger". I allmänhet gav tyskarna till en början mycket långa namn till sina pansarfordon. Men i praktiken förenklade de dem. Till exempel, Pz. Kpfw. – Det här är ett förkortat ord Panzerkampfwagen, som skulle kunna översättas som "stridsvagn" eller "pansarstridsfordon." Ausf är Ausfuhrung, översatt från tyska som "modifikation". Till så långa namn lades vanligtvis prototypernas bokstavsbeteckningar. Förutom Pantern och Tigern var Lejonet och Leopard-1 i tysk tjänst.
UnderDen andra världen såg också de första radiostyrda stridsvagnarna, som kallades "Goliaths". De tillverkades i en upplaga på mer än 2500 stycken. De användes för att passera genom ett minfält och förstöra defensiva strukturer. Särskilt omnämnande förtjänar den legendariska "Maus", som var tänkt att riva allt i sin väg. Dess pansarskydd var maxim alt, och enligt Hitlers planer var det ett "genombrottsstridsvagnsprojekt". 1944 skapades två prototyper som kunde tjäna i stridsoperationer. Men Hitler avbröt produktionen på grund av brist på medel. Maskinen var aldrig avsedd att delta i en riktig strid.
Mouse såg inte ut som en mus alls. Det var ett monster på 180 ton som inte kunde passera broar, utan som lätt rörde sig längs flodens botten. När Röda armén inledde en offensiv kunde tyskarna inte snabbt evakuera de två prototyperna och förstörde dem. Av delarna av de förstörda bandfordonen monterades en som skickades till Kubinka. Här stannade han för alltid - på Militärhistoriska museet.
Originalnamn
Namnen på stridsvagnar under och efter andra världskriget var intressanta. De populariserade vanligtvis militära ledare och andra kända personligheter. Amerikanen M4 Sherman har blivit den mest populära i USA och dess allierade. Han glorifierade den berömda generalen William Sherman. Men i England ansågs Comet-stridsvagnen vara känd, som effektivt bekämpade tyska fordon och hade många likheter med Sherman och Firefly.
Efterkrigstiden introducerade oss till bättreAmerikaner: M26 "Pershing", uppkallad efter General John Pershing, och M46 "Patton", han kallades också "General Patton". Britterna introducerade en medelstor stridsvagn med det ursprungliga namnet "Centurion". Detta bandfordon ersattes av Chieftain 1960 (översatt från engelska som "leader").
Med tiden började formgivarna försöka göra varje tank specialiserad. Därför var ett av spaningsfordonen M41 Walker Bulldog, även den uppkallad efter generalen. Den designades efter kriget för att ersätta den berömda "Chaffick" eller "General Chaffee". Som praxis visar, i de flesta fall döptes stridsvagnar under andra världskriget och efter det efter de stora generalerna och de som gjorde ett enormt bidrag till striderna. Denna trend var särskilt populär bland britterna.
