Kanske är det omöjligt att föreställa sig en byggprocess som inte involverar användning av inert material. För alla byggare är ett sådant byggelement inte en nyhet. Ord som bråte eller sand är inget speciellt. Men innan de kommer till byggarbetsplatsen går de igenom en taggig och lång väg.
Vad är det här?
Inerta material är stenmaterial av naturligt eller artificiellt ursprung. Innan de kommer till byggarbetsplatsen bearbetas de på ett speciellt sätt med hjälp av olika utrustningar. Brytning bedrivs genom dagbrott. Oftast används denna typ av byggmaterial för konstruktion av byggnader, järnvägar eller vägar. Det spelar också en viktig roll i produktionen av kvalitetsbetongbruk och blandningar. De köps in i stora kvantiteter av företag som är specialiserade på tillverkning av byggnadsblandningar, betonglösningar, armerade betongprodukter och så vidare.
Den största fördelen med alla inerta material för konstruktion är dess låga kostnad. Vanligtvis används det somett hjälpmaterial som bidrar till en ökning av massan av en lösning eller blandning. Samtidigt sänks byggkostnaderna avsevärt.
Följande inerta byggmaterial används oftast.
Rubble
Kom igång med att krossa stenar och stenar. Frostbeständig och hållbar. Den har egenskaper som densitet och vattenmättnad. Det används oftast vid byggandet av järnvägar eller motorvägar, såväl som för att skapa en solid grund för olika strukturer. Kan användas för att förbättra och skapa landskapskompositioner.
Byggsand
Som ett resultat av förstörelsen av stenar bildas en lös blandning. Listan över verk där detta inerta material deltar är enorm. Sand används för konstruktion av byggnader och vägytor, i processen att lägga ingenjörskommunikation, i ett antal efterbehandlings- och landskapsarbeten. Det är ett utmärkt fyllmedel för att bygga betongblandningar. Stenbrottssand anses vara billigare, eftersom den kan innehålla olika föroreningar. Men flodsand, utvunnen från botten av reservoarer, är renare. Därför kommer det att kosta en storleksordning mer.
Expanderad lera
Ett material med en porös struktur som påminner lite om krossad sten. Den har utmärkta ljud- och värmeisolerande egenskaper. Har motståndskraft mot kemisk påverkan. Inte rädd för svamp eller syror. Den har använts i konstruktion sedan det sextionde året av förra seklet.
Granitavhopp
Ett mycket använt inert material av byggare runt om i världen. Det används oftast för tillverkning av asf altbetong, beläggningsplattor och betong. Du kan också hitta det i sammansättningen av olika dekorativa efterbehandlingsmaterial. På vintern kan den användas för att minska glidkoefficienten (stänkt på vägar och trottoarer).
Sandgrus
Används vanligtvis för att jämna ut vägytan. Blandningen kan användas i landskapsplanering när det är nödvändigt att jämna ut stora ytor. Den är uppdelad i två typer: berikad och naturlig.
Funktioner för transport
Lösmaterial levereras till byggarbetsplatsen antingen från ett lager eller från ett stenbrott. Transport av inerta material utförs som regel av specialiserade företag som har all nödvändig utrustning och specialfordon för detta.
Under transport av inerta varor är det nödvändigt att ta hänsyn till ett antal egenskaper som de har. För det första har de alla en lös struktur, vilket gör det omöjligt att transportera med personlig transport. För det andra beror behovet av att hyra specialutrustning för transporter av att lastvolymen kan vara väldigt, väldigt stor. Någon behöver ett par påsar med flodsand för att förbättra platsen, och för någon räcker inte två KAMAZ-lastbilar av krossad sten för att bygga ett hus på landet.
Som regel kallar specialister sådan last mycket mobil. Detta beror på det faktum att något inert byggmaterialmaterial, oavsett om det är krossad sten, sand eller expanderad lera, kan lätt falla sönder längs vägen. Vid transport bör du också ta hänsyn till att olika material har olika friktionskoefficienter. Och endast erfarna specialister kan fastställa sådana nyanser och förstå särdragen med att transportera ett visst inert material.
Att hänvisa till specialister på leverans av sådana varor kommer naturligtvis att öka byggkostnaderna något. Men å andra sidan kan okunnighet om transportens nyanser och egenskaperna hos inerta byggmaterial kosta mycket mer. Som regel levererar proffs varor snabbt, utan förlust på vägen. Utan kunskap om saken kan egentransport bli mycket dyrare. Erfarna byggare säger att det är bättre att blanda betong med egna händer och spendera mindre än att spara på lågkvalitativ självleverans av bulklast.
