Ubåtarna från första världskriget, som firade 15-årsjubileum 1914, påverkade inte på något sätt fientligheternas förlopp och krigets utgång. Men detta är tiden för födseln, bildandet av den mäktigaste sortens trupper. Ubåtar kommer att spela en betydande roll under andra världskriget, vilket visar betydelsen och kraften hos ubåtsflottan.
Ubåtsflottans födelse
I början av första världskriget var ubåtar ett nytt och outforskat sätt att krigföra på vattnet. De behandlades i flottan och i de övre skikten av den militära ledningen med missförstånd och misstro. Bland sjöofficerare ansågs tjänsten på ubåtar vara mycket prestigelös. De första ubåtarna under första världskriget genomgick dock ett elddop och tog värdigt sin plats i flottan i de länder som deltog i konflikten.
I det ryska imperiet dök den första ubåten "Dolphin" upp 1903. Menutvecklingen av ubåtsflottan gick dåligt, för på grund av oviljan att förstå all dess betydelse var finansieringen försumbar. Missförståndet av hur man använder ubåtar från de främsta marinspecialisternas sida, inte bara i Ryssland utan även i andra europeiska sjömakter, ledde till att ubåtar praktiskt taget inte spelade någon betydande roll när fientligheterna började.
Framsyn för framtida ansökningar
I början av fientligheterna under första världskriget hade användningen av ubåtar sina anhängare, kan man säga, fanatiskt tro på framtiden. I Tyskland skickade flottans kaptenlöjtnant ett memorandum till kommandot, där han gav en uppskattning av användningen av ubåtar mot England. Den brittiska flottans överbefälhavare, Lord Fisher, lämnade in sina memorandum till regeringen, där han angav att ubåtar, i strid med sjölagarna, skulle användas mot både militära och kommersiella fartyg från fienden.
Det bör dock betonas att de flesta militära experter representerade användningen av ubåtar, på grund av deras särdrag, endast som en positionsbevakning vid kusten. De förutspåddes spela rollen som minläggare vid konstruktionen av mobila minfält. Deras attack mot fiendens fartyg presenterades som ett specialfall vid tiden för fartygets ankring.
Ryssland är inget undantag. Så I. G. Bubnov, den ledande ryska designern av ubåtar, tilldelade dem rollen som "typiska minburkar" under första världskriget. Den ryska flottan tilltid var en av få som redan har använt ubåtar i kriget mellan Ryssland och Japan. Det bör noteras att den ryska flottans högsta befäl var mer benägen mot enorma flerkanonfartyg och uppriktigt sagt inte fäste stor vikt vid ubåtar.
Rysk ubåtsflotta i början av första världskriget
Ubåtar i Ryssland fanns i tre flottor, deras totala antal bestod av 24 strids- och tre träningsbåtar. En brigad bestående av 11 ubåtar var baserad på Östersjön, inklusive 8 strids- och 3 träningsbåtar. Svartahavsflottan hade 4 ubåtar. Stillahavsflottan representerades av en avdelning som inkluderade 14 ubåtar.
Ryska ubåtar under första världskriget tilldelades rollen som kustbevakning, med huvudbördan på den b altiska brigaden, eftersom Tyskland, sjöfartsmakten, deltog i kriget som Rysslands motsatta sida. De viktigaste sjöaktionerna mot Ryssland var tänkta att ske i Östersjön. Huvudmålet är att säkerställa skyddet av den ryska huvudstaden och förhindra genombrottet för den tyska flottan, som vid den tiden ansågs vara en av de mäktigaste och mest utrustade i världen.
Svartahavsflottan
Innan Turkiet gick in i kriget mot ententen, förde befälet för Svartahavsflottan en politik att passivt vänta på en attack från den turkiska flottan. Ingenting förändrades praktiskt i början av Turkiets inträde i kriget. Frank medvetenhet och svek från sidanbefälhavaren för Svartahavsflottan, amiral Ebengard, orsakade stor skada på de ryska styrkorna när den först attackerades av en turkisk skvadron, sedan i en kollision med två tyska kryssare Goeben och Breslau. Det blev tydligt att den "ärade" amiral Ebonheart, milt uttryckt, inte motsvarade hans ståndpunkt. Under hans befäl nämndes inte ens ubåtar.
Nya ryska ubåtar från första världskriget i Svartahavsflottan dök upp först på hösten 1915, samtidigt som gruvskiktet "Krabba" började fungera. Användningen av ubåtar hade till en början en enda (positionell) karaktär. Därefter användes redan en manövreringsmetod - att kryssa ett visst vattenområde. Den här metoden har fått betydande utveckling.
De första kampanjerna med ryska ubåtar i Svarta havet
I slutet av vintern 1916 hade taktiken att använda ubåtar förändrats avsevärt, de blev huvudvapnet i kampen mot fiendens kommunikationer. Kryssningsresor var tio dagar. Två för övergången och åtta för sökandet efter fienden. Under kampanjen i ytläge passerade ubåtarna upp till 1 200 miles, under vatten - mer än 150 miles. Det huvudsakliga användningsområdet för ubåtar var sydväst om den maritima teatern.
Ubåten "Seal" under befäl av löjtnant Kititsyn utmärkte sig särskilt under första världskriget, som mötte den beväpnade ångbåten "Rodosto" nära Bosporensundet, med en deplacement på 6 tusen ton och utrustad med två 88 st. -mm och två 57-mm kanoner, underbefäl över en tysk befälhavare och en blandad tysk-turkisk besättning.
"Seal", som var på ytan på grund av ett haveri, gick in i striden på ett avstånd av 8 kablar och tillfogade mer än 10 träffar på ångbåten. Besättningen på fartyget hissade en vit flagga och fördes till Sevastopol under eskort av ubåten. Under striderna skadade eller fångade "Seal" 20 fiendeskepp. I Svarta havet började ryska ubåtar från första världskriget för första gången åka i fälttåg tillsammans med jagare, vilket gav mer betydande resultat.
Nackdelar med att använda ubåtar
För det första är detta en kort tid under vatten, under vilken båten bara kunde gå 150 mil. Brytarna under dyket gjorde båten sårbar, och spåret från den avfyrade torpeden förrådde attacken och gav fiendens fartyg tid att manövrera. Den stora svårigheten var förv altningen av ubåtar. De var utrustade med radioapparater, vars räckvidd var begränsad till 100 mil. Därför var det omöjligt för kommandot att kontrollera dem på ett större avstånd.
Men 1916 fann man en lösning, som bestod i att man använde "repetitions"-fartyg, för det mesta var de jagare. De tog emot radiosignalen och sände den vidare. På den tiden var detta en väg ut ur den nuvarande situationen, vilket gjorde att ubåtarna kunde hålla kontakten med kommandot.
ryska ubåtar i Östersjön
Huvudcentrum för marina operationer utplacerade i Östersjön. Det ursprungliga målet för den tyska flottan var att bryta sig in i Finska viken, där de ryska fartygen skulle knäckasoch träffade Petrograd från havet. I början gjorde kryssarna "Magdeburg" och "Augsburg", som åtföljdes av jagare och ubåtar, försök att bryta sig in i Finska viken. Men de misslyckades med detta. För skydd skapade ryssarna en minartilleriposition, som sträckte sig mellan Porkalla-Udd-halvön och Nargenön. Ubåtarnas uppgift var att tjänstgöra framför positionen för att gemensamt skjuta med kryssarna.
Skapandet av min- och artilleripositioner lyckades genomföras innan kriget började. Sedan starten har ubåtar tjänstgjort på vissa avstånd. Striderna i Östersjön skilde sig fundament alt från striderna vid Svarta havets kust. De flesta av de tyska fartygen sänktes eller skadades av ryska minor. Det var de som tvingade det tyska kommandot att överge försöken att bryta sig in i Finska viken.
rysk legend
I maj 1916 fick Östersjöflottan en ny ubåt "Volk". Första världskriget kände till många exempel på osjälviskt mod och hjältemod hos ubåtsseglare. Men besättningen på en av dem blev legendarisk. Det fanns legender om Volk-ubåten, under befäl av seniorlöjtnant I. Messer, son till viceamiral V. P. Messer, i Östersjöflottan.
På I. Messers personliga konto blev det många segrar innan han tog kommandot över "Wolf". 1915, som befälhavare för Cayman-ubåten, fångade han och hans besättning den tyska ångbåten Stahleck i Olandsgafsundet. U-båt"Wolf" 1916-05-17 i bakhåll i Norchepinskaya Bay, på gränsen till svenskt territorialvatten, där hon sänkte tre transportfartyg - "Hera", "Kolga" och "Bianka". Nästan en månad senare sänktes Dorita militärtransport.
Krigets egenskaper i Östersjön
Den tyska flottan tvingades slåss på två fronter med England och Ryssland. Finska viken var säkert stängd av minor. Storbritannien hade vid den tiden den mest avancerade flottan, så alla huvudstyrkor i Tyskland avleddes till den. Hon köpte malm från det neutrala Sverige, så kriget i Östersjön minskade, främst till infångande och förlisning av tyska handelsfartyg som fraktade metallmalm. Målet för det ryska kommandot var att hindra fienden från att fritt transportera råvaror. Och det uppnåddes delvis tack vare ubåtar.
tyska ubåtar
Från krigets första ögonblick började ententen, främst den engelska flottan, att belägra Tyskland. Som svar började Tyskland blockera Storbritannien med ubåtar. Förresten, under krigsperioden lanserade tyskarna 341 ubåtar, och 138 fanns kvar på lagren. Tyska ubåtar från första världskriget kännetecknades av överlevnadsförmåga och kunde fortsätta kampanjer i upp till 10 dagar.
Särskilt är det värt att nämna besättningen på ubåtar, som kännetecknades av särskild grymhet. De erbjöd sig aldrig att överlämna sig till transportfartygens besättningar och räddade inte besättningsmedlemmarna, men kallblodigt sänkte de fartygen. För detta till alla marinens fartygStorbritannien fick en order där man beordrades att inte ta tyska ubåtsmän till fånga.
Tyska ubåtar från första världskriget orsakade betydande skada på England. Bara 1915 förlorade ententeländerna 228 handelsfartyg. Men de misslyckades med att besegra Englands ytflotta, dessutom hade Tysklands motståndare 1918 lärt sig att slåss med ubåtar. Under detta år sänktes 50 tyska ubåtar, vilket avsevärt översteg antalet som sjösattes från bestånden.
Österrike-Ungerska ubåtsflottan
De österrikisk-ungerska ubåtarna från första världskriget kunde inte ha något inflytande på förloppet av sjöstridssammandrabbningar. Österrike-Ungern hade tillgång till det lilla Adriatiska havet. Men för att behålla prestigen, långt innan ubåtskrigets början, 1906, köpte hon ett ubåtsprojekt från det amerikanska företaget S. Lake. I början av kriget byggdes två ubåtar U-1 och U-2.
Dessa var små ubåtar med en tyst gång, bensinmotor, ballastsystem på ett fast skrov, ratten för att kontrollera båtens yta installerades först efter att ha kommit upp till ytan. De kunde knappast konkurrera med någon ubåt i de länder som deltog i kriget.
Men det är värt att notera att Österrike-Ungern redan 1917 hade 27 ubåtar som tillfogade fienden betydande skada, mest till italienarna. Fick det av dem och britterna. För ett imperium som faller samman av nationella skäl är detta ett ganska bra resultat.
Första världskriget förändrade dramatiskt attityden till ubåtar. Det blev tydligt att de var framtiden närde kommer att bli en formidabel styrka och kommer att kunna resa tusentals mil för att slå till mot fienden.
