Förhärligande av segrarna för ryska vapen från alla epoker, har historiker, författare och poeter i åtanke först och främst fosterlandets söners tapperhet. Detta uttryck har dock en annan, direkt och nästan bokstavlig betydelse.
Teknisk efterblivenhet eller överlägsenhet blev orsaken till staternas kollaps eller triumf under 1900-talet. Andra världskriget började långt före den 1 september 1939, och rittavlor för designbyråer blev området för osynliga strider. Den uppenbara oundvikligheten av en global konflikt var inte gömd, ländernas ledare talade om den från höga tribuner, och de började förbereda sig för den i förväg.
Efter Nazitysklands attack mot Sovjetunionen har den sovjetiska militärdoktrinen genomgått betydande förändringar. Fram till den 22 juni 1941 slog den officiella strategiska ideologin, nedskriven i Röda arméns stadgar, fast att militära operationer i det kommande kriget skulle genomföras med "liten blodsutgjutelse" och på "utländskt territorium". Verkligheten visade sig vara en annan.
Den tekniska basen krävde en brådskande förändring. Höghastighets- och amfibiestridsvagnar tillverkade i Sovjetunionen från slutet av 30-talet till 1941 visade sig vara praktiskt taget olämpliga för egen verksamhetterritorium uppfyllde flygplan inte heller helt de villkor under vilka luftöverhöghet endast skulle vinnas. Det var nödvändigt att producera segervapen i enorma mängder, och detta var inte lätt, särskilt med tanke på förlusten under det första året av en betydande del av europeiskt territorium och en stor del av industriell potential. Det blev klart för landets ledning att ett långt krig väntade.
Idag står det klart för alla vad segerns vapen var. T-34- och KV-stridsvagnar, Il-2-attackflygplan, Lavochkin-jaktare, Katyusha-vaktsmortlar, PPSh-gevär - allt detta producerades i enorma mängder som historien ännu inte hade känt till. Allt gjordes för fronten. Samtidigt bör man inte glömma det ständigt växande behovet av att modernisera prover av militär utrustning, samtidigt som man inte minskar planen för dess frigivning.
Ett exempel är det verkliga segervapnet, kallat "svarta döden" av de tyska inkräktarna - attackflygplanet Il-2. Det unika med dess design ligger i det bärande pansarskrovet, som hade en dubbel funktion, det var både skydd och kraftram på samma gång. Ursprungligen tänkt som en tvåsitsig, före kriget, tillverkades Il-2 i en version som uteslöt skytten som skyddade den bakre halvklotet. Efter de första förlusterna började de återigen utrusta den med en bakhytt, ibland i förhållande till fältreparationsverkstäder. Så småningom sattes tvåsitsvarianten i produktion igen.
Ännu ett exempel. Från 1940 till 1943 tillverkades medelstor tank T-34 med en 76,2 mm tornpistol. Det var ganska tillräckligt för att effektivt hantera alla pansarfordonfiende. Uppkomsten av tunga stridsvagnar bland tyskarna krävde en brådskande modernisering av "trettiofyra". Resultatet blev ett riktigt segervapen. Det överdimensionerade gjutna tornet och långpipiga 85 mm kanon, i kombination med andra grundläggande fördelar med designschemat, gjorde den sovjetiska stridsvagnen till en av de bästa under andra världskriget.
Förutom stridsfordon, masstillverkade i bakkanten och till och med i det belägrade Leningrad, behövde den sovjetiska armén en hel del hjälpmedel, men inte mindre nödvändig och viktig utrustning. Leverans av ammunition, mat, bränsle, mediciner, det vill säga allt utan vilket det är omöjligt att genomföra framgångsrika militära operationer, krävde transport. Underbara US6 Studebaker-lastbilar och Willys-jeepar levererades från USA, på den tiden de bästa i världen. Under licens från företaget Douglas, före kriget, började produktionen av Li-2 transportflygplan i Sovjetunionen. De var också bäst, och vi byggde fler av dem än i Amerika, och det här var också ett segervapen.
Så här smiddes svärdet som krossade nazismen. Evig ära åt sovjetiska hemmafrontsarbetare!
