Grand Duke Romanov Alexander Mikhailovich föddes den 13 april 1866 i Tiflis. Större delen av hans liv var förknippat med utvecklingen av flottan och flyget. Denna medlem av den kungliga dynastin är ihågkommen för sina designprojekt, kortlivade ledarskap inom sjöfartshandeln och kraftfull aktivitet under emigrationsperioden efter inbördeskriget.
Barndom och ungdom
Storhertigen var son till Michail Nikolajevitj och barnbarn till kejsar Nicholas I. Han var kusin till tsar Alexander III. Den siste autokraten Nicholas II var hans kusin. Alexanders mamma, Olga Fedorovna, var tysk av ursprung. Hon var dotter till hertig Leopold av Baden.
Som barn hade den blivande tsaren Nicholas II flera närmaste vänner. Alexander Mikhailovich ansågs vara en av dem. Storhertigen och tronföljaren var praktiskt taget lika gamla med en skillnad på två år. Som många mindre representanter för Romanovdynastin valde Alexander en militär karriär. Han gick in på Metropolitan Naval School, från vilken han tog examen 1885. Den unge mannen fick rang som midskepp och togs in i gardets besättning. Valet var inte slumpmässigt. The Guards Crew var en prestigefylld flottenhet inom det kejserliga gardet.
Resa jorden runt
År 1886 åkte Romanov Alexander Mikhailovich på en resa runt världen och började som midskeppsman. Storhertigen cirklade runt planeten på Rynde pansarkorvett. På julafton gick fartyget in i det avlägsna Brasiliens territorialvatten. Alexander Mikhailovich gjorde till och med ett officiellt besök hos den lokala kejsaren Pedro II. Monarken träffade den ryska gästen på hans höghöjdsbostad, Petropolis, där han väntade på toppen av den varma sydsommaren. Bara ett par år senare abdikerade Pedro och Brasilien blev en republik.
Storhertigen gjorde ett stopp i Sydafrika. Där bekantade han sig med holländska bönders liv och hårda arbete. Från Kapstaden började Ryndas längsta passage - till Singapore. Fartyget tillbringade 45 dagar på öppet hav, och hela denna tid mötte hennes besättning inte en antydan om närmande av landet. Enligt Alexander Mikhailovichs memoarer var vartannat hus i Singapores Chinatown en opiumhåla, där älskare av den då populära drogen samlades.
Den dåvarande kungens kusin firade sin 21-årsdag på väg till Hong Kong. Sedan tillbringade han ungefär två år i Nagasaki, varifrån han åkte på resor till Indien, Australien och Filippinerna. I Japan besökte storhertigen den lokala kejsaren och lärde sig till och med grunderna i det lokala språket. Rynda återvände till Europa våren 1889 och passerade genom Suezkanalen i Egypten. Innan man är hemma, den storaprinsen besökte den engelska drottningen Victoria, som tog emot Romanov med hjärtlighet, trots den svåra perioden av brittisk-ryska relationer.
Alexander Mikhailovich hade sin egen yacht Tamara. På den gjorde han också flera resor. 1891 besökte "Tamara" Indien. Kort efter den resan blev Alexander Mikhailovich befälhavare för jagaren Revel 1893 åkte han till Nordamerika med skvadronen. Fregatten "Dmitry Donskoy" och andra ryska fartyg skickades till den nya världen med anledning av 400-årsdagen av upptäckten av Columbus.
Marriage
År 1894 var Alexander Mikhailovich, storhertigen, redan i rang som seniorlöjtnant. Kort efter denna befordran gifte han sig. Alexanders fru var Ksenia Alexandrovna. Storhertiginnan var Nicholas IIs yngre syster. Hon kände sin blivande man från tidig barndom - han besökte regelbundet Gatchina, där Alexander III:s barn växte upp.
Smal lång brunett var den unga Xenias enda kärlek. Hon berättade först om sina känslor för sin bror Nikolai, som kallade sin vän Alexander helt enkelt Sandro. Storhertigen och storhertiginnans bröllop ägde rum den 25 juli 1894 i Peterhof. Paret fick sju barn - sex söner och en dotter (Irina, Andrey, Fedor, Nikita, Dmitry, Rostislav och Vasily).
Vård om flottan
År 1891 började Alexander Mikhailovich ge ut referensboken "Military Fleets", som blev en extremt populär publikation iinhemsk flotta. Samma år dog hans mor Olga Fedorovna. Storhertigen ägnade stor uppmärksamhet åt Stillahavsflottans tillstånd. För att stärka den tillbringade Alexander flera år med att förbereda ett program för dess strategiska reform. Dokumentet presenterades för Nicholas II 1895.
På den tiden var Fjärran Östern rastlös - det var oroligheter i Kina, och Japan moderniserades snabbt och började göra anspråk på titeln som huvudmakten i regionen. Vad gjorde Alexander Mikhailovich under dessa förhållanden? Storhertigen föreslog att utgå från det faktum att det snabbt utvecklande Japan förr eller senare skulle förklara krig mot Ryssland. I sin ungdom tillbringade han två år i Land of the Rising Sun och under denna tid kunde han se de framsteg som öimperiet gjorde på kort tid.
Men storhertigens varningar orsakade irritation i St. Petersburg. Den högre militären och medlemmarna av dynastin behandlade Japan som en svag fiende och ansåg det inte nödvändigt att förbereda sig för en svår kampanj. Tiden har visat att de hade fel. Programmet antogs dock aldrig. Dessutom, på grund av oenighet om flottans framtid, avskedades Alexander Mikhailovich själv kort. Storhertigen återvände till tjänst 1898 och blev officer på slagskeppet General-Amiral Apraksin från kustbevakningen.
Designprestationer
Service på Apraksin gav storhertigen ovärderlig erfarenhet, som låg till grund för hans designarbete. År 1900 avslutade militären en skiss av det sjövärdiga slagskeppet från kustbevakningen "Admiral Butakov". hanblev en omtanke av Apraksin. Tillsammans med Alexander Mikhailovich arbetade Dmitrij Skortsov, chefsingenjören för huvudstadens hamn, med projektet.
En annan frukt av storhertigens designarbete är projektet med ett slagskepp av skvadron med en deplacement på 14 000 ton. Han fick sexton vapen. Ett identiskt projekt samtidigt med Alexander Mikhailovich slutfördes av den berömda skeppsbyggnadsingenjören Vittorio Cuniberti. Denna skiss blev grunden för konstruktionen av Regina Elena-klassens fartyg. Skillnaden mellan idén om Cuniberti och storhertigen var bara att idén om italienaren, till skillnad från Romanovs variant, ändå genomfördes.
I ministerråd
År 1903 kom goda nyheter till storfursten Alexander Mikhailovichs palats. Han befordrades till konteramiral. Dessförinnan hade storhertigen varit kapten på skvadronslagskeppet Rostislav i två år. Nu fokuserade Alexander Mikhailovich på byråkratisk service. Han gick med i rådet för handelssjöfart. Alexander övertalade kungen att omvandla denna avdelning. I november 1902 blev rådet generaldirektoratet för handelssjöfart och hamnar, och faktiskt ett ministerium.
Inspiratören och huvudförsvararen av den nya avdelningen var storhertigen Alexander Mikhailovich själv. Den ryska flottan behövde en separat institution som kunde skydda dess handelsintressen, menade Romanov. Men hur välmenande adelsmannen än var, fick han möta allvarligt motstånd från resten.ministrar. De gillade inte att en medlem av kungafamiljen blandade sig i regeringens arbete. Nästan hela ministerkabinettet visade sig vara i opposition till Alexander Mikhailovich. Hans kollegor gjorde allt för att övertyga kejsaren att upplösa huvuddirektoratet. Detta gjordes 1905. Sålunda varade storhertigens idé inte ens tre år.
Krig med Japan
I och med början av det rysk-japanska kriget stod det ryska imperiets flotta inför ett allvarligt test. Alexander Mikhailovich, som gav honom större delen av sitt liv, deltog livligt i kampanjen. Han började styra driften och utbildningen av hjälpfartyg som tillhörde Volontärflottan. Sedan ledde han en kommitté som organiserade insamlingen av donationer för att stärka militära skvadroner.
År 1905, efter likvideringen av hans eget ministerium, blev Alexander Mikhailovich befälhavare för en avdelning av jagare och minkryssare som togs i drift på folkets bekostnad. När frågan uppstod om att skicka den andra Stillahavsskvadronen till stränderna i Fjärran Östern, motsatte sig storhertigen detta beslut, med tanke på att fartygen var otillräckligt förberedda. Efter det rysk-japanska krigets slut deltog tsarens kusin i att utarbeta program och planer för att återställa den flotta som hade besegrats under fälttåget.
Amiral and Patron of Aviation
1909 blev storhertigen vice amiral. Samma år dog hans far Mikhail Nikolaevich. I två decennier var han vicekungen i Kaukasus, ytterligare 24år - Ordförande i statsrådet. Mikhail Nikolaevich hade sex barn, och Alexander levde längre än alla sina bröder och systrar.
1915 blev storhertigen amiral. Hans verksamhet berörde dock inte bara flottan. Alexander Mikhailovich gjorde mycket för utvecklingen av inhemsk flygteknik. Det var på hans initiativ som Sevastopol officersflygskola grundades 1910. Dessutom var tsarens kusin chef för det kejserliga flygvapnet. Under första världskriget inspekterade storhertigen både fartyg och flygplan.
Revolution och inbördeskrig
Februarievolutionen förändrade drastiskt livet för alla Romanovs. Medlemmar av den kejserliga familjen avlägsnades från armén. Alexander Mikhailovich avskedades från tjänst och behöll sin uniform. Den provisoriska regeringen tillät honom att bosätta sig i sin egen egendom på Krim. Kanske bara en snabb flytt söderut räddade medborgaren Romanov. Tillsammans med honom flyttade Ksenia Aleksandrovna och deras barn till Krim.
Alexander Mikhailovich lämnade inte Ryssland förrän i sista stund. Under inbördeskriget bytte Krim ägare flera gånger. När makten på halvön tillfälligt övergick till bolsjevikerna var Romanovs i livsfara. Sedan kom Krim under tysk ockupation. Efter freden i Brest-Litovsk hölls den kort av de vitas utländska allierade från ententen. Det var då som Alexander Mikhailovich och hans familj bestämde sig för att lämna Ryssland. I december 1918 var han på ett brittiskt fartygåkte till Frankrike.
Emigrering
I Paris blev Alexander Mikhailovich medlem av den ryska politiska konferensen. Denna struktur skapades av motståndare till den sovjetiska regeringen för att representera deras lands intressen vid Versailleskonferensen. I slutet av 1918 slutade första världskriget och nu skulle de segerrika länderna avgöra Europas öde. Ryssland, som, innan bolsjevikerna kom till makten, ärligt uppfyllde sin plikt gentemot ententen, berövades representationen i Versailles på grund av en separat fred med Tyskland. Anhängare av den vita rörelsen försökte fånga upp den fallna banderollen, men utan resultat. Alexander Mikhailovich använde själv alla sina resurser för att övertyga främmande makter att störta bolsjevikerna, men också utan framgång.
Emigranters försök ledde som ni vet inte till någonting. Bland många reste storhertigen till Europa i hopp om att snart återvända till sitt hemland. Han var fortfarande långt ifrån en gammal man, som nyligen hade passerat femtioårströskeln och räknade med en bättre framtid. Men liksom andra vita emigranter stannade Alexander Mikhailovich i ett främmande land till slutet av sina dagar. Han valde Frankrike som sin bostad.
Storhertigen var medlem i många emigrantorganisationer. Han var ordförande för Union of Russian Military Pilots och deltog i aktiviteterna för den ryska All-Military Union skapad av Pyotr Wrangel. Romanov hjälpte många barn som befann sig i exil i den mest utsatta positionen.
De sista åren av min kusins livNicholas II:s farbröder lämnade för att skriva sina egna memoarer. I tryckt form publicerades storhertig Alexander Mikhailovichs memoarer ("Memoarernas bok") 1933 i ett av de parisiska förlagen. Författaren dog kort efter att hans verk visades på butikshyllorna. Han dog den 26 februari 1933 i semesterorten Roquebrune på Cote d'Azur. De maritima alperna blev viloplatsen och resterna av storhertigen Xenia Alexandrovnas hustru. Hon överlevde sin man i 27 år efter att ha dött den 20 april 1960 i Windsor, Storbritannien.
Storhertig Alexander Mikhailovichs memoarer representerar idag det mest intressanta monumentet av en vändpunkt i rysk historia. Efter kommunismens fall återställdes äntligen minnet av Romanov själv i sitt hemland, liksom av många andra representanter för den kungliga dynastin. 2012 restes en bronsbyst till honom i St. Petersburg. Författaren till monumentet var skulptören och ledamoten av presidiet för den ryska konstakademin Albert Charkin.
