I vår tid glömmer forskare inte att nämna minst en gång i månaden att oljan håller på att ta slut, gasen tar slut, atomenergin är farlig och i allmänhet kommer mänskligheten om tvåhundra år att gå över till sten yxor, eftersom världsekonomin och produktionen kommer att stå utan bränsle. Däremot finns det många artiklar i media om utvecklingen av teknologier för att använda energin från luft, vatten, animaliskt och mänskligt avfall och olika andra alternativ. Vissa av dem ser ut som science fiction, andra har verklig teknisk utveckling och används redan med kraft och kraft, som solenergi.
Solenergi
Vi är vana vid att vår favoritlampa ger oss värme och ljus, hjälper till att odla grödor, värmer vatten i sjöar, floder och hav. Men utöver detta kan energin från solens strålar användas på andra sätt. För några decennier sedan dök solcellsdrivna miniräknare upp på marknaden. Nu kommer detta att överraska ingen. Det finns färdiga projekt: de första husen har redan byggts på dem, som värms upp av solenergi och drivs i Ryssland under vinterförhållanden. Projektet tillhandahåller reservuppvärmning, eftersom solen i vårt område kan täcka av moln under lång tid.
Varje invånare kan köpa solpaneler, men priset biter mycket. Dessutom är det billigare att få energi och värme på vanligt sätt. Men i avsaknad av konventionella energikällor, till exempel i avlägsna expeditioner eller i rymden, är solpaneler de viktigaste. I Europa placerar invånare i den privata sektorn dem på taket till sina egna hus och säljer överskottsel till sin egen stat. Men Tyskland är inte det soligaste landet. Fördelen med solenergi är att den är förnybar. Även om forskare säger att solen inte alltid kommer att skina, men jämfört med mänskligt liv är vårt ljus evigt.
soldrivna flygplan
I vår tid byggdes ett sådant flygplan. Den är kanske inte särskilt snabb och manövrerbar, men dess bränsle kostar ingenting, det finns inga skadliga utsläpp. Solpaneler är placerade på alla ytor av vingarna och själva skrovet. På en testflygning tillryggalade flygplanet 1 541 km från Phoenix till Dallas. Maxhöjden var 8200 meter och medelhastigheten var 84 km/h.
Det soldrivna flygplanet styrdes av en av dess skapare, Andre Borscherg. Den här flygningen är ett av hans nästa rekord, han gjorde tidigare en resa på 26 timmar på samma plan som heter Solar Impulse. Nu planerar testaren aktivt att korsa hela Amerika och sedan göra en jorden runt-flygning.
Hela teamet som skapade fartyget och förberedde det för drift,försöker göra allt för att hennes arbete ska bevakas så mycket som möjligt i media. När allt kommer omkring är huvuduppgiften för sådana händelser att visa hela världen att solljusets energi har stora möjligheter och kan användas maxim alt av en person.
Skapelsens historia
Solar Impulse är ett segelflygplan med ett vingspann på 63,4 meter, dess massa är 1,5 ton, den har fyra elmotorer med en total effekt på 7 kilowatt. Det är tänkt att belysningen av solpaneler kan vara ojämn. Mer än fyrahundra kg står för litiumbatterier, som laddas på parkeringen. Alla tidigare soldrivna flygplan flög endast genom att laddas från solen, batterierna, om några, var små.
Solar Impulse 2 har nu skapats, den är mycket större än sin föregångare, har fler solceller - så mycket som 17 tusen. Vingspann - mer än 70 meter. Den var gjord av kolfiber för att minska vikten. Den väger dock 2,3 ton. Tack vare kraftfulla batterier kan den flyga i flera dagar och nätter i hastigheter från 50 till 100 km/h.
Prospekter för solbränslen
Det finns ett stort antal exempel på användningen av solenergi. Den enklaste visades i den sovjetiska filmen "3 + 2", där doktorn i fysikaliska vetenskaper lade ut speglar i ett paraply och värmde upp mat i en kastrull med reflekterat ljus. Nu utvecklar vetenskapen en teknik för användning av värmeisolering, som haryta som tar emot solenergi.
Med samma teknik produceras och är redan igång installationer för torkning av jordbruksgrödor och uppvärmning av hus. För att inte göra dem för stora i ytan görs spår i värmarnas yta, vilket ökar arean av materialet som tar emot solenergi.
I regioner på vår planet där vintrarna är hårda går det mesta av energin till uppvärmning. För att spara energi utvecklas passiva solsystem som har en stor yta mot solen, samlar energi och värmer huset. Idén är bra, men svår att genomföra. Huset ska vara välisolerat, ventilationen ska regleras, när man bara använder solenergi nås den optimala temperaturen i huset inte förrän mitt på dagen och på sommaren är det för varmt.
Det soldrivna flygplanet är ett perfekt exempel på outnyttjade möjligheter. En viss prototyp av ett passivt system är installerad på den. Men det finns också aktiva. De värmer vatten eller luft. Först då kommer de in i huset som kylmedel. De är lättare att kontrollera, kan installeras på redan byggda hus, men deras effektivitet är otillräcklig för Rysslands hårda vintrar. Men i hybridsystem, i kombination med konventionella energikällor, kan aktiva solsystem spara upp till 60 procent av energin.
Sunmobile
Ett soldrivet flygplan är inte den enda moderna transporten som drivs av denna typ av energi. Det finns en solbil, och inte ensett. Varje år i Schweiz är det en tävling mellan sådana maskiner, det kallas för Tour de Sol. Loppet pågår i sex dagar. Varje dag måste deltagarna övervinna från 80 till 150 km på vägarna i Schweiz och Österrike.
För flera år sedan passerade en sådan solbil genom Ryssland. Det visade sig att hans hjul inte kunde köra på våra landsvägar, och rörelsen var på motorvägar. Ryssland är stort, och det finns inte tillräckligt med sol överallt. Men trots alla svårigheter klarade solbilen sin rutt. Den maximala hastigheten för sådan transport är 170 km/h. Användningen av solenergi i form av en solbil fick ytterligare en positiv bekräftelse. I Europa har vissa modeller redan kommit in i serien.
Solbatterier. Pris. Produktion
Solpaneler är i huvudsak solceller som omvandlar solenergi. I filmen "The Martian" visas de tydligt när huvudpersonen rengör dem från damm efter en katastrof. I Ryssland är de inte populära och produceras inte. Den vanliga minsta privata beställningen bildas till ett belopp av 9 tusen rubel. Själva solpanelerna, vars pris varierar beroende på produktens storlek, kostar från ett och ett halvt tusen rubel till 15 tusen.
Använd i Ryssland
I vårt land skiner solen regelbundet, men inte särskilt starkt. Exemplen på användningen av solenergi, som beskrivs ovan, kan tillämpas i vårt lands vidd. Tyvärr kommer batteritiden bara att löna sig i längden. Men med tanke på inte baramycket pengar, men också spara naturresurser, kan vi med säkerhet säga att denna teknik måste utvecklas och aktivt användas så mycket som möjligt.
