Ämnet rymdutforskning är inte lika populärt nuförtiden som det var under sovjettiden. Detta påverkas av ett stort antal faktorer, men den viktigaste kan kallas bristen på utveckling inom det tekniska segmentet. Den ryske forskaren Vladimir Semenovich Leonov arbetar dock på en kvantmotor.
Biografi
Jag skulle vilja börja med historien om en stor man - Vladimir Semenovich Leonov, men tyvärr finns det inte så mycket information om honom. Vi kan definitivt säga att denna enastående personlighet är en teoretisk fysiker och direkt en experimentator. Leonov blev också pristagare av det ryska regeringspriset i nomineringen av teknik och vetenskap. Det upptar en plats bland de första hundra ledarna för industri och vetenskap i Commonwe alth. Han erkändes som årets direktör i CIS 2007. Han är chefsdesignern, liksom chefen för NPO Kvanton CJSC. Leonov är författaren till de vetenskapliga upptäckterna av kvanten (kvantum av rum-tid). Det var Leonov som skapade teorin om överförening. Denna teori erkändes som århundradets teori, och dess riktning var ett nytt andetag i energi (både marken och rymden).
Också 2007 byggde Leonov sitt eget laboratorium, som kallades "Leonovs laboratorium". Efter, efter en kort tid, började han experimentera med gravitationen, vars essens var att kontrollera. Mer exakt arbetade han med att skapa en sådan motor som skulle skapa dragkraft utan att släppa jetmassan. Som ett resultat uppnådde vetenskapsmannen delvis detta, nu kallas hans skapelser "Leonovs kvantmotor", många hävdar att detta är framtidens motor.
Så här kan du bokstavligen berätta om den här personen med några få ord. Som du kan se är Leonovs personlighet inte offentlig och är bara känd i små kretsar, men hans upptäckter fick stor publicitet. Det är just vid dem jag vill uppehålla mig mer i detalj.
Superunification Theory
Först och främst måste du börja med det som fungerade som en förutsättning för skapandet av Leonov-motorn. Och detta är direkt teorin, som kallades Superunification. Det heter så eftersom det är designat för att kombinera fyra interaktioner. Men för tillfället erkänner vetenskapen att det bara finns tre, det fjärde elementet saknas - gravitationskraften. Teorin i sig har sitt ursprung i Albert Einsteins strängteori och supersymmetri. För att inte gå in på detaljer om detta ämne är det värt att bara säga att det är teorin om överförening som kan föra en sådan vetenskap som energi till en helt ny nivå.
Och ändå ligger det i vad det antyderden allestädes närvarande förekomsten av olika element, som den moderna vetenskapen tyvärr inte alls tar hänsyn till. Men dessa element offentliggjordes, och inte av någon, utan av skaparen av det periodiska systemet för element - Mendeleev. Ännu mer, den ursprungliga formen av tabellen innehöll två nollelement. Men tyvärr, efter att den omarbetats och de "onödiga" partiklarna tagits bort. Viktigt för teorin om överförening är ett grundämne som kallas Newtonium, det var ett grundämne av eter. Mendelejev hade själv stora förhoppningar om Newtonium, och han döpte det så för att hedra den store fysikern Newton.
Allmän information
Först och främst nämner de om forskarens prestationer, hans största enhet, kallad Leonovs kvantmotor. När författaren skapade det vände sig bara till ett sådant element som Newtonium. Men Leonov själv kallade det inte så, han kallade det en kanton och sa att endast genom att interagera med detta element skulle det vara möjligt att skapa ett helt ny generation kraftverk.
Baserat på detta är det säkert att säga att Super Unification-teorin har rätt att existera, vilket många forskare försöker motbevisa. Leonov fann dock modet att återvända till det förflutna och minnas det bortglömda elementet, och inte bara komma ihåg, utan använda det som utgångspunkt i sin forskning.
Längre fram i artikeln kommer vi att prata direkt om själva motorn.
Om Leonovs uppfinning
Först och främst, på tal om en enhet som kallas en kvantmotor, bör du glömma sådanafenomen, som en fotonmotor. Detta är vad författaren själv säger, eftersom den andra motorn har ett helt annat schema och inte liknar kvantmotorn. Nu, för tydlighetens skull, är det värt att lyfta fram deras huvudsakliga skillnader. Summan av kardemumman är att fotonmotorn fungerar genom att utplåna antimateria och materia, det vill säga att den skapar jettryck, som trycker på föremålet. Kvantmotorn fungerar väldigt annorlunda. För rörelse använder den energin från gravitationsvågor och själva rymdens elasticitet. Forskare avvisade omedelbart detta alternativ och kallade hans arbete pseudovetenskap, och nu försöker de bara modernisera det som länge har skapats och helt enkelt uttömt sin potential. Och detta behöver, grovt sett, inte bevisas, det är bara nödvändigt att ta egenskaperna hos den första fullfjädrade Wernher von Braun-raketen och den moderna. Faktum är att den moderna raketmotorn bara är dubbelt så hög som den första. Av detta följer slutsatsen att den absoluta gränsen har nåtts, och fortsatt arbete i denna riktning kommer antingen att misslyckas eller helt enkelt meningslöst.
Till exempel är en kärnraketmotor mycket farlig, och en elmotor kan inte visa hög dragkraft, det vill säga den är olämplig för att skjuta upp raketer i rymden. Och om man tittar på Leonov-motorn verkar den otroligt lovande. Man kan inte ens föreställa sig vilka förändringar som kommer att följa om det genomförs framgångsrikt. Det är tydligt att teknik och i synnerhet teknik håller på att förändras radik alt. För att åtminstone lite förstå dess potential räcker det att säga att du teoretiskt med hjälp av den kan nå månenta dig till Mars på fyra timmar och till Mars - på bara två dagar.
Experimentera med motorn
I Leonov Vladimir Semenovichs liv fanns det otroligt många experiment och olika experiment. Men när han tillfrågas om det, börjar han omedelbart prata om den mest framstående, som hände 2009. Försöksledaren själv hävdar att han då kunde skapa en kvantgravitationsmotor som accelererade ett föremål utan att använda reaktiv kraft i denna fråga. Detta blev en utgångspunkt, eftersom Leonov från den tiden kunde lyfta föremålet vertik alt längs styrskenorna utan att använda hjuldriften. Detta fenomen, enligt skaparen själv, bekräftar teorin som nämnts ovan.
Efter den överväldigande framgången kom lugnets timme och fem år senare, först 2014, genomfördes bänktester där framtidens motor presenterades. Resultaten han visade var otroliga: trots att hans vikt var femtiofyra kilo, nådde dragimpulsen ofattbar sjuhundra kilogram kraft, medan accelerationen var 10 joule. Det är också intressant att själva motorn bara kräver el och kan fungera utan kaross. Baserat på denna erfarenhet fann man också att kostnaden för el endast är en kilowatt. Dessa egenskaper är häpnadsväckande, eftersom den mest avancerade raketjetmotorn som finns idag genererar bara en tiondels kilogram kraft och slösar bort samma en kilowatt elektricitet.
Nudet återstår bara att föreställa sig vad som kommer att hända om en kvantmotor skapas. Då kommer raketens nyttolast att nå nittio procent. Och detta trots att det nu bara är ynka fem procent.
Forskarskepsis
Trots experimenten är de flesta forskare inom detta område skeptiska till Leonovs motor och säger att hans skapelse inte kommer att fungera i ett vakuum.
Vladimir Semenovich själv svarar in natura och motsätter sig i synnerhet Ryska vetenskapsakademin och kommissionen för att bekämpa pseudovetenskap. 2012 sa han att hennes verksamhet helt enkelt kan kallas kriminell, och snacket om att hans projekt är hopplöst är desinformation. Leonov har också en uppfattning om att kommissionen är ett utländskt specialprojekt, som är utformat för att stoppa den tekniska utvecklingen i hans land.
Det är också omöjligt att inte lägga märke till att utvecklingen i denna riktning genomförs inte bara i Ryssland utan också utomlands, i synnerhet i väst. Men USA, Ryssland och Kina tillverkar kvantraketmotorer på olika sätt, det skulle vara mer korrekt att säga att deras system helt enkelt skiljer sig åt, eftersom ingen vill avslöja deras hemligheter. Men framgången för våra kollegor utomlands är obetydlig, i motsats till det inhemska genombrottet.
Det är omöjligt att inte notera Leonovs glada entusiasm och hans patriotism, han tittar helt enkelt inte på Ryska vetenskapsakademins uttalanden och är övertygad om att modernisering och ekonomisk tillväxt kommer om bara två eller tre år. Detta är förresten jämförbart med löftena från Ryska federationens president Vladimir Putin.
Leonov ocksåkritiserar också upptäckten av Higgs-bosonen. Redan 2012 motsatte han sig denna idé och sa att problemet löstes redan 1996, när nollelementet i Mendeleevs periodiska system upptäcktes - samma kvantong.
Fördelar med en kvantmotor
Ovan i texten listades många fördelar med en kvantmotor jämfört med jet eller foton. Men det är ändå värt att samla allt på ett ställe och kombinera allt till en lista för enkelhetens skull. Så Leonovs motor har följande fördelar:
- Nittio ton nyttolast. Med andra ord, nio hundra procent, medan jetmotorer bara når fem procent.
- Maximal hastighet. En raket med denna motor klarar hastigheter på tusen kilometer per sekund, medan RD utvecklar arton kilometer per sekund.
- Förmågan att röra sig med acceleration. Enheten har en lång tryckimpuls.
- Flygningen till månen med den här motorn kommer att ta bara tre och en halv timme, medan den till Mars - bara två dagar.
- Mångsidighet. Leonovmotorn kan användas inte bara inom rymdindustrin, den klarar sig perfekt under sådana förhållanden som under vatten, i luften och på marken.
- Denna motor kommer att öka flygplanets maximala flyghöjd så att de kan nå 100-kilometersgränsen.
- Låg bränsleförbrukning. Motorn behöver mycket lite kraft, på grund av att fordonen kommer att flyga med tröghet.
- Planet kommer att kunna flyga helaår utan ytterligare tankning.
- Om en bil var utrustad med en kvantmotor och i sin tur drivs med kallt fusionsbränsle, skulle bilen kunna färdas tio miljoner kilometer utan att stanna vid bensinstationer.
- Denna motor drivs av elektrisk energi.
Det här är naturligtvis en ofullständig lista över motorns positiva egenskaper, eftersom allt detta bara existerar i teorin. Och först efter implementeringen kommer det att bli hundra procent klart vad han är kapabel till.
Application
Det är värt att nämna nu var denna motor kan användas. Naturligtvis är den huvudsakliga miljön för honom rymden. Det kommer att skapas för detta, men det finns fortfarande andra användningsområden. Förutom raketer kommer det att vara möjligt att utrusta bilar, sjötransporter, järnvägstransporter, flygplan och undervattensfarkoster med en kvantmotor. Den passar också perfekt för strömförsörjningen av vanliga bostadslokaler. Den är också lämplig för sintring av byggmaterial med ström.
Den här upptäckten kommer alltså att tillhandahålla enorma segment, som kommer att göra livet enklare och förbättra livet för miljontals människor flera gånger om.
Energikällor
Vi får naturligtvis inte glömma hur man matar kvantmotorn, för hur perfekt den än är behöver den råvaror för att fungera. Och den här källan måste vara otroligt kraftfull. En kall fusionsreaktor, som i sin tur går på nickel, är perfekt att tillhandahålla.
Denna reaktor är mycket bättre än de befintliga, eftersom bara ett kilo nickel i kallfusionsläget kan frigöra så mycket energi som en miljon kilo bensin.
Jämförande egenskaper
Allt ovanstående förmedlar naturligtvis alla tekniska aspekter och fördelar med motorn, men som man säger, allt är känt i jämförelse. Vad händer om vi drar paralleller mellan moderna raketmotorer och Vladimir Semenovich Leonovs kvantmotor?
Så moderna rymdmotorer för en kilowatt effekt kan uppnå en dragkraft lika med en newton, vilket motsvarar en tiondels kilogram-kraft. Kvantmotorn är flera gånger överlägsen raketmotorn. För samma en kilowatt är dess dragkraft fem tusen newton, vilket motsvarar femhundra kilogram-kraft. Som du kan se kan Leonovs utveckling multiplicera effektiviteten, vilket i sin tur kommer att ge mänskligheten en ny teknologisk era.
