Boris Panin är medborgare i Nizjnij Novgorod (bosatt i Gorkij), inkallad till armén för militärtjänst vid en ålder av tjugo. Från oktober 1942 till 4 augusti 1943 deltog han i striderna under det stora fosterländska kriget. På mindre än ett år åstadkom en tjugotvåårig kille så många bedrifter genom att försvara sitt hemland från nazisterna att han tilldelades en hjältes gyllene stjärna.
Childhood on the Volga
Boris föddes 1920 på stranden av den stora ryska floden. Vad kan en pojke vara som växte upp på så vidsträckta platser? Naturligtvis desperat, fingerfärdig, fysiskt härdad. Och detta framgick tydligt av den korta biografin om Boris Panin, vars släktingar alla var flodmän.
Fram till sex års ålder åkte han med sina föräldrar på fartyg längs Volga, och när det var dags gick han in i skola nr 4. Denna byggnad står fortfarande på Bolshaya Pecherskaya Street, på dess fasad i Nizhny Novgorod. fixade en minnestavla till minne av den avlidne landsmannen.
Pojken ägnade mycket tid åt sport. Hans intressen var varierande. På vintern, skridskor och skidor, på sommaren - floden. Men mest av allt ville han flyga. Liksom många av sina kamrater gick han i cirklar och valde, naturligtvis,fallskärm och segelflygplan.
Till din dröm
I slutet av sjuårsplanen gick killen till den berömda fabriken i staden. Frunze. Här, innan han värvades till armén, arbetade han som mekaniker.
Under åren har hans dröm inte försvunnit, utan har tvärtom kommit närmare verkligheten. Biografin om Boris Panin började vid en tidpunkt då landet fick styrka i konstruktion och utveckling av flygplan. Designbyråer arbetade med att skapa civila och militära fordon, fabriker började producera nya serier, namnen på våra hjältepiloter var kända för hela världen. I nästan varje stad skapade stora företag flygcirklar, där unga människor behärskade grunderna i flygteknik och fallskärmshoppning.
Naturligtvis kunde landsmän Nesterov och Chkalov inte stå åt sidan och var bland de första att skapa en flygklubb baserad på flygfältet i Shcherbinki. Boris tillbringade all sin lediga tid där. 1940, när värvningsåldern kom, bad han i militärregistrerings- och mönstringskontoret om bara en sak, att skickas till en flygskola. Hans dröm gick i uppfyllelse. Han tog examen från landets bästa militära flygskola i staden Engels.
Krig
I slutet av sommaren 1941 skickades gårdagens kadett, och idag militärpiloten Boris Panin, till staden Skopin, Ryazan-regionen, där ett flygregemente bildades. Enligt memoarerna från kollegor i deras enhet samlades människor i olika åldrar: de som inte fick gå i pension av kriget och de som "fick nog att raka sig en gång i veckan."
Krigsåren samlade människor till en enda styrka. 82:a flygregementet har kommit långt i strid, belönadesrang av vakter, tilldelad order av Suvorov och Kutuzov III grad, uppfostrade nio hjältar i Sovjetunionen. Men alla överlevde inte till slutet av kriget.
Första kampen
Grabbarna fick sitt första elddop i oktober 1942 på Kalininfronten. Det var tunga strider för att eliminera Rzhev-Sychev-grupperingen av fienden, resultatet av operationen var av varierande karaktär.
Besättningen på dykbombplanet Pe-2, som förutom befälhavare Panin, inkluderade navigatör, juniorlöjtnant Dmitry Matveyevich Adamyants och artillerist, förmannen Vasily Petrovich Yermolaev, snabbt lärde sig att slåss. Många trick i striden måste bemästras under flygningen.
På mindre än ett års tjänst hade killarna en chans att försvara den sovjetiska himlen på Volkhov-, nordvästra- och Voronezh-fronterna.
Pe2-bombplan
Dykbombaren, populärt kallad "Pawn", utvecklades av en grupp designers under ledning av V. M. Petlyakov strax före kriget. I tester visade flygplanet höga flygegenskaper, dess beväpning bestod av fyra maskingevär och en bomblast på 600 kg. De första fordonen började anlända i delar våren 1941.
"Pawn" ansågs vara en av de mest lovande stridsfordonen i början av kriget. Till skillnad från andra typer var den utrustad med ett komplett utbud av flyginstrument, hade kraftfulla vapen, utmärkt sikt från cockpit och moderna motorer.
Träning av besättningarna på detta plan skedde i snabbare takt. Drag av dykstriden hadelär dig på vägen. På grund av bristen på utbildade piloter användes Pe-2 från början för horisontell bombning, gradvis upptäckte besättningarna alla de nya funktionerna i stridsfordonet.
Bemästra ett nytt flygplan
Det personliga livet för Boris Panin, en tjugoårig kille, bestod i hans stora kärlek till himlen, i ett försök att bemästra en ny, svår maskin, i att avslöja dess dolda förmågor. Denna noggrannhet och önskan att gå till botten med saken räddade sedan gång på gång besättningens liv. Han behärskade snabbt pilottekniken, var modig, men försiktig, och därför gav kommandot honom ofta svåra uppgifter.
Det finns ett vittnesmål från en kollega som talade om en sådan incident. Panin sommaren 1943, kontrollerade motorernas funktion efter reparation, utförde en "tunna" i luften, en aerobatikfigur. Av allt att döma kunde en tung bombplan inte ha gjort detta. På marken slog befälhavaren ut med frågor om vad som hänt i himlen. Olycka? Det visade sig att Panin hade ett ark med beräkningar i fickan, efter att ha kontrollerat vilka designers som bedömde flygplanets aerobatiska kapacitet på ett annat sätt. Så den tunga tvåmotoriga maskinen i Panins händer blev multifunktionell.
Ofta återvände bombplansbesättningar till basen missnöjda med resultaten av sina flygningar. Det verkade som om det fanns mycket lite kvar för att fullständigt förstöra målet, men bomberna höll på att ta slut, och de var tvungna att bege sig till sitt ursprungliga flygfält. Panin satt i flera dagar vid beräkningarna och bad sedan befälhavarens tillstånd att öka bomblasten från 600 till 1000 kg. Dettaflygningen förändrades mycket i den militära formationen, innovatören hade många anhängare.
Fight-avsnitt
En godmodig och glad kille på marken höll på att förändras i luften och blev något ett med sin bil. Han tänkte snabbt, tog det enda rätta beslutet, var beslutsam och djärv.
Den 7 mars 1943 kom en grupp av våra bombplan på väg till uppdraget under kraftig eld från ett luftvärnsbatteri. Bomboperationen var hotad. Boris Panin inaktiverade Peshek och täckte fiendens batteri med eld med ett dykbombardement. Planen kunde fortsätta röra sig mot sitt mål.
Den 8 maj 1943, när man utförde spaningsfotografering av Kharkovs flygfält, gjordes elva attacker på Panins plan. Besättningen lyckades skjuta ner en av jaktplanen, gömma sig i molnen och sedan, "fräckt" återvända tillbaka, slutföra skjutningen.
Sommaren samma 1943 attackerades Boris Panin av fyra fientliga jagare. Hans besättning var på väg tillbaka från ett uppdrag och tvingades engagera sig i strid med flera fientliga flygplan. Endast skicklig lotsning och oväntade beslut för fienden hjälpte killarna att ta sig levande ur denna strid och slog ut ett av fiendens flygplan.
Från en pilots dagbok
En stridsdagbok för en ung pilot har bevarats, där han beskrev sina strider, analyserade misstag och gläds åt segrar. På dess sidor finns både beräkningar och diskussioner om de nya funktionerna hos Pe-2.
Det sista inlägget om en av striderna i Belgorod-regionen. Utforskning genomfördesskyttens radiooperatör överförde data till marken om det upptäckta fiendens flygfält. Tyskarna försöker få tag i scouten med luftvärnseld. Radiooperatörens röst: "Sju Messers från öster." Panin ser att hans plan förs in i en halvcirkel och skär av vägen för att dra sig tillbaka.
Beslutet kommer omedelbart, han vänder sig västerut och gömmer sig i molnen. Ändrar omedelbart riktning, svänger kraftigt mot norr. Efter några minuter tar han planet ur molnen för att orientera sig. Det finns inga Messerschmitts, de rusade vidare västerut för att avlyssna den sovjetiska bilen där. Killarna återvände lugnt hem.
Utmärkelser och utmärkelser
Under ett ofullständigt krigsår genomförde Boris Panin 57 sorteringar på stridsuppdrag. Bland utmärkelserna som han fick under sin livstid, Order of the Red Star och Order of the Patriotic War II grad. Den 26 juli undertecknades en prislista för att tilldela juniorlöjtnant Boris Panin titeln Sovjetunionens hjälte.
En ung pilot fick tillstånd att flyga till Moskva för en utmärkelse för sin strid Pe-2. Och så utlovades ett hembesök, som han informerade sina föräldrar om. Detta var de sista nyheterna från Boris. Några dagar senare, den 4 augusti, medan de skyddade himlen över Belgorod, dog hans besättning. Han fick titeln "Hjälte" postumt. Prislistan för Boris Panin, vars foto har bevarats, ger en fullständig beskrivning av den unge piloten. Han begravdes i en massgrav i byn Ilovka, Belgorod-regionen.
Hämnd
Medsoldater var hårt pressade av desperata killars död. För tyskarnadet blev en riktig mardröm att se dykplan på himlen med skrämmande inskriptioner: "Låt oss hämnas våra kamrater!", "Krossa fienden på Panins sätt!", "För Panins besättning!". Den 27 december 1957 inkluderades namnet Boris Panin permanent i listorna för 82:a Bomber Aviation Regiment.
I Nizhny Novgorod, inte långt från militärregistrerings- och mönstringskontoret, restes 1983 ett monument över piloten. Bronsbysten står på en hög sockel av röd sten. En gata är uppkallad efter honom. Hjälten Boris Panin var bara 22 år gammal.
