Många har hört ordet "byss". Var kom det ifrån, vilka typer av galärer är kända, vad var det som var så speciellt med dessa fartyg att de byggdes även i tsarryssland? Låt oss hitta svar på alla dessa frågor.
Vad är ett kök?
Detta ord syftar på en speciell typ av havsfartyg där åror användes som drivkraft. Samtidigt hade galärerna också segel, vanligtvis trekantiga till formen.
Sådana fartyg var särskilt populära bland pirater och militära sjömän. Medan andra typer av fartyg oftare användes för handel.
Etymologi för ordet "byssa"
För första gången registrerades namnet "galär" bland grekerna. De kallade sådana fartyg ordet γαλέη, vilket senare gav upphov till den latinska termen galea.
Efter romarna hittade detta namn sin väg till nästan alla europeiska språk, där det har överlevt till denna dag. Tack vare vilken av dem som termen "byss" kom in i det ryska språket är okänd. Att döma av stavningen, efter latin, lånades den från italienska (galera), och sedan antingen genom polska (galera), eller genom tyska (Galeere), eller genom franska (galère)kom in på ryska.
Det är definitivt känt att detta substantiv inte kunde ha lånats från det engelska språket, eftersom det tappade bokstaven "r" i det - förvandlas till en galär, vilket inte kunde annat än återspeglas i den ryska stavningen.
Lite om galärernas historia
Vad är ett kök, liksom ursprunget till denna term har redan diskuterats ovan. Nu är det värt att uppmärksamma historien om den här typen av fartyg.
På grund av det faktum att skeppen förr i tiden byggdes av trä, har få utställningar överlevt till denna dag, med hjälp av vilka man exakt kan avgöra vilka skepp som användes i den antika världens era. Trots detta antyder forskare att sjömän aktivt seglade på fartyg som liknade galärer under det antika Egyptens och Feniciens dagar.
Mycket mer information har överlevt om användningen av dessa fartyg i antikens Grekland. Det är allmänt accepterat att galärer i denna stat fungerade som krigsfartyg så tidigt som 800 f. Kr. Efter grekerna antog romarna modet för sådana fartyg, och efter dem alla länder som hade tillgång till Medelhavet.
Förutom grekerna var turkarna särskilt kända för att använda galärer. På grund av den höga hastigheten och manövrerbarheten hos sådana fartyg kunde de under många århundraden hålla ledningen i militär makt.
I det ryska imperiet dök de första galärerna upp under andra hälften av 1600-talet.
Skapandet av deras ritningar och konstruktion skedde tack vare Peter I:s inflytande. Han såg till att fartyg av denna typ blev en oumbärlig egenskap inom militärenimperiets sjöarsenal fram till slutet av 1700-talet. Det var de som hjälpte till i framtida rysk-turkiska krig. Men senare ersattes de av fartyg med ångmaskiner.
Vilka typer av galärer fanns förr i tiden
Vad är galärer vi fick reda på. Låt oss nu ta reda på vilka typer av dessa fartyg som fanns:
- Bastard galärer var långsammare och mindre manövrerbara. Men på grund av deras voluminösa skrov fraktade de mer last än på konventionella krigsfartyg. På grund av denna egendom har främst köpmän seglat på sådana galärer sedan antikens tid.
- Zenzile galärer var riktiga krigsfartyg. De var mindre, men snabbare. Sådana fartyg användes aktivt för stridsoperationer. Dessutom var sådana fartyg ett favorittransportmedel för pirater.
Kryssar är också indelade i tre typer enligt antalet bänkar för roddare.
- Brigantines numrerade åtta.
- Galeots - från fjorton till tjugo.
- Fusts - från arton till tjugotvå.
Bryssroddares hårda liv: fakta eller fiktion
Eftersom årorna var det huvudsakliga drivande elementet i galärerna är det värt att uppmärksamma vem som satt på dem. Enligt en vanlig missuppfattning är varje galärroddare en slav, brut alt torterad av en tillsyningsman. Faktum är att roddare behandlades olika i olika länder och vid olika tidpunkter.
På det antika Greklands och Romarrikets dagar var roddare på krigsfartyg oftast speci altränadesoldater. Deras arbete var respekterat och välbet alt.
Samma praxis användes under medeltiden. Det var trots allt nödvändigt att segla på ett fartyg under ganska lång tid och farligt. Därför föredrog de som seglade i galärerna att anförtro sina liv till professionella roddare. Och de var i sin tur intresserade av att deras arbetsgivare säkert skulle segla mot målet och betala dem för deras arbete.
Men närmare början av 1600-talet, när galärerna så småningom började ersättas av nya, mer progressiva fartygstyper, uppstod en tradition att använda fångar och slavar som roddare. Dessutom rodde tillfångatagna muslimer på kristna skepp, och profeten Muhammeds anhängare förvandlade ortodoxa och katoliker till roddslavar.
Med upptäckten av Amerika och början av den svarta handelns era började slavar från Afrika användas oftare i galärerna.
Samtidigt, hela tiden, behandlades roddare mycket bättre än slavar på land. Eftersom överlevnaden för besättningen på fartyget berodde på dem, matades de ganska bra, deras hälsa övervakades och de fick tid att vila. I händelse av att de flesta av dem skulle dö, måste besättningen själv sitta på årorna.
Det är värt att notera att många dömda föredrog att vara roddare i galärerna istället för att bara sitta i fängelse. När allt kommer omkring behandlade fartygens kaptener ofta dem mycket bättre än fångvaktarna.
Moderna "galärer"
Galärer ligger i det avlägsna förflutna. Idag finns de bara på museer. Men i Turkiet finns det ett mycket populärt semestermål, vars namn överensstämmer med ordet "byss". Tal idéer omfemstjärnigt hotell Galeri Resort ("Galeri Resort"), beläget vid Medelhavskusten (staden Alanya). Trots de ökända fem stjärnorna är denna anläggning fortfarande underlägsen många medelhavsresorter i andra länder.
Om ekonomiska möjligheter inte tillåter dig att tillbringa en semester i en femstjärnig Galeri Resort, kan du hitta ett annat hotell i Alanya - "Galeri" (Galeri 4), till exempel. Det ligger i samma stad och, även om det bara är en stjärna bakom ovannämnda Galeri Resort 5, är det ett bra ställe att bo på. Det kommer att vara överkomligt för de flesta inhemska turister.
Förutom namnen på turkiska hotell, konsonant med ordet "galley" är namnet på en hel samling dahlia-sorter - "Galleri". Den här serien består av 17 varianter.
Var och en av dem är uppkallad efter någon känd konstnär, som Gallery Pablo eller Gallery Rembrandt. Ett kännetecken för Galeri-sorterna är att de inte bara är väldigt vackra, utan också motståndskraftiga mot väder och vind.
