Slaget vid Midway Atoll var en vändpunkt i konfrontationen mellan USA och Japan i Stilla havet. Den japanska flottan, som förlorade fyra tunga hangarfartyg, nästan två och ett halvt hundra flygplan och de bästa piloterna, är nu helt oförmögen att operera effektivt utan kustluftsskydd.
Geografisk data
Midway Atoll ligger i centrala Stilla havet, mer än tusen miles nordväst om Hawaiiöarna. Territoriet administreras av USA men ingår inte i någon av delstaterna eller District of Columbia. Atollen består av tre små öar med en total yta på 6,23 km2, lagunens yta är 60 km2.
Från 1941 till 1993 på öarna fanns en amerikansk flottbas och en punkt för tankning av interkontinentala flygningar. Nu har atollen status som reserv, men en bana är fortfarande i fungerande skick, även på Midwayen leverans av flygbränsle lagras - vid en nödlandning av flygplan.
The Midway Island Group ligger halvvägs mellan Japan och Kalifornien (det är faktiskt tack vare detta faktum som territoriet fick sitt namn). Atollen är av stor strategisk betydelse. Det ligger i mitten av en triangel som bildas av de amerikanska militärbaserna Pearl Harbor och Dutch Harbor, samt den japanska basen på Wake. För Japan skulle erövringen av skärgården öppna upp möjligheten till mer framgångsrik planering och genomförande av den kejserliga flottans militära operationer.
Plans of Imperial Japan
Man tror att Japan föreslog möjligheten av en attack mot ögruppen redan i februari 1942, mer än sex månader före slaget vid Midway Island (1942). Förrän i mitten av april utvecklades dock inte detaljerna i stridsplanen, och han själv godkändes inte som helhet. Den amerikanske överstelöjtnanten J. Doolittles bombattack mot Japans huvudstad, som ägde rum den 18 april 1942, satte stopp för tvisterna om aktioner i Stilla havet. Det kejserliga högkvarteret tvivlade inte längre på att de skulle flytta ut så snart som möjligt.
Det finns flera versioner av varför Japan bestämde sig för att attackera Midway. Den kejserliga flottan behövde äntligen neutralisera USA i Stilla havet. För att säkerställa framgången för operationen genomfördes till och med en avledningsattack på Aleuterna. Själva ockupationen av Midway Atoll var en sekundär uppgift. Atollen skulle vara användbar för Japan för att stärka den "skyddande omkretsen" av deras territorier. Nästa att talaplanerad till Fiji och Samoa, sedan (möjligen) Hawaii.
Japanerna utförde inte en andra attack mot Pearl Harbor. Kommandot beslutade att attackera flottbasen nära Midway Atoll. Satsningen gjordes på USA:s överraskning och oförberedelse för försvar, vilket var fallet med attacken mot Pearl Harbor nästan ett år tidigare (7 december 1941).
US-information
USA förutsåg i förväg att japanerna skulle försöka starta ett sjöslag i Stilla havets vatten. Kryptografer i maj 1942 lyckades bryta den japanska marinkrypteringen och få värdefull information om att målet för nästa attack skulle vara ett visst objekt i Stilla havet. I japanska förhandlingar fick den kodnamnet AF.
Det amerikanska kommandot kunde dock inte entydigt identifiera just detta AF-mål. Det antogs att detta kunde vara Pearl Harbor eller sjöslaget vid Midway Atoll. Datumet var också okänt. För att testa antagandena skickade amerikanerna ett meddelande om att det inte fanns tillräckligt med vatten på Midway. Avlyssnade japanska "At AF vattenförsörjningsproblem."
Kännetecken hos motståndare
Kejserliga Japans styrkor var uppdelade i två delar: en strejkgrupp av hangarfartyg och en grupp slagskepp med eskort. Fyra hangarfartyg, en lätt kryssare, två tunga kryssare, två slagskepp, nästan två och ett halvt hundra flygplan och tolv jagare kom ut från Japan. Dessutom två lätta hangarfartyg, fem slagskepp, två lätta och fyratunga kryssare, mer än trettio stödfartyg.
Amiral C. Nimitz planerade svarsaktioner baserat på information om det förestående slaget nära Midway Atoll. Nordväst om Midway avancerade Enterprise, Yorktown och Hornet, fullt förberedda för strid. Konteramiral Raymond A. Spruance tog kommandot över Hornet och Enterprise i kärnan, medan konteramiral Frank J. Fletcher tog kommandot över Yorktown.
Första möten
På morgonen den 3 juni upptäckte en pilot på ett amerikanskt spaningsflygplan en grupp av den japanska flottan på väg mot Midway. Det första slaget gavs av amerikanerna i slaget vid Midway Atoll. Stridens förlopp bestämdes därför initi alt av amerikanska styrkor. Det är sant att bomben som släpptes på japanska fartyg nådde inte målet.
Tidigt på morgonen den 4 juni nådde den japanska styrkan Midway Atoll och slog till mot den. Marinbasen led avsevärd skada, men trots detta slog amerikanska stridsflyg tillbaka.
Sjöstriden vid Midway Atoll fortsatte. Många amerikanska fordon sköts ner av japanerna, men luftvärnsartilleriet fungerade framgångsrikt. Ungefär en tredjedel av de japanska bombplanen som attackerade flottbasen sköts ner från marken. Den japanska löjtnanten som var ansvarig för attacken rapporterade till det kejserliga högkvarteret att amerikanerna hade dragit tillbaka sina huvudstyrkor före slaget vid Midway och att markförsvaret inte var tillräckligt undertryckt, så ytterligare ett flyganfall behövdes.
Efter det första nederlaget för amerikanska styrkordet japanska kommandot var säker på att turen nu var på deras sida. Scouterna rapporterade till det kejserliga högkvarteret att endast ett hangarfartyg hittades vid flottbasen (resten kom inte till synen). Men eftersom det var brist på personal låg torpeder och bomber kvar på däcket, som de inte hann gömma i källarna. Detta skapade risken för en farlig situation, eftersom en luftbomb som genomborrade däcket kunde orsaka detonation av all ammunition.
Slag på hangarfartyg
Amerikanerna räknade ut att fiendens plan skulle återvända till hangarfartyg vid cirka niotiden på morgonen. För att attackera den kejserliga flottans styrkor, när de tog emot och tankade flygplan, gavs order om att lyfta alla amerikanska flygplan i full stridsberedskap. Men den japanska flottan, efter att ha avslutat mottagandet av flera flygplan, ändrade kurs. Det amerikanska kommandot räknade fel.
Trots det till synes misslyckande i slaget vid Midway Atoll (datumet för slaget om hangarfartyg är den 4 juni 1942) gjorde amerikanerna mer än sex attacker, och på kvällen hade två japanska hangarfartyg redan sjunkit.
Attack of the Nautilus
Flera timmar efter bärarstriden vid Midway Atoll, avfyrade USS Nautilus flera torpeder mot japanska styrkor. Rapporten säger att ubåten attackerade det japanska hangarfartyget Soryu, men i själva verket träffade torpederna Kaga. Samtidigt flög två torpeder förbi, och en exploderade inte alls. Det är sant att Bill Brockman, kapten av tredje rangen, befälhavare för Nautilus, var säker hela sitt liv på attsom sänkte Soryu. Så ubåten "Nautilus" gick in i amerikansk historia.
japansk vedergällning
För att slå tillbaka i slaget vid Midway Atoll (1942) lyckades japanerna samla arton bombplan på Hiryu. Amerikanerna höjde tolv flygplan för att avlyssna. Fem japanska dykbombplan sköts ner, men sju fick tre träffar på bäraren. Endast fem dykbombplan och ett jaktplan kom tillbaka.
Omedelbart beslutades det att attackera igen i slaget vid Midway Atoll. Japanerna höjde flera torpedbomber och jaktplan i luften. I Yorktown fick de veta om den förestående attacken omedelbart. Endast en grupp japanska flygplan i full styrka och tre jaktplan från andra grupper kom levande ur striden. Yorktown skadades allvarligt och bogserades till Pearl Harbor.
Attack mot det sista hangarfartyget
Vid tiden för attacken mot Yorktown kom information om upptäckten av det sista japanska hangarfartyget. Amerikanerna hade inte längre torpedbomber, så det beslöts att skapa en strejkgrupp med flera dykbombplan.
Lt. Earl Gallagher ledde flyggruppen. Japanerna hann inte längre svara på attacken, när amerikanerna släppte fyra bomber som orsakade explosioner och många bränder i lastrummen. Några fler bomber släpptes på det imperialistiska Japans flotta lite senare, men inte en enda träff gjordes.
Den hopplöst skadade Hiryu förkastades av den japanska amiralen Yamaguchis beslut i gryningen den 5 juni. Flygplan från marinbasen Midway fortsatte att attackera japanerna, men de misslyckades med att upptäcka huvudstyrkorna. Japan tog flottan västerut, dessutom följde dåligt väder japanerna - deras fartyg var inte synliga för amerikanerna.
Den 6 juni attackerade amerikanska flygplan Japans tunga kryssare igen. En kryssare sänktes, den andra lyckades nå hamnen med betydande skador.
Resultat för den japanska flottan
I striden nära Midway Atoll dödades mer än två och ett halvt tusental personer, mer än två och ett halvt hundra flygplan från hangarfartyg, fyra tunga hangarfartyg och en tung kryssare skadades. Bland de döda fanns de bästa och mest erfarna japanska piloterna.
Befälhavarna för flera hangarfartyg vägrade lämna de skadade fartygen och dog med dem. Viceamiralen med ansvar för strejkstyrkan försökte begå självmord men blev räddad.
förluster av amerikanska Stillahavsflottan
USA:s Stillahavsflotta i slaget vid Midway, ett stort sjöslag, förlorade över 300 personal och 150 flygplan. USS Yorktown och en jagare sjönk också. På öarna skadades banan svårt, hangaren och bränsledepån förstördes.
Orsaker till Japans nederlag
Skälen till de japanska styrkornas nederlag är många, men de är alla sammanlänkade. För det första satte kommandot upp två mål som motsade varandra, nämligen tillfångatagandet av ögruppen och förstörelsen av den amerikanska flottan. Dessa uppgifter kräver detsammasamma flygvapen, men med olika vapen.
Japanerna hade också otillräcklig koncentration av styrkor för att genomföra en framgångsrik attack. Vissa forskare och experter tror att Japan hade varit bättre av att bevara den avgörande slagstyrkan - hangarfartyg. Påverkad av historien om slaget vid Midway Atoll och planeringsbrister. Planerna var tuffa och komplexa och förlorade all mening med fiendens icke-standardiserade beteende.
Japanerna planerade sitt misslyckande i förväg. Befälet över strejkgruppen försattes i underläge. Amerikanerna gjorde inte riktigt allvarliga misstag under slaget vid Midway. Det var förstås otillräcklig utbildning av personal, brister i taktik, men ändå är detta inte medvetna misstag, utan en normal del av varje sammandrabbning.
Strategic Implikationer
Efter nederlaget i slaget vid Midway, tvingades det imperialistiska Japan in i en exklusivt defensiv position och förlorade allt initiativ. Oåterkalleliga förändringar har skett både i taktiken och i strategin att föra krig till sjöss.
Slaget om hangarfartyg, som en del av ett stort sjöslag vid Midway, visade tydligt att hangarfartyg nu har tagit över den ledande rollen i Stilla havet.
Myter om strid
Det finns flera myter om slaget vid Midway. Här är några av dem:
- Japanerna råkade ut för ödesdigert otur. Faktum är att de hjälpte sig själva till sin "otur".
- Högkvarteret överförde inte information till strejkgruppens befäl i tid, och en avhangarfartyg och var inte alls anpassad för att ta emot informationsmeddelanden. Det var faktiskt inga tekniska problem.
- Japanerna har förlorat sina bästa piloter. Visst fanns det förluster, men ändå var de relativt små. I Japan fanns personal kvar för andra operationer, men eftersom det strategiska initiativet gick förlorat behövdes inte längre deras kunskap och erfarenhet.
Memory
Befälhavaren för Hiryu, som vägrade lämna det skadade hangarfartyget, befordrades postumt till rang av viceamiral.
USA gav, till minne av segern, namnet "Midway" till flera fartyg - transporthangarfartyg. Namnet "Midway" används också av hela serien av samma typ av hangarfartyg från den amerikanska flottan.
