Chelyabinsk är den 7:e största staden i Ryssland sett till folkmängd. På grund av sitt geografiska läge kallas det ofta porten till Sibirien, vilket exakt återspeglar dess roll som ett viktigt transportnav och länk mellan ryska regioner. Historien om skapandet av Chelyabinsk och dess omvandling till ett av de viktigaste industricentrumen i vårt land är intressant för alla som är intresserade av vårt fosterlands förflutna. Därför kommer vi att prata om det i detalj i artikeln.
Historien om Chelyabinsks namn
För tillfället är den mest troliga versionen enligt vilken toponymen kommer från det turkiska ordet "chelebi", som översätts som "prins" eller "utbildad". Det finns också en åsikt, baserad på berättelserna om ättlingarna till de första nybyggarna, att fästningarna i Chelyaba namngavs så på grund av området, det vill säga "silabe" ("depression") i Bashkir. Den senare versionen bekräftas indirekt av anteckningarna från den berömda medeltida tyskenresenären Johann Gmelin, som besökte fästningen Chelyabinsk 1742.
Foundation
Behovet av en fästning belägen på gränsen mellan Ural och Sibirien uppstod i början av 1800-talet.
Det är officiellt accepterat att grundåret för Tjeljabinsk är 1736. Det var då på platsen för den stora Bashkirbyn Chelyaba, överste A. I. Tevkelev (Kutlu-Muhammed) lade grunden för en rysk fästning. Det började byggas med samtycke från ägaren av marken, Tarkhan Taimas Shaimov. Detta var anledningen till att basjkirerna med tiden befriades från skatt. Senare anförtroddes ledningen av byggandet av Chelyabinsk fästning major Y. Pavlutsky, som enligt vissa rapporter flera år tidigare, på uppdrag av kommandot, letade efter en plats att grunda staden på.
Under första hälften av 1700-talet
Som redan nämnts, 1742 besöktes Tjeljabinsk (stadens historia innehåller många fantastiska fakta) av I. G. Gmelin. Han gjorde den första beskrivningen av fästningen. Enligt detta dokument låg den på den södra stranden av floden Miyass, och vad gäller befästningen liknade den Miyasskaya, men den var stor. Samtidigt hade hon bara träväggar av liggande stockar, som var och en var cirka 60 famnar (160-170 m) lång.
Våren 1748 började byggandet av den första stenkyrkan i Tjeljabinsk, som blev huvudkatedralen i Iset-provinsen. Snart började staden aktivt expandera, och olika offentliga institutioner dök upp där.
I andra halvan av XVIIIårhundrade
En av de mest betydelsefulla händelserna i dess historia ägde rum 1774, när guvernören A. Verevkin kunde motstå belägringen av Pugachevites. Men efter några månader kunde rebellerna ta sig in i Tjeljabinsk och ta itu med företrädare för myndigheterna. General I. A. Dekolong, som anlände med förstärkningar, hjälpte till med befrielsen av staden.
Om du är intresserad av vilket år Tjeljabinsk grundades som en stad, så är detta 1781 - 45 år efter grundandet av fästningen. Så lång tid tog det för Basjkirbyn med fortet att förvandlas till en stor bosättning. Detta faktum präglades av tilldelningen av status som en länsstad till den. Dessutom, genom dekret av kejsarinna Katarina II, godkändes Chelyabinsks vapen, på vilket en laddad kamel var avbildad längst ner på provinsskölden.
År 1788 ägde en global händelse rum i Tjeljabinsk: en grupp läkare, ledd av S. Andrievsky, studerade symtomen på mjältbrand, gav namnet åt denna sjukdom och uppfann ett serum som kan skydda en person från en dödlig sjukdom.
På 1800-talet
Det nya århundradet präglades av utvecklingen av handel och hantverk. På grund av sitt geografiska läge och läge på traditionella husvagnsvägar (Teljabinsks vapen är en återspegling av denna omständighet), hade staden vid mitten av 1800-talet intagit en av de ledande platserna i Uralernas rättvisa handel.. Dess explosiva tillväxt inträffade dock efter 1892. Det var förknippat med slutförandet av byggandet av järnvägen som förband Chelyabinsk med de europeiska provinserna.ryska imperiet. Det är känt att Alexander den tredje själv ingrep i frågan och avbröt det tidigare föreslagna projektet, som innebär byggandet av en järnväg genom Kazan - Jekaterinburg - Tyumen, förbi staden. Sedan 1892 har den transsibiriska järnvägen fortsatt längre österut. Driftsättningen av järnvägen till Jekaterinburg 1896 bidrog ytterligare till att Tjeljabinsk tog de ledande positionerna inom området för interregional handel. Det räcker med att säga att den lokala börsen på några år har blivit den första i Ryssland när det gäller volymen av transaktioner för köp/försäljning av bröd och den andra - i handeln med importerat te.
Chelyabinsk i början av 1900-talet
År 1897 var Chelyabinsks befolkning cirka 20 000 personer. Samtidigt observerades dess kraftiga tillväxt, vilket var förknippat med uppkomsten av fler och fler nya bosättningar runt järnvägsstationen (detaljerad information om detta kan hittas genom att besöka Museum of History of the City of Chelyabinsk).
Parallellt med detta moderniserades och öppnades utbildningsinstitutioner med olika profiler i staden, såsom en religiös skola, en kvinnlig pro-gymnasium, en riktig skola, en handelsskola etc. En järnvägsarbetarklubb och ett folkhus byggdes. När det gäller entreprenörskapssfären verkade cirka 1 500 kommersiella och industriella anläggningar i Chelyabinsk, vars totala årliga omsättning var cirka 30 miljoner rubel. Handelskontor och dussintals representationskontor för utländska företag öppnade ständigt och försåg det ryska imperiet med ultramoderna maskiner och utrustning för den tiden.
För snabbutvecklingsdynamik och accelererad tillväxt av Chelyabinsk (stadens historia under XVIII-XIX århundraden presenteras ovan), började de till och med kalla Zaural Chicago. Redan 1910 hade stadens befolkning tredubblats, och 1917 hade den ökat till 70 000 människor.
Teljabinsks historia under de revolutionära händelserna och under de första åren av sovjetmakten
Efter oktober 1917 befann sig staden, liksom hela det ryska imperiet, i en virvel av händelser. Enligt de bevarade historiska dokumenten och ögonvittnens minnen infördes makten hos arbetar- och soldatdeputerades sovjeter inte bara fredligt utan också med väpnade medel.
Det är anmärkningsvärt att bland företrädare för historisk vetenskap är det allmänt accepterat att ett fullskaligt inbördeskrig började den 14 maj 1918 efter den tjeckoslovakiska kårens uppror på järnvägen. Chelyabinsk station. Och även under förhållanden av politisk instabilitet fortsatte staden att utvecklas. I synnerhet 1918 togs Chelyabinsk-hissen i drift, som var tänkt att spela en avgörande roll för att förse regionen med spannmål.
I mitten av 1919 återställdes och skapades slutligen nya myndigheter i Tjeljabinsk, och från den 3 september 1919 blev det ett provinscentrum, senare - ett distriktscentrum.
Under förkrigstiden
I början av 1934 bildades Chelyabinsk-regionen genom ett dekret från den allryska centrala exekutivkommittén. Staden blev dess administrativa centrum och undvek 1937 mirakulöst att bli omdöpt till Kaganovichgrad.
Samtidigt stannade inte den industriella utvecklingen av Tjeljabinsk för en minut. Det räcker med att säga att om 1919 inEftersom endast 2 företag verkade i staden, från början av 1930-talet, började slip-, traktor-, ferrolegerings-, verktygsmaskiner och zinkfabriker att arbeta där.
Det stora fosterländska kriget
Under andra världskriget spelade Tjeljabinsk (stadens historia i slutet av 1900-talet kommer att berättas senare) en viktig roll i att förse armén med pansarfordon.
Ända från början av kriget tog staden emot flera hundra tusen evakuerade medborgare. Som ett resultat växte Chelyabinsks befolkning med 2,5 gånger och nådde 630 000 människor. På grundval av mer än 200 evakuerade företag, genom sammanslagning med lokala industrier, skapades industrijättarna ChKPZ, ChMK, ChTPZ. Dessutom, från 1941 till 1945, blev Chelyabinsk (stadens historia under denna period en berättelse om det sovjetiska folkets massiva arbetsprestation) platsen för folkets kommissarier för tankindustrin, ammunition, medelteknik och kraftverk.
Under denna period fanns det en koppling mellan den lokala traktorfabrikens kapacitet med den evakuerade motorbyggnaden i Kharkov och Leningrad Kirov-fabrikerna. Detta gjorde det möjligt att starta produktionen av T-34-tankar på rekordtid. Under andra världskriget tillverkades 60 000 dieselmotorer för pansarfordon för stridsband i Tjeljabinsk. Dessutom behärskades produktionen av de berömda Katyushorna vid Kolyushchenko-fabriken. 1941-1945 tillverkade Chelyabinsk-företag även dieselmotorer, ammunition, elektrisk utrustning för pansarfordon, delar till ZIS-fordon och stridsvagnar, samt andra produkter som var nödvändiga för seger.
Efter kriget
Efter segern blev Tjeljabinsk en leverantör av maskiner, utrustning och arbetskraft för återuppbyggnaden av Donbass, Stalingrad, DneproGES och andra förstörda bosättningar och viktiga industri- och energianläggningar i vårt land.
1947 godkändes planen för utvecklingen av staden. Som ett resultat av implementeringen har nya mikrodistrikt och industriföretag dykt upp.
Senast 1960 ökade också antalet högre utbildningsanst alter i staden kraftigt, och 1976 öppnades ChelGU där, vilket blev det första klassiska universitetet i södra Ural.
Särskilt snabb industriell tillväxt i Tjeljabinsk noterades i början av 80-talet, när dess företag tog ledande positioner inom produktion av rostfritt stål, rör, ferrolegeringar och vägmaskiner.
Staden utvecklades också kulturellt. I synnerhet på 1980-talet öppnades där en ny byggnad av en dramateater för 1 200 sittplatser, en kammar- och orgelmusiksal, ett geologiskt museum samt monument över "På en ny väg" och I. Kurchatov.
Modern period
Första hälften av det "knäcka" 90-talet var en svår period för Tjeljabinsk, eftersom den präglades av företags konkurs, uteblivna löner och underfinansiering av sociala program. Lyckligtvis varade denna situation inte länge, och i slutet av detta decennium återupptog industrin arbetet i staden, och många skördetröskor och fabriker kom in på världsmarknaden. Det har skett en väckelse även på andra områden. I synnerhet 1996 öppnades en djurpark. 2004 fylldes historien om Chelyabinsks gator på med en ny sida, som den berömdaKirovka blev fotgängare och förvandlades till en favoritplats för turister och medborgare att gå. Två år senare flyttade han till den nya byggnaden av det statliga historiska museet i södra Ural, en ny byggnad öppnades och 2009 Traktor isarena, som har plats för 7 500 åskådare.
Från de välkända händelserna som ägde rum i Tjeljabinsk under det senaste decenniet kan man notera fallet av en meteorit, då 7 320 byggnader skadades av explosionen.
Chelyabinsk City Day
Den här semestern var speciell 2016. Staden är trots allt 280 år gammal! Chelyabinsk firade City Day den 10 september med storslagna firanden och folkfester. Tot alt ägde 60 evenemang rum. Eftersom det var omöjligt att få plats med alla på 24 timmar pågick firandet i flera dagar och många stjärnor från huvudstaden deltog i det.
Nu vet du vilka intressanta händelser som ägde rum i staden Tjeljabinsk. Idag är det en av industrijättarna i vårt land och ser på framtiden med tillförsikt.
Om du är intresserad av Chelyabinsks historia och traditioner, se till att besöka denna stad, där din nyfikenhet kan tillfredsställas genom att besöka museer och prata med lokala invånare.
