Tula-ubåten (projekt 667BDRM) är en kärnkraftsdriven guidad missilkryssare, kallad Delta-IV i NATO-terminologi. Den tillhör Dolphin-projektet och är en representant för den andra generationens ubåtar. Trots att tillverkningen av båtar började redan 1975 är de i drift och är redo att konkurrera med modernare ubåtar än i dag.
Project Dolphin
Det sovjetiska delfinprojektet, som Tula-missilubåten är en del av, lanserades 1975. I framtiden användes utvecklingen av Dolphin för att skapa den största ubåten i världen - Shark-projektet.
Alla båtar i Dolphin-projektet har en ökad, jämfört med sina föregångare, missilsilofängselhöjd och ett långsträckt fram- och akterskrov. Ubåtsuppskjutning av missiler på båtar av denna typ kan utföras på ett djup av upp till 55 meter.
Militärt syfte
Kärnvapenubåten "Tula", liksom andra kryssare av sitt slag, deltar regelbundet iresor och övningar. I regel sker träningsraketuppskjutningar i Barents hav. Målet är beläget på en speciell träningsplats i Kamchatka.
Fredlig användning
Ubåten "Tula" kan tjäna för fredliga syften. 1998 och 2006 lanserades jordnära satelliter från 667BDRM-båtarna. Den första uppskjutningen var världens första uppskjutning av en satellit från en nedsänkt position. Just nu pågår arbetet med att skapa en marin bärraket med ökad tillåten lastmassa.
Representanter
Tula-ubåten, som fick det taktiska numret K-114, är långt ifrån den enda representanten för 667BDRM-klassen. Tillsammans med henne släpptes båtarna Verkhoturye, Jekaterinburg, Podmoskovye (omvandlat till en bärare av små ubåtar), Bryansk, Karelen och Novomoskovsk.
Att bygga en ubåt
Tula-ubåten byggdes 1987. Hon blev den fjärde båten som skapades under projektet 667BDRM, som implementerades från 1984 till 1992.
Projektet utvecklades av Rubin Design Bureau under ledning av generaldesignern S. N. Kovalev. Under utvecklingen av projektet användes den senaste tekniken inom området för kontroll- och detektionssystem och vapen. Hydroakustisk brusreduceringsteknik har använts i stor utsträckning, nya isolerande och ljudabsorberande material och anordningar har använts.
I slutet av februari 1984 lades den framtida "Tula" och ett år senare skrevs den in på listanryska flottans fartyg.
Uppskjutningen av fartyget och testuppskjutningen av raketer genomfördes 1987. Samtidigt undertecknades en handling om godtagande av fartyget, den första högtidliga flagghissningen ägde rum.
Namnets utseende
Kryssaren fick sitt namn först i augusti 1995, innan dess hade den bara en kodbeteckning. Detta hände efter undertecknandet av ett avtal om beskydd av Tula-administrationen över kryssaren.
Besättningen och kommandot för "Tula"
Den 5 november 1987 förklarades ubåtens födelsedag - det var då som flottans flagga hissades i en högtidlig atmosfär. Den första kaptenen för "Tula" var kaptenen i 2: a rangen (senare - konteramiral) V. A. Khandobin. Viceamiral O. A. Tregubov blev befälhavare för den andra besättningen.
Denna ubåtsklass var ursprungligen utrustad med två besättningar. Detta gjordes för att besättningarna skulle kunna avlösa varandra vid omskolning och semestrar. Hittills är befälhavaren för ubåten kapten 1:a rang A. A. Khramov.
Första uppgradering
År 2000 anlände Tula till Severodvinsk, vid Zvyozdochka-fabriken, för att genomgå reparationer och omutrustning. Renoveringen slutfördes 2006. Förändringen i Tula-ubåten på bilden är nästan omärklig: den första moderniseringen påverkade främst den interna tekniska utrustningen. Detektering och kärnsäkerhetssystem har ändrats. Ubåten var också utrustad med en ballistisk missiluppskjutare. Sineva-missiler.
Andra uppgraderingen
År 2014 återvände båten till Zvyozdochka igen för att genomgå planerade reparationer och förlänga dess livslängd. Den här gången tog det bara tre år att reparera. Det fanns en skandal: i december 2017 sa en talesman för anläggningen att reparationen av båten skulle försenas på grund av bristande finansiering och leverans av defekt utrustning, men problemen löstes och kryssaren skickades till sin tjänsteplats i tid.
Ubåtens roll i den moderna flottan
Enligt information för 2018 representerar projekt 667BDRM-båtar Rysslands främsta marina kärnvapenstyrka. Trots att de varit i trafik sedan mitten av 70-talet är det för tidigt att skriva av båtar för museum eller skrot. De omutrustas och moderniseras ständigt på anläggningen i Severodvinsk, omutrustas och repareras regelbundet. Alla båtar i denna klass är en del av den 31:a divisionen av den norra flottan och är stationerade i Yagelnaya Bay.
År 2012 tillkännagav chefen för Zvyozdochka-fabriken planer för teknisk restaurering av Tula-klassubåtar och förlängning av deras livslängd med ytterligare 10 år. Snart var alla utrustade med Sineva stridsmissilsystem. Tack vare detta förlängdes båttrafiken till 2025-2030.
Trots full stridsberedskap och modern teknisk utrustning ersätts dessa ubåtar gradvis av modernare Borey-klass.
Awards
I november 2008Ryska federationens president D. A. Medvedev tilldelade modets orden till befälhavaren för "Tula" Stepan Kelbas. Priset delades ut efter framgångsrik skjutövning på maxim alt avstånd från en nedsänkt position.
kapten Sergei Zabolotny, befälhavare för missilstridsspetsen Tula, blev befälhavare av Order of Military Merit
Flera befälhavare för ubåtskryssaren "Tula" har Ushakovs medaljer för olika prestationer i tjänst.
