September 2011 präglades av en tragedi i stor skala - ett helt hockeylag omkom i en flygolycka. Omedelbart efter att ha lyft från en höjd av cirka 5-10 meter störtade planet och lämnade, verkade det, inte den minsta chans att överleva för någon som var ombord på den olycksdrabbade flygningen. Men ett verkligt mirakel hände, bland 45 personer fanns en lycklig - flygingenjör Alexander Sizov. Han var otroligt kapabel att överleva efter kraschen med linern.
Aborterat flyg
Det välkända hockeylaget Lokomotiv åkte till Minsk den 7 september för att spela en match som aldrig ägde rum. Starten ägde rum under normala väderförhållanden, och ingenting verkade betyda problem. Flygningen var tänkt att ske dagen innan, men den sköts upp i samband med Internationella politiska forumet. Flygplanet försökte lyfta från marken strax utanför landningsbanan. Som CCTV-kamerorna visade märktes det att linern av någon anledning inte hade tillräckligt med dragkraft, och den hamnade utanför banan. Besättningen tog ett desperat steg, nämligen ett försök att lyfta inte längre från banan utan från marken. Att komma från markenplanet lyckades bara lyfta på låg höjd, men kraschade i hög hastighet in i fyrens mast, och kraschade sedan, flygande lite till.
Den enda överlevande - Alexander Sizov
Först hade bara två av dem en chans att överleva - hockeyspelaren Alexander Galimov och en person från besättningen. Det var flygingenjör Alexander Sizov. Men tyvärr dog Galimov på sjukhuset efter en tid, men Sizov hade mer tur. Han genomgick en ganska lång rehabiliteringskurs och tillbringade mer än 1,5 månader vid Sklifosovsky Research Institute for Emergency Medicine. Han diagnostiserades med flera frakturer i revbenen, en öppen kraniocerebral skada, åtföljd av skada på hjärnan, en bruten höft och brännskador på kroppen.
Han fördes in på sjukhus i kritiskt tillstånd, men läkarna gav optimistiska prognoser. Med tiden började positiv dynamik i hans tillstånd observeras. Alexander Sizov genomgick kirurgiska ingrepp, inklusive plastikkirurgi för hudtransplantation. Efter att ha blivit utskriven erkände han att han, trots det inträffade, vill återgå till yrkesverksamheten.
Sizovs minnen från de sista minuterna före katastrofen i sin första intervju
Operationsingenjör Alexander Sizov, en överlevande från en fruktansvärd flygolycka, gav sin första intervju medan han var under rehabilitering på sjukhuset. Han berättade för reportrar om de sista minuterna före flygkraschen. Han kom ihåg allt som hände dåflygplan, och det var psykiskt svårt för honom att komma ihåg bilderna av denna tragedi som skakade hela Ryssland.
Som han sa, redan innan start stod det klart att en nödsituation uppstod ombord och att något gick fel. Planet kunde inte lyfta från landningsbanan på länge, och då insåg han att de redan var utanför banan och lyfte från marken. Sedan började planet rulla över på sidan, och då kom den fruktansvärda insikten att de höll på att krascha.
Flygplanskrasch
I det ögonblick när planet föll till marken hade Alexander Sizov inte sitt säkerhetsbälte på sig. Han kände ett kraftigt slag med något tungt på höger sida av kroppen. Då kände Sizov att han var i vattnet, eftersom en del av flygplanet, nämligen kabinen, under kraschen föll i vattnet och stjärtsektionen var på flodstranden. De första minuterna efter kraschen verkade vara raderade ur minnet. Sedan berättade polisen för honom hur han försökte dra ut sin kollega ur elden - därav brännskadorna han sedan fick.
Om mirakulös frälsning
Den dagen satt han i passagerarsätet på sista raden till höger, så han var i fartygets bakdel. Han spände inte fast sina säkerhetsbälten och kanske räddade detta hans liv. Under kraschen med linern kastades Sizov in i en nödutgång. Tack vare detta kunde han ta sig ut ur det brinnande vraket i tid. Han vaknade redan i vattnet som flammade av antändt fotogen. Han talar om sin frälsning endast som ett mirakel, eftersom han, som ingen annan, vet omomfattningen av tragedin, från vilken han lyckades ta sig ut levande. Det fanns praktiskt taget ingenting kvar av planet, efter flygkraschen såg Yak-42 ut som en bit tvinnat järn. Med sådana skador på ett flygplan som kraschade från höjd är överlevnaden verkligen en gåva från ovan. Han var också tvungen att kämpa för sitt liv på sjukhuset - han kom in dit i ett allvarligt tillstånd, med många skador, men som han säger, kärleken och stödet från hans familj hjälpte honom att återhämta sig från slaget.
Sizovs åsikt
Enligt honom uppfyllde flygplanets skick före flygningen alla krävda standarder - han deltog personligen också i inspektionen av flygplanet. Dessutom förnekar han en av versionerna att flygningen genomfördes i all hast på grund av att flygplatsen vid den tidpunkten var kraftigt överbelastad. Enligt Alexander Sizov inträffade inte flygkraschen på grund av funktionsfel i flygplanets drift och förberedelserna för flygningen genomfördes som vanligt. Det fanns absolut inga klagomål om tillståndet för flygutrustningen och förberedelserna för flygningen, som han berättade för pressen, vilket utesluter orsaken, vilket är ett fel i huvudsystemen och mekanismerna. Han förnekar också en av de befintliga versionerna om felaktig placering av bagage, att allt gjordes enligt reglerna.
Undersökningsversion
Den officiella versionen var den mänskliga faktorn, nämligen den ofrivilliga ansättningen av bromsarna under accelerationen av flygplanet. Flygplanets hastighet under starten var lägre än den borde vara. Detta undantagstillstånd är förknippat med det faktum att flygbesättningen inte hade tillräckliga kvalifikationer för att driva detta fartyg och inte heller hade de nödvändigaantalet razzior under träning och omskolning. Enligt den officiella representanten för undersökningskommittén utfärdades tillträdet till fartygets ledning olagligt. Vid rättegången tillkännagavs utskrifter av radiosamtal, där frasen:”Vad gör du?” hördes, och det blev också klart att parkeringsplatsen, där Yak-42:an då skulle vara, var upptagen av ett annat flygplan.
Livet efter en flygolycka
Alexander Sizov efter katastrofen i dag, efter att ha återhämtat sig fysiskt från incidenten, fortsätter han att arbeta i sitt yrke - han är lika upptagen med flyg som tidigare. Vid tiden 2011 var han 52 år och upplevde sin andra förlossning. Det tog lång tid för honom att komma till besinning efter tragedin, och det är inte möjligt att helt psykologiskt klara av detta ens efter ett tag. Han gillar inte att minnas den där hemska dagen och försöker undvika att prata om den. Enligt honom är det även efter flera år omöjligt att återhämta sig helt från tragedin.
Alexander Sizov har nu förblivit trogen sitt yrke, med ett undantag - nu vill han inte gå i luften. Nu arbetar han som flygmekaniker på Yakovlev Experimental Design Bureau. Han tänker inte sluta sitt jobb, som han ägnat sitt liv åt. Med sin fru Svetlana Konstantinovna och sonen Anton bor han i Zhukovsky nära Moskva och gillar inte att släppa in pressen i hans liv. Han kommunicerar i princip inte med journalister och tycker inte om att ge intervjuer om detta ämne.
